Denizrehberim Forumu
Kendi Teknem Var => Bakım-Temizlik-Kışlama => Tekne Bakımı => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Eylül 12, 2011, 07:25:39 ÖS
-
Nasıl çalışır?
Çürüme önleyici boya deniz kabuğu şeklini alan (kabuklu deniz hayvanlarının atıkları ve zebra midyeleri) deniz organizmaları, ot (bitkisel büyümeler) ve yapışkanların (tek hücreli alg) teknenize yapışmasını önler. Çürüme önleyicilerin birçoğu metal yayarak (kabuk yüzeyinde ve suda) bu zararlı yaratıkların yapışmasını önler. Bakır (cuprous oxide) ve tributyl kalay, biocide olarak kanıtlanmış iki metaldir fakat kalay öylesine zehirlidir ki deniz altındaki ekosistemi de zehirlediği ortaya çıkmıştır (sonunda dünya çapında tekne kabuklarında kullanılması yasaklanmıştır). Bakır bileşimleri şimdi çok popülerdir fakat metal hammadde fiyatları arşa çıkmış durumdadır. Buna ek olarak yüksek bakır karışımları California limanlarında ve diğer başka yerlerde de çözülerek çevresel problemler yaratmış ve cuprous oxide bulunan boya uygulamalarına kısıtlamalar getirilmiştir. Boya tedarikçileri yeni teknolojilerle çürüme önleyici boyalar üreterek bu ve diğer problemlere yönelmişlerdir. En önemlileri şunlardır:
Bakır Alaşımlı Teknoloji: Klasik cuprous oxide ana maddesini çevre dostu silica ile değiştirerek bakır kalıntısını %40 azaltmak. Sonuç, bakır biocide li süper korumalı içeriğinde denizde bulunan maddeler olan tekne yüzeyidir. Bizim yeni West Marine CPP Plus CTT de bakır alaşımlı teknoloji ile doğaya %25 daha az bakır metali salarak çevreye fayda sağlamaktadır.
Su bazlı ablativler: Pettit Hydrocoat su bazlı geleneksel taban boyalarında su çözücülerin yerini almıştır. Düşük kokulu formül iç mekanların boyanmasını sağlamaktadır. Uygulama son derece rahat ve temizlenmesi ise sabun ve su iledir.
Beyaz Bakır: Pettit?s Vivid ve Interlux Trilux 33 içinde kullanılan temiz beyaz renkli bakır (cuprous thiocyante), geleneksel çürüme önleyici boyalarda kullanılan ağır koyu bakırdan %50 daha azdır. Beyazdan daha beyaz, siyahtan daha siyah, çok parlak renkler üretir.