Denizrehberim Forumu
Kendi Teknem Var => Yelken ve Yelkenli Donanımları => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Nisan 26, 2020, 04:53:27 ÖS
-
Bir makale varmı veya araştırma ben bir yerde raslayamadım. Resimdeki plastik yelken rayının kaç kg yüke dayanıklı olması gerekir.
Ben kendi yelkenimden yola çıkacak olursam 7 tane olacak bunlardan ve yelkenin anadirek ile bağlantısını sağlayacaklar.
Toplam kaç kg yük biner?
Tek tek hepsine tahmini kaç kg yük biner?
-
zor soru...üreticinin bir açıklaması yokmu bu konuda?
-
zor soru...üreticinin bir açıklaması yokmu bu konuda?
Valla hazır satılanlarda hiçbirşey bulamadım abi.
Simdi üretici ben olacagim icin :ofof :on
-
Hazirladigim yelken arabasi rayı plastik olarak fotograftaki agirliklara banamisin demedi herhangi bir kopma yok. İpide bilerek ince kullaniyorumki en orta noktadan maximum kuvvet çeksin diye. Şu ana kadar 3 damacana ve 10 kg dambıllarla toplam 67 kg (147 lbs)agirliğa banamısın demedi.
Yelkende bunlardan 7 tane olcagindan kabaca 500 kg yüke dayanacak diyebiliriz.
Yeterlimi acaba ?
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dKlTSbSLFL9MPsyR8yd39orBUgA02upLesLe8nyHT8SnCcCZFagvgQ4xKbsMN6chHdrzNa6jOeVWjHmoPM2xFa0dpUrfiNcpbjM-18xH4OPRCIZTaOKY6ozaiGi-9-FPOKkX2jjCKWteGXkxf6mBY=w426-h568-no?authuser=0)
-
Resim göremiyorum ama yazılardan ana yelken arabalarından bahsedildiğini anlıyorum. Kullandığımız üçgen yelkenler üç köşelerinden gerilerek kullanılır, ana direk üstündeki rayda ve varsa bumbada arabalar aşırı bir yük taşımazlar. Asıl görevleri yelkenin o yakasını direğe paralel tutmaktır. özellikle yanal yüklere dayanmaları gerekir. Bir diğer özellikleri ise yelken basarken sürtünmenin en azda olmasıdır, bu nedenle tam balenli ana yelkenlerde direğe basma yükü fazla olabileceğinden balenlerin geldiği yerlere özel tekerlekli arabalar kullanılır.
Yelken yük hesaplamaları için bulabildiğim tek yazı ise:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2092678218302759
-
Resim göremiyorum ama yazılardan ana yelken arabalarından bahsedildiğini anlıyorum. Kullandığımız üçgen yelkenler üç köşelerinden gerilerek kullanılır, ana direk üstündeki rayda ve varsa bumbada arabalar aşırı bir yük taşımazlar. Asıl görevleri yelkenin o yakasını direğe paralel tutmaktır. özellikle yanal yüklere dayanmaları gerekir. Bir diğer özellikleri ise yelken basarken sürtünmenin en azda olmasıdır, bu nedenle tam balenli ana yelkenlerde direğe basma yükü fazla olabileceğinden balenlerin geldiği yerlere özel tekerlekli arabalar kullanılır.
Yelken yük hesaplamaları için bulabildiğim tek yazı ise:
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2092678218302759
Şimdi ilgili resmi ekledim Ahmet abi . Tamemen kırmızı ile daire içine aldigim parça ile ilgili konusuyorum.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fz_r1t1_0VqlIToPBN7JXYH5YNzQeNlqPYGfGQEx-VjjFxzvTMMH9EfyUcpONbX0MPXwTYtVB_H25cFSU6UgiwIKDxdL9OdiffZp5faHrxOgtH2mEc3oiZFiS0Itf4DFovYJG7EM50kKbPvgT9V-M=w320-h568-no?authuser=0)
-
Doğru tahmih etmişim, görevi yelken basılırken ve basılı iken orsa yakasını direğe sabitlemektir, asıl yükü taşıyan, yelken köşeleridir.
-
Malzemeyi plastikten yaparsaniz 1cmx1cm ebatlarinda plastik cubuk dusunun.
kabaca;
Polipropilen:
koparmak icin 400kg,
kesmek icin daha fazla.
nylon:
koparmak icin 800kg,
kesmek icin 600 - 700kg.
pom ( delrin )
koparmak icin 700kg,
kesmek icin 500kg
kuvvet gerekiyor. Guvenlik katsayisini 2 alsaniz ve muhtemelen 1x1cm den daha kucuk bir kalinlik kullanacaginiz icin bu kuvvetleri kabaca 4 ile bolun.
bu durumda pom'dan yaparsaniz bir tek kanca en kotu ihtimalle 200kg kuvvet'i rahatlikla tartabilir. anlik asiri yuklere karsi da yeterince garantiniz olur.
Yelkenin halka basina 200kg yukleyemez diye dusunuyorum.