Tekneniz Alabora Olursa ?

[vlkanaydin]

Tekneyle denizde seyrediyorsunuz.
Herhangi bir nedenle tekneniz alabora oldu.

Eğer ahşap veya ?double bottom? adı verilen çift cidarlı bir tekne ise batmayacaktır.
Bu durumda alabora olan tekneden yüzerek uzaklaşmaya çalışmayın. Hem bir yere varamazsınız, hem de bulunmanızı güçleştirirsiniz.
Yapacağınız şey tekneye yakın bulunmaktır.

UNUTMAYIN!
Aranırken, denizde görülen yeriniz sadece başınızdır. Yani umman ortasında orta büyüklükte renk olarak mavi üzerinde zor seçilebilen bir top.

O da hafif dalgalı bir havada bile ne denli görülebilir varın siz düşünün.

Oysa tekne büyük bir hedeftir.
Görülmesi, dolayısıyla da bulunması çok daha kolaydır.
Tekneden ayrılmayın!

Bu durumda iki seçeneğiniz vardır.

? Teknenin üzerine çıkıp oturmak.
Sudan dışarı çıkacağınız için üşümenize yol açan etkenler azalacak, dolayısıyla direnciniz artacaktır.

? Dalarak teknenin içine girmek ve hava boşluğu olan bir alana sığınmak.
Çırpıntı sırasında içeri giren hava, havasız kalmanızı engelleyecektir.
Eğer alabora olan bir sandal ise, oturağın altı (alabora olmuş pozisyonda üstü) ile baş dolap arasına uzanmak sizi sudan yükselteceği gibi, rüzgar, dalga ve üşümekten koruyan barınak görevi üstlenecek, üstelik bulunmanızı kolaylaştıracaktır.

TurkSail'den Yararlanılmıştır.

[celenoglu]

Denizlerimizde sıcaklık Şubat ve Mart aylarında 12-15 derecelere düşer. Bu durumda bile insan vücudu giyinikken 5 saate yakın suda dayanabilir. Teknenin yanından ayrılmayın ama soğuk da fazla ürkütmesin.

[azizim]

makalenin yanı sıra ona benden önce verilen yanıtta çok önemli bir husus teşekkürler

[Sunay Gönenden]

Tekne çift cidarlı değilse?

[KARANLIK]

Tekne çift cidarlı değilse?

    Batmadan su üstünde duruyorsa mesele yok.

[servet]

çift çidar yada tahta hepsi hikaye..eger tekne su almaya başlamıssa ,ve tekneye batmazlık sağlayan PU köpük yeterli hacimde değilse o tekne suyun dibine iner.!!!

[KARANLIK]

çift çidar yada tahta hepsi hikaye..eger tekne su almaya başlamıssa ,ve tekneye batmazlık sağlayan PU köpük yeterli hacimde değilse o tekne suyun dibine iner.!!!

    İşte o zaman mesele var  .

[servet]

ibrahim tekne yapılırken toplam tekne agırlıgına göre hesaplayıp ,ona göre kaç metreküp köpük konulursa tekne su aldıgında batmaz hesapı yapılıp köpük döşeniyor...yoksa rast gele köpük koyup,ülen köpüğüm var batmam dersen,meselenin kralı olur ..

[KARANLIK]

ibrahim tekne yapılırken toplam tekne agırlıgına göre hesaplayıp ,ona göre kaç metreküp köpük konulursa tekne su aldıgında batmaz hesapı yapılıp köpük döşeniyor...yoksa rast gele köpük koyup,ülen köpüğüm var batmam dersen,meselenin kralı olur ..

   Servet, benimkinin planında adam göstermiş herelere ne kadar köpük konacağını.

[servet]

ibrahim tekne yapılırken toplam tekne agırlıgına göre hesaplayıp ,ona göre kaç metreküp köpük konulursa tekne su aldıgında batmaz hesapı yapılıp köpük döşeniyor...yoksa rast gele köpük koyup,ülen köpüğüm var batmam dersen,meselenin kralı olur ..

   Servet, benimkinin planında adam göstermiş herelere ne kadar köpük konacağını.

Biliyorum ibrahim,S650-S750 VE NATALİLERDE NERELERE KÖPÜK DÖŞENECEGİ GÖSTERİLMİŞ..FAZLASINI KOYABİLİRSİNİZ ZARARI OLMAZDA..AMA BELİRTİLENDEN AZ KULLANMAYIN...

[msceylan]

Kullanılacak köpüğün cinsi farkeder mi? foamboard yada strafor ?

[servet]

foamboard olarak okuyorum hep..ama doğrusunu istersen ikisi arasında nasıl bir fark var bende bilmiyorum..straforda olabilir gibime geliyor sonuçta su emmeyen bir malzeme..

[servet]

geçen sene fuarı gezerken 4.5 metre boyunda filika tarzı bir tekne gördüm,izmirde bir plastik fabrikasının imalatıymış..incelerken standta bakan kız geldi bilgi verdi enjeksiyon makinesinde tek kalıpla yapılmış çift cidar bir tekneydi..teknenin iç tarafında iskele,sancakta oturakların altında iki tane büyükçe kapak vardı..kız onları çevirerek açtı ..iki tane kapalı kanal ve içine straforu ufalayıp,rendeleyip koymuşlardı..kanallar daire şeklinde oldugu için sanırım straforları ufalayıp koymuşlardı..

[osmanuysal]

Akdeniz şartları ve bizim yapmış olduğumuz yelkenli tekneler ile bunların ebatları düşünülür ise teknelerimizin alabora olması demek , eğer bir nesneye çarpıp yara almamış isek zoru başarmışız demektir bana kalırsa.

Yinede bu durum aklınızı çok kurtarıyorsa ve teknenizle vedalaşmak istemiyorsanız benim hep düşündüğüm basit bir çözüm var. Dalgıçların kullandığı tipte tüplerle yanınızda basınçlı hava taşıyın. Ve teknenizin içinde göre kendinizin bile yapabileceği sıcak presnet 0,1 mm'lik naylon balon. Baktınız kuzu kurda doğru gidiyor açın vanayı. Üstelik çok soğuk havalarda oksijen hayatta kurtarır.

[osmanuysal]

Uploaded with ImageShack.us


Gibi yani........