Denizrehberim Forumu

Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Yapılmış Örnekler => Konuyu başlatan: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 02:11:16 ÖS

Başlık: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 02:11:16 ÖS
Herkese iyi günler arkadaşlar. Çooooook uzayan bir kuzey 420 inşasından sonra artık bir nevi kendimi yenilemiş olarak hayalim olan bir yelkenli yapmaya başlayacağım.

Herşey imkan dahilinde olduğundan ve hayatın günümüzde biz insanlara bıraktığı dar vakitleri en iyi değerlendiribilme gayreti nedeni ile. Kendimce en kullanışlı bulduğum Pilgirim 590 yelkenlisini yapmayı planlıyorum.

Neden pilgrim 590 ? (Bence aşağıdaki nedenlerle)

1- Hafif
2- Römork ile nispeten kolay taşınabilir
3- Geniş havuzluk imkanı
4- Tüm kamara tavanının hemen hemen eşit yükseklikte olması (ferah iç ortam)
5- Çok cüzi modifikasyonlara elverişli olması
6- Hareketli salmasının denenmiş , olmadı sabit salmasının denenmiş olması
7- Neredeyse yelkencilik klasiği olan sloop arma olması nedeni ile kolay seyir

Ne gibi değişiklikler yapmayı planlıyorum?

1- Salma yuvasını plandaki yerinden 30 cm kadar aşağıda yapacağım böylece hem sabit bir salmam hemde hareketli bir salmam olacak aynı zamanda kamara içinden yer tasarrufu sağlanıp herhangi bir karaya oturma durumunda karina veya kontra bodoslama korunmuş olacak. (römorkum buna uygun yapılıyor.)

2- Kamarayı planda mevcut olduğundan 15 cm kadar daha yüksek yapacağım. Böylece yaklaşık 140 cm olan kamara yüksekliğini 155 cm ye kadar çıkartacağım. Böylece ayakta duramasamda kamara içinde daha kolay hareket edeceğim.

3- Planda dıştan takma motor için havuzluk bölümüne yapılmış sandığı uygulamayacağım.

Şimdilik bunlar var aklımda. Yorumlarınızı ve siz değerli dostlarımın fikirlerini bekliyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 02:12:31 ÖS
Yapmayı düşündüğüm değişikliklerle ilgili orjinal plan üzerinde bir kaç oynama yaptım , öncelikle salma konusunu paylaşacağım.

(http://img542.imageshack.us/img542/5190/7tdh.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/7tdh.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 02:14:01 ÖS
Birde bordadan görünüm paylaşalım  :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 02:16:36 ÖS
Birde soru soralım konu tam olsun bakalım  :)

Plan sayfalarını daha önce inceleyen veya şimdi incelemek isteyen dostlar. Planda karina , borda kaplamalarının ölçülerinin olmadığını göreceklerdir. Bunlar eminimki planın bir yerlerinde gizlidir diye düşünüyorum. Yani ben eninde sonunda postalardan sonra bu tekneyi kaplarımda , bunu plan üzerinde okuyup yapabilmenin bir yolu varmıdır?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: KARANLIK - Ekim 04, 2013, 03:27:16 ÖS
   Osman, bende ilk bunu yapmayı düşünmüştüm de sonra WC yok diye S-650 ye başladım. kabin üstü ve yanlarının kesim planı varda, gövde kaplamalarınınkini vermemiş. Zaten iskelet kurulunca o kaplamaların ölçüsü kendinden çıkar, zorlamaz seni.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: msceylan - Ekim 04, 2013, 07:06:59 ÖS
ha 590 ha 650 zaten yapmışsın 4 metreyi, 70 cm'den mi zorun?

Öte taraftan kendine has çok özel çizgileri var pilgrimin, mesela burun kısmına hasta oluyorum, kabini yükseltince bu çizgi kaybolur diye düşünüyorum. Salma konusuna bir şey diyemem zaten alta sarkıyor daha fazla sarkınca römorka alma işi, en azından kumsaldan, zorlaşır gibi geliyor.

650 den daha sağlam bir yapısı var, kontra posta/perdelerin bolluğu açısından
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 10:35:02 ÖS
Sedat abi. Beni korkutan teknenin boyu değil. Pratiklikten uzaklaşacak olması , tabi benim için... Evim Adanada göle 10 dakika mesafede , kafam atacak , takacam arabanın arkasına hop göle... Kumsaldan tekneyi römorka almak gibi bir hayalim kalmadı zaten abi. Mecbur o römork suya girecek. Yaklaşık 850 kg çünkü. Bu arada römorkuda belden kırmalı bir tip yaptırıyorum ki bir mesafeden sonra suya tekneyi kaydırmak için. Son olarakta araca vinç taktıracağım , şu offroadcuların kullandığından  :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: vlkanaydin - Ekim 04, 2013, 10:41:50 ÖS
Osman Abi sende sonunda Hacı 590 oluyorsun yani :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 04, 2013, 11:10:42 ÖS
Osman Abi sende sonunda Hacı 590 oluyorsun yani :D

Haca gitmedi demesinler sonra Volkan  :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: servet - Ekim 04, 2013, 11:15:40 ÖS
osman sen tekneyi 1 metre daha uzat,6.90 nataliye bak...çok hoş çizgileri olan bir tekne..unutma her tekne sahibine 1 metre ufak gelir..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: msceylan - Ekim 04, 2013, 11:20:29 ÖS
Sedat abi. Beni korkutan teknenin boyu değil. Pratiklikten uzaklaşacak olması , tabi benim için... Evim Adanada göle 10 dakika mesafede , kafam atacak , takacam arabanın arkasına hop göle... Kumsaldan tekneyi römorka almak gibi bir hayalim kalmadı zaten abi. Mecbur o römork suya girecek. Yaklaşık 850 kg çünkü. Bu arada römorkuda belden kırmalı bir tip yaptırıyorum ki bir mesafeden sonra suya tekneyi kaydırmak için. Son olarakta araca vinç taktıracağım , şu offroadcuların kullandığından  :)

Belden kırma nasıl olur bilmemde ben kurtarıcılarınki gibi suya doğru uzanan bir römork yapsam diyordum.
@650 de olsunda 1 ton olsun hadi

Servet Usta'nıda dediği gibi Nataliler yabana atılacak tekneler değil
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 05, 2013, 01:30:25 ÖS
Vallahi abilerim denize biraz daha yakın olsam ikinizde yerden göge kadar haklı idiniz. Ancak 45 km kadar bir mesafem var. Ve bizim göl tabanı kıyı kesimlerinde genelde balçık. Bana birde boyuttan ziyade pratik bir tekne lazım. Bu nedenlede ne kadar küçük o kadar pratik tabi küçük deyince bununda bir sınırı var elbet. O nedenle 590'a kadar inebildim yoksa İsmail abinin şimdilerde yaptığı teknede çok güzel ve pratik.

Bu arada planı değiştirecek noktayı çoktan geçtim çünkü kontraları aldım , haftaya römorkuda teslim alıyorum 6 m'lik ve 1,2 tonluk olarak. Planların çıktısını aldım autocad dosyadan. Son olarakta depom 7 metrelik bir tekneyi yapmaya müsait değil maalesef. Tabi yelkenciliği yiyip yuttuktan sonra yeni bir tekne planımda var , yok değil hani. En büyük hayallerimden biri ileriki zamanlarda forumumuza bir okyanus geçişi esnasında mesaj atmak  :D , hatta ne bileyim belkide burada bizlerden bir ekip kurakar tek tekne ile okyanusu birlikte geçmek.  :D

Kum zeminden suya indirirken yaşanan problemlerle ilgili bilgi verebilecekler varmı acaba?

6 metre civarı bir tekne için.

Ben daha önce kayık vari teknleri çok suya atıp çektim. Onlarda belirli bir yükseklikten atmak çok sorun olmuyordu ama yelkenliye ne olur bilemedim. İlla römorku suya gömeceğizmi? Eğer öyle ise römork kum zemine saplanır gibime geliyor , heleki dalgalarda araya girince akdenize bir batık hediye etmeyelim sonra  :) . Bu sorunun cevabına göre aracıma vinç almayı planlıyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: servet - Ekim 05, 2013, 01:51:33 ÖS
aracın dört ceker jeep türü birseyse römork kuma saplansa bile çekip alır..zemin balcık yada kumsa illa römorkun tekerlekleri gömülür..bizim yazlık sakarya kocaalide kilometrelerce uzayan,bazı yerlerde 300 metre derinliği olan bir kumsalı var..valla ATV ve traktörler fink atıyor daha saplananını görmedim..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: msceylan - Ekim 05, 2013, 08:08:47 ÖS
Denize 45 km. imiş hıh >:(

Biz ne halt edelim :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 05, 2013, 08:52:18 ÖS
Senin işin biraz zor Sedat abi , sana tekneyle beraber birde karavan lazım. Onada baktım bir ara , oda amatörce yapılabiliyormuş , baktım adamlar kontra falan çalışıyorlar  :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: msceylan - Ekim 06, 2013, 06:18:31 ÖÖ
Senin işin biraz zor Sedat abi , sana tekneyle beraber birde karavan lazım. Onada baktım bir ara , oda amatörce yapılabiliyormuş , baktım adamlar kontra falan çalışıyorlar  :D

Ben de batım tabii ki atlar mıyım,  :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 09, 2013, 01:07:58 ÖS
(http://img5.imageshack.us/img5/1333/sgds.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/5/sgds.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Arkadaşlar , şu yukarıdaki resimde yuvarlak içine aldığım kısım , hareketli salmanın , salma yuvasına bağlantı pimi.

Benim merak ettiğim şey ise şu , salma bağlantı pimi ve bağlantı pim yuvası metal , yani demir olduğunda bunun paslanmaması için ne yapılabilir. Veya bunun paslanmasının eglenme çabasına girmeden çalışmasının bir yolu varmı?

Bu ve buna benzer bağlantılar aynı zamanda içten takma motorları olan teknelerin dümen palalarının su içinde kalan kısımlarının hareketli parçalarında da var ama benim gördüklerimde hep pas vardı... Yani bir sorun varmış gibi gözükmüyordu  :D

Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: servet - Ekim 09, 2013, 01:44:03 ÖS
316 paslanmaz kullanacan,yada metal akşamı kaynarııp,montajladıktan sonra sıcak galvaniz yaptıracan..bu arada pim yuvasına kestamit tarzı bir yatak koysan iyi olur..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: KARANLIK - Ekim 09, 2013, 02:16:37 ÖS
    Salmayı sanırım paslanmazdan kestireceksin. Salma yuvasına sıkı geçme sarı burç çak, pimi de paslanmaz civatadan yap.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 10, 2013, 09:22:54 ÖÖ
316 paslanmaz kullanacan,yada metal akşamı kaynarııp,montajladıktan sonra sıcak galvaniz yaptıracan..bu arada pim yuvasına kestamit tarzı bir yatak koysan iyi olur..

Servet abi öncelikli olarak cevabın için teşekkür ederim. İlk olarak paslanmaz kullanmayacağım abi sıcak galvanizde sorunu çözmez gibime geliyor. Benim sıkıntım salmanın kendisinde değil , iç içe geçip hareket etmek zorunda kalan bu kısımda. Öyle oluncada gerek 316 paslanmaz ve gerekse galvanizle kaplı metal yüzeyler birbirlerine sürteceğinden kaplamalarının sıyrılacağı düşüncesindeyim. İkinci olarakta abi kestamit bir yatak fikri bana çok mantıklı geldi ama bu salma yaklaşık 35 kg kadar olacak. Yatak bunun inip çıkmasına ne kadar dayanırki acaba , yani eninde sonunda o yatak bozulacak ve benim onu değiştirmek için salmayı tekneden yuvası ile birlikte komple ayırmak gibi bir durumda bırakacak.

Nasıl olacak yahu. Akşamları bunu düşünmekten gına geldi vallahi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 10, 2013, 09:48:45 ÖÖ
    Salmayı sanırım paslanmazdan kestireceksin. Salma yuvasına sıkı geçme sarı burç çak, pimi de paslanmaz civatadan yap.

İbrahim abi cevabın için teşekkür ederim.

Servet abiyede dediğim gibi abi salmayı paslanmazdan yaptırmayacağım çünkü onlar çok çabuk bir biçimde alkaik pil durumuna geçiyorlar. En basit bir tutyanın bile 100 TL olduğuda göz önüne alındığında bana bu boyutta bir tekne için gereksiz masraf gibi geliyor. Onun yerine 10 mm sacdan yaptırıp epoxy elyaf ve macun ile su izolasyonu sağlayacağım. Bu izolasyon aynı zamanda alkaik izolede sağlıyor.

Sarı dediğin metalin durumu nedir abi , pirinç denilen metalmidir , onu bilemedim?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 10, 2013, 10:40:04 ÖÖ
(http://img9.imageshack.us/img9/7161/1arc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/1arc.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img823.imageshack.us/img823/8758/oymg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/oymg.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img96.imageshack.us/img96/871/t4gu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/t4gu.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Galiba bu çalışma hem sizlerin , hem benim dediğimin ortak bir çalışması olmuş , ne dersiniz abilerim?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Ekim 10, 2013, 11:01:34 ÖÖ
Osman deliği biraz büyütüp bronz burç geçirebilirsin böylece mil bronz yatakta çalışır
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: KARANLIK - Ekim 10, 2013, 03:16:17 ÖS
Sarı dediğin metalin durumu nedir abi , pirinç denilen metalmidir , onu bilemedim?

   Pirinç olması lazım, malzemecilerde sarı diye geçer. Bizde çalıştığımız zamanlar sarı malzeme diye alırdık. genelde burç,yatak vb. yapılır. Yumuşak bir malzemedir, pimi aşındırmaz, kendisi aşınır ve zamanla değiştirilir. Ama sende çok fazla bir aşınma olmaz,yıllarca gider.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: servet - Ekim 10, 2013, 07:27:54 ÖS
su içinde pirinç tavsiye edilmiyor..bronz olabilir..osman kestamit senin 35 kg lık salma ağırlığında dağılacak bir malzeme değil..tekne,dümen saft yataklarında,makina burçlarında,vinç makaralarında filan kullanılan bir malzeme...paslanmaz ve kestamit aklına yatmıyorsa bronz dışında başka metal kullanma,katkılı bronzlar oluyor birde kalay vb alaşımlı onlarıda bir araştır..şonuçta ne kullanırsan kulllan metal olarak zaman içinde eriyecektir..
http://www.polikim.com.tr/kestlub.asp (http://www.polikim.com.tr/kestlub.asp)
malzeme satan yerlerde bir parça bulabilirsen tornada işletip kullanabilirsin..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 19, 2013, 05:11:13 ÖS
Pilgrime 10 parmak yetmez dediler, bende sayıyı 12 yaptım :)  Şaka bir yana arkadaşlar , cahilliğime ve acemiliğime denk geldi , elektrikli daire testerenin emniyet kapağını tahta parçası ile sıkıştırarak sürekli açık halde kalmasını sağladım, tedbirsiz davrandım yani ve intikamını kötü aldı benden. Sol elimin orta ve yüzük parmaklarını dikine bir şekilde tırnak bitimleri ne kadar kestim. Orta parmak ucu kemiğide azda olsa kırıldı ayrıca. Sinirler ve damarlarda sorun yok çok şükür. İyiyim yani , bu arada parmaktan önce pilgrimin 4 postasını kestim , artık biraz bekleyecek :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: Sunay Gönenden - Ekim 19, 2013, 06:00:04 ÖS
Gecmis olsun
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: ErsanAkpınar - Ekim 19, 2013, 10:04:33 ÖS
Çok geçmiş olsun  :'(
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: vlkanaydin - Ekim 19, 2013, 10:26:18 ÖS
Abi tekrar gecmis olsun bu ara cok testere kazasi haberi aldik dahada dikkatli olmamiz lazim :(
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Ekim 19, 2013, 10:31:09 ÖS
Pilhrime 10 parmak yetmez dediler, bende sayıyı 12 yaptım :)  Şaka bir yana arkadaşlar , cahilliğime ve acemiliğime denk geldi , elektrikli daire testerenin emniyet kapağını tahta parçası ile sıkıştırarak sürekli açık halde kalmasını sağladım, tedbirsiz davrandım yani ve intikamını kötü aldı benden. Sol elimin orta ve yüzük parmaklarını dikine bir şekilde tırnak birimleri ne kadar kestim. Orta parmak ucu kemiğide azda olsa kırıldı ayrıca. Sinirler ve damarlarda sorun yok çok şükür. İyiyim yani , bu arada parmaktan önce pilgrimin 4 postasını kestim , artık biraz bekleyecek :)

Osman geçmiş olsun! şükür ki bu kadarla kurtulmuşsun verilmiş sadakan varmış. Tüm çalışan arkadaşlar aman dikkat "geç olsun güç olmasın"
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: serdarcik - Ekim 20, 2013, 02:10:55 ÖÖ
abi cok gecmis olsun.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: lleo - Ekim 20, 2013, 07:24:07 ÖÖ
geçmiş olsun acil şifalar diliyorum...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: msceylan - Ekim 20, 2013, 05:30:43 ÖS
Çok geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın :(
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: daruga01 - Ekim 20, 2013, 10:35:07 ÖS
Geçmiş olsun hemşerim büyük bir kaza atlatmışsın. dikkat et daha yüz yüze tanışıp sofra kuracık.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: denizci57 - Ekim 20, 2013, 11:24:51 ÖS
çok geçmiş olsun
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: osmanuysal - Ekim 21, 2013, 02:44:59 ÖS
Hepinize ilginizden dolayı çok teşekkür ederim arkadaşlar. Bir musibet bin nasihatten iyidir fikri ile burada hadiseyi paylaştım ki inşallah kimsenin başına gelmesin.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: ozngms - Ekim 21, 2013, 02:55:04 ÖS
Gecmis olsun abi...Buyuk badire atlasmissin..Once is guvenligi !!!!!
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: servet - Ekim 21, 2013, 04:43:21 ÖS
geçmiş olsun okan..daha öncede yazmıştım o meretle kesim yaparken tırsa,tırsa yapıyorum..dalgınlık yada dalgaya gelecek bir makine değil..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 01, 2013, 12:47:04 ÖÖ
Bizim başlık öksüz kalmış. Pilgrimin ilk çalışmaları arkadaşlar.
(http://img703.imageshack.us/img703/5880/omhh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/omhh.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img542.imageshack.us/img542/5792/1klr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/1klr.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Aralık 01, 2013, 05:58:51 ÖÖ
Birde bana diyon sessiz ve derinden tekneyi yarılamışsın kardeşim.:))
Kolay gelsin
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Aralık 01, 2013, 11:25:12 ÖÖ
Ohoooooo! millet tam gaz gidiyor maaşallah. :) Boşa dememişler, kiminin ağzı açık kiminin gözü. :-X Biz sarımsağı sirkeyi hesabederken birileri çorbayı içmeye başlamış bilem :P
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Aralık 01, 2013, 06:28:59 ÖS
Mehmet abi senide bekliyoruz. :D ;)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 01, 2013, 07:30:15 ÖS
Evet Mehmet abi  :D hadi yaw. Birde emekli adamsın , başla artık. Söz yardıma geleceğim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: msceylan - Aralık 01, 2013, 08:42:56 ÖS
evet yaa emekliler bi başlasın hele :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 01, 2013, 09:59:43 ÖS
Osman abi Pilgrimin ilk çalışmaları demişsinde benim bildiğim ilk çalışma ozalitçide olur :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Aralık 02, 2013, 07:24:59 ÖÖ
evet yaa emekliler bi başlasın hele :D

Vay çalışkan arı kovanından çıkmış ;D epeydir görünmüyordun nerelerdesin. :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 03, 2013, 12:11:09 ÖÖ
Ozalitçiden çıktıları aldığım gun atelyede aldım soluğu, heyecandan o aşamayı unutmuşum , has öyle heyecanlıydım ki o gün beynimde anı bile yok o anla ilgili vallahi. :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: msceylan - Aralık 03, 2013, 05:51:28 ÖS
evet yaa emekliler bi başlasın hele :D

Vay çalışkan arı kovanından çıkmış ;D epeydir görünmüyordun nerelerdesin. :)

Almanya'da Tarım fuardaydım. Geldik işleri yetiştirmeye çalışıyoruz ;D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Aralık 27, 2013, 09:48:41 ÖS
Hemşerim sesin soluğun çıkmıyor. Nasılsın nasıl gidiyor.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ocak 06, 2014, 11:49:21 ÖS
Hemşerim sesin soluğun çıkmıyor. Nasılsın nasıl gidiyor.

Eyvallah kardeşim. Parmakları yeni adam ettim , kırık falanda omuştu kesikle , ağrı , sızı derken geçti gitti işte. Birazda tembellik sinmiş üstüme , başladım bu pazar ama.... Yarışırız artık...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Ocak 17, 2014, 10:29:04 ÖS
Ben postaları dizmeye başladım sende durumlar nasıl, parmakların tam iyileşmeden zorlama kardeş önce sağlık ve iş güvenliği unutma.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 19, 2014, 11:33:27 ÖÖ
Bende postaları dizdim , stingerlara başladım , bu gün yarın bir kaç resim paylaşırım Yavuz :))) Sen muhteşem ilerliyorsun yalnız , tebrik ederim , ben tek kaldım , benim miço kaçtı vallahi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: karavan - Şubat 19, 2014, 06:12:03 ÖS
Senin işin biraz zor Sedat abi , sana tekneyle beraber birde karavan lazım. Onada baktım bir ara , oda amatörce yapılabiliyormuş , baktım adamlar kontra falan çalışıyorlar  :D

Slm Osman kerdeşim,

Karavan olayını fazla büyütmeye gerek yok.Ben önceleri tamir bakım kiralama alım satımı yaptım sonra da imal ettim.
Öyle bir zorluğu yok yapmak isteyen olursa dört dörtlük yardımcı olurum aklınızda olsun.

Başlık: Ynt: Pilgrim 590
Gönderen: karavan - Şubat 19, 2014, 06:19:37 ÖS
Pilgrime 10 parmak yetmez dediler, bende sayıyı 12 yaptım :)  Şaka bir yana arkadaşlar , cahilliğime ve acemiliğime denk geldi , elektrikli daire testerenin emniyet kapağını tahta parçası ile sıkıştırarak sürekli açık halde kalmasını sağladım, tedbirsiz davrandım yani ve intikamını kötü aldı benden. Sol elimin orta ve yüzük parmaklarını dikine bir şekilde tırnak bitimleri ne kadar kestim. Orta parmak ucu kemiğide azda olsa kırıldı ayrıca. Sinirler ve damarlarda sorun yok çok şükür. İyiyim yani , bu arada parmaktan önce pilgrimin 4 postasını kestim , artık biraz bekleyecek :)

Öfff be abim be,içim bi kötü oldu.Yazını şimdi okudum.Büyük geçmiş olsun kardeşim.Aynı hataya bende düştüm.Ben koruma yokken sunta kesmeye çalışırken bilekten tendonları götürdüm tak dedi kemikte durdu.Hala böyle bir hatayı nasıl yaptım anlamıyorum ama o gün çok kafam bozuktu üzüntülüydüm çalışmamam gerekirken kalktım iş yaptım.Neyse kardeşim büyük geçmiş olsun tekrar. İşlerinde kolaylıklar diliyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: karavan - Şubat 19, 2014, 06:26:46 ÖS
Ben postaları dizmeye başladım sende durumlar nasıl, parmakların tam iyileşmeden zorlama kardeş önce sağlık ve iş güvenliği unutma.


Eline sağlık Yavuz kardeşim güzel gidiyor. Takipteyim....
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Şubat 19, 2014, 06:31:56 ÖS
http://einhellmagaza.com/einhell_bt_cs_860_l_mini_daire_testere_urunu.html (http://einhellmagaza.com/einhell_bt_cs_860_l_mini_daire_testere_urunu.html)

Konu bu değil ama affinıza sığınarak soruyorum:
1. Daire testere ile hafif kavisli kesim yapilabiliyor mu?
2. Yukarıdaki linkte görulen mini daire testere bizim işimizi görür mü?

Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Şubat 19, 2014, 06:37:53 ÖS
Sunay Abi kavisli kesim yapamazsin daire testere ile
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Şubat 19, 2014, 06:38:46 ÖS
http://www.hirdavatmarketim.com/Einhell-BT-CS-700-E-500W-Mini-Daire-Testere,PR-15863.html (http://www.hirdavatmarketim.com/Einhell-BT-CS-700-E-500W-Mini-Daire-Testere,PR-15863.html)

Link yanlış olmuş, doğrusu bu.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Şubat 19, 2014, 06:41:30 ÖS
Sunay Abi kavisli kesim yapamazsin daire testere ile
Testere bıçak çapı küçuk olsa yine kesilmez mi?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Şubat 19, 2014, 06:51:08 ÖS
Sunay Abi kavisli kesim yapamazsin daire testere ile
Testere bıçak çapı küçuk olsa yine kesilmez mi?

Capi kucuk olsada farketmez abi en kucuk cap kac cm olabilir mesela diyelimki 5 cm.5 cm capindaki testere ile kavisli kesim yaparken ön kavisi takip eder onda sikinti yok ama arkada kavisin karsisinda istemsiz kesikler yapar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Şubat 19, 2014, 06:55:11 ÖS
Sağol Volkan, demek ki dekupaja devam.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 20, 2014, 08:59:22 ÖÖ
Sağol Volkan, demek ki dekupaja devam.

Dekupaj candır abi , boşver daire testereyi , amatör kullanım için değil o alet , dalgınlığa gelmez vallahi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 20, 2014, 09:01:05 ÖÖ
Serdar Kansoy abi , ilgin için teşekkür ederim. Vallahi ölmezde kalırsak benim tekneden sonra bir karavan projem olacak. O zamana daha çok var ama sana başvuruda bulunurum abi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 20, 2014, 11:18:16 ÖÖ
Bu arada arkadaşlar geçen senede çeşitli platformlarda dillendirmiştim ama tam olarak bir cevap bulamadım , edindiğim çeşitli bilgiler sonucunda teknenin kaplaması (ki bende en önemli kısmı budur) ile ilgili şu sıralamaya ulaştım. Sizlerde fikirlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Birde Volkan forumumuzda bir bölüm açsak , bu teknik işlerin ve genel olarak sıralamaların nasıl olacağını anlatan, birkaç resim falanda koyarız , hariçten çalışma yaparak ne dersin bu konuda?

Kaplama ;

1- Kontra plak kaplama

1-1- Kaba zımpara temizliği/zımparayı uzaktan görüp şöyle bir beğenmek  :D (girinti ve çıkıntıların alınması , tutkal vs. gibi artıkların temizlenmesi)

1-2- Yüzey temizliği (aseton , epoksi tiner , olmadı ıslak bez ile)

2- Emprenye uygulama (Hazır boya tipi , ısıl işleme ihtiyaç duymayan kimyasal emprenye)

2-1- Tercihen 20 c ve üzeri sıcaklıklar tercih edilmeli bir kat olacak şekilde yeterli uygulanmalı.

2-2- Emprenyenin çabuk buharlaşmasına dikkat edilmeli.

2-3- Emprenye kuruyana kadar güneşten korunmalı.

3- Epoksi + Elyaf uygulaması.

3-1- Kaplama yapılacak elyaflar kesilip hazırlanıp prova için kontra üzerine serilmesi ve akabinden dikkatlice geri toplanarak hazırda bekletme işlemi yapmak. (Kaç kat yapacak isek hepsini bir yapmak.)

3-2- Epoksi karışımı ile elyaf kaplanacak yüzeyi boyamak. (Kontranın elyaf ile yapışma yüzeyinin epoksi emmesi için. Çeşitli uygulamalarda zaman içinde elyafın kontrandan ayrıldığı , kontranın son katını sıyırdığı dahi gözlemlenmiş. Artı fayda elyaf ve kontra arasındaki hava boşluklarının çok aza indirgenmiş olması.)

3-3- Epoksi (3-1- sıra uygulama sonrası) kurumadan elyafların serimi yapılıp epoksi ile iyice doyurmak. Var ise hava boşluklarının alınması ve akabinde bir süre bekleyip var ise ikinci ve üçüncü kat elyafların serim işlemini aynı anda yapmak ve yine epoksi ile doyurmak. (Bu işlemin hepsini bir yapmak kompozit yapının tüm bileşenlerinin tek yapıda mümkün olduğunca çok birleşmesini sağlamak)

3-4- Kontra+Epoksi+Elyaf kombinasyonunda genellikle epoksi süzülmesi/akması yaşanır , bunun önüne mümkün olduğunca çok geçmek için bu işleri yüksek hava sıcaklıklarında yapmak ve laminasyonda kullanılan reçineye yeter miktarda mikrofiber eklemek. (Bu aşamadaki mikrofiber miktarı 3A+2B+1 mikrofiber olarak yeterli diye okumuştum. Fazlası zarar + Azıda faydayı azaltır.)

3-5- Zımpara ile tanışmak  :D , kaynaşmak , hatta aşık olmak  :D , ve ondan nefret etmeye başlamak  :D ama kopamamak. (Bildiğiniz zımpara yapmak. Tercihen orta düzey bir zımpara kullanmak , bu zımparadaki amaç birşeyleri eritmek değil yüzeyi aşındırarak bir sonraki uygulama için tutunma katsayısını arttırmak. Her zımpara sonrası ortaya çıkacak tozları yıkama dahil temizlemek.

4- Epoksi astar boya uygulaması.

4-1- Çift kompenentli epoksi astar boya hazırlanması ve yağlı boya ile aynı mantıkta uygulanması. (Burada dikkat edilecek husus , astarın az miktarlarda hazırlanması ve çabuk uygulanması , her yeni astar hazırlanmasında karışım hazırlanan kabın ve uygulama fırçasının değiştirilmesi. Ben birkaç kez üşengeçlikten bu hususu atladım ve eski kap ve fırça üzerinde kalan donmuş veya donmaya yüz tutmuş astarın uygulandığı yüzeyden kuruma sonrasında dahi plastik misali sıyrılması şeklinde gördüm.)

4-2- Epoksi astar boya ; macun için alt yapının iyileştirilmesi , laminasyonun geçirgenliğinin , gözle görülemeyen kusurlarının azaltılması, laminasyon ile macunun tutunma katsayısının arttırılması faydaları gözetilerek tavsiye edilmiştir. Uygulama zorunluluğu yoktur.

5- Epoksi macun uygulaması.

5-1- Macun karışımının uygulama yapmaya yetecek miktarda hazırlanması , tercihen standart bir kalınlık elde etmek için ve kompozit yapının gözeneklerinin düzgün kapanması (macun yırtılması olmadan) için 2 mm'lik kalınlık ve 2 cm'lik enlerde , yeterli uzunluklarda plastik şeritleri klavuz olarak kullanmak. Örneğin ben duşakabinlerde kullanılan pencerelerdeki plastiklerden kestirdim şeritleri.

5-2- İlk kat macun sonrası zımpara , yoklama macun , zımpara , yoklama macun , zımpara......  :D sonsuza kadar gider bu iş , tavsiyem mükemmelliyetçi , simetri hastası , detaycı , kuşkucu yanlarınızı bastırın , AMAN BE BOŞVERCİ yanınızı ön plana çıkarın  :D (zımparaya bu aşamada sadece kaba hatalarınızı almak ve yüzey şeklinizi vermek için başvurun , bir sonraki aşamada kaymak gibi yüzey elde edeceğiz zaten.)

6- Boyaya hazırlık ve boya yapmak.

6-1- Epoksi astar boya ile tek kat komple boya yapmak. Ardından eski defterleri karıştırıp zımparaya olan aşkınızı yeniden hatırlamak. (Bu aşamada sağlam zımpara çekin , hatta alttan macunun yer yer yeniden görünmesinden de endişe etmeyin.) Zımpara sonrası yeni bir kat astar boya yapmak , kurumasını bekleyip bir kat daha yapmak.

6-2- Eğer fabrikasyon bir imalata yakın yüzey elde etmek istiyorsanız , son kat astar işleminden sonra , aranızdaki bütün sorunların ayrılıktan kaynaklandığını düşünüp , onunla evlenirseniz bütün sorunların biteceğini düşünerek zımpara ile nikahlanmak  :D , önce orta kalınlıkta bir zımpara ile tüm yapıyı zımparalayın , sonra kademe kademe zımpara kalınlığını düşürün (zımparalarda sistem terstir zımparanın sayısı yükseldikçe kalınlığı düşer / bu ters yapı sizede birşey anımsattımı acaba  :D ) Tavsiyem 0 numara zımparaya kadar gidin.

6-3- Artık boya yapabilirsiniz. :D Boyayı hangi tip olursa olsun kesinlikle süzgeçten geçirin , bu iş için hazır kağıt süzgeçler var. Boya öncesi etrafı iyice temizleyin , hatta çalıştığınız atelyenin yerlerini ıslatın. Unutmayın boyada ne kadar çok kat o kadar dayanıklılık demek. Hatta ilk kat boyayı attıktan sonra bir kaç gün bekleyip ince bir zımpara (0 numara yani) yapıp yeniden ara katların kurumasına müsaade ederek devam edebilirsiniz.


Yukarıda yazanlara alternatif en samimi fikir ve en samimi düşüncelerinizi duymak isterim. Tabi bu aşamalar şart gibi algılanmasın , benim okuduğum yazılarda hep tavsiyeler niteliğinde idi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: karavan - Şubat 20, 2014, 02:09:38 ÖS
Serdar Kansoy abi , ilgin için teşekkür ederim. Vallahi ölmezde kalırsak benim tekneden sonra bir karavan projem olacak. O zamana daha çok var ama sana başvuruda bulunurum abi.

Ne demek osman kardeşim, her ne zaman istersen ben bilgi ve tecrübelerimi herkesle paylaşmaya hazırım.Kolay gelsin....
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Şubat 21, 2014, 08:06:03 ÖÖ
Tam kontaplak bitip elyafa geçmek üzere iken harika bilgiler. Sağol kardeşim. :))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Şubat 21, 2014, 10:23:05 ÖÖ
Hemşerim zımparam kırıldı. Yeni alacam ne alayım tavsiyen nedir.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Şubat 21, 2014, 10:39:53 ÖÖ
Tam kontaplak bitip elyafa geçmek üzere iken harika bilgiler. Sağol kardeşim. :))

Abi siz enerji için ne içiyosunuz bana da göndersenize :D Hayır böyle uyuşturucu falan almıyosunuz dimi abi :D :D Bir sabah kalkıp tekneyi suda görücem diye çok korkuyorum valla :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Şubat 21, 2014, 12:03:40 ÖS
sen uyu ben 750 yi suya indirdim :D

(https://lh6.googleusercontent.com/ENE9ezdUM_okwMkaGCZ-DMf8DTUTvIuONIBwf4RZK-Y=w800-h468-no)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Şubat 21, 2014, 12:17:08 ÖS
Tam kontaplak bitip elyafa geçmek üzere iken harika bilgiler. Sağol kardeşim. :))

Abi siz enerji için ne içiyosunuz bana da göndersenize :D Hayır böyle uyuşturucu falan almıyosunuz dimi abi :D :D Bir sabah kalkıp tekneyi suda görücem diye çok korkuyorum valla :D :D
Adanalılar böyledir Volkan :))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 22, 2014, 12:30:00 ÖS
Hemşerim zımparam kırıldı. Yeni alacam ne alayım tavsiyen nedir.

Yavuz vallahi ben ; hem tank zımpara , hem eksantrik zımpara hemde şu dikdörtgen olanlardan kullanıyorum. Sen teknenin eyaf macun falan işlerini yapacaksan önceliğin şu dikdörtgen olanlardan olabilir. Marka olarak einhel önerebilirim , hem ucuz hem dayanıklı. Orta şeker suyla çalışmayada geliyor , daha çarpılmadık çok şükür.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Şubat 23, 2014, 07:20:04 ÖÖ
Mehmet abi suda harika duruyor ama, değil mi ? :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Şubat 23, 2014, 07:21:11 ÖÖ
Hemşerim zımparam kırıldı. Yeni alacam ne alayım tavsiyen nedir.

Yavuz vallahi ben ; hem tank zımpara , hem eksantrik zımpara hemde şu dikdörtgen olanlardan kullanıyorum. Sen teknenin eyaf macun falan işlerini yapacaksan önceliğin şu dikdörtgen olanlardan olabilir. Marka olarak einhel önerebilirim , hem ucuz hem dayanıklı. Orta şeker suyla çalışmayada geliyor , daha çarpılmadık çok şükür.
Okan sen zımpara yaparken suda mı döküyorsun. Neden kardeş.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 23, 2014, 09:19:35 ÖS
Hemşerim zımparam kırıldı. Yeni alacam ne alayım tavsiyen nedir.

Yavuz vallahi ben ; hem tank zımpara , hem eksantrik zımpara hemde şu dikdörtgen olanlardan kullanıyorum. Sen teknenin eyaf macun falan işlerini yapacaksan önceliğin şu dikdörtgen olanlardan olabilir. Marka olarak einhel önerebilirim , hem ucuz hem dayanıklı. Orta şeker suyla çalışmayada geliyor , daha çarpılmadık çok şükür.
Okan sen zımpara yaparken suda mı döküyorsun. Neden kardeş.

Macunu zımparalarken toz çok çıkıyor ve bu tozlar özellikle ince zımparalar esnasında zımparayı işlevsiz kılıyor , ben araba kaportacılarının kullandığı su zımparalarından kullandım , bunları kullanırken onlarda su ile kullanıyorlar , böylece daha iyi çalışma oluyor.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Şubat 24, 2014, 10:59:12 ÖS
Abi hiç foto paylaşmıyosun :(
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 26, 2014, 10:01:45 ÖÖ
Korkuyorum senden Volkan  :D , forumu doldur diye kızacaksın diye  :D picasa diyeceksin diye.

Son geldiğim durum , bu.

(http://i.minus.com/jKv7mEBTIynz3.jpg) (http://minus.com/i/Kv7mEBTIynz3)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Şubat 26, 2014, 09:46:59 ÖS
Abi böyle güzel fotoları picasaya koymuyorsan valla ayıp edersin :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Mart 24, 2014, 01:26:06 ÖS
Artık benimde bir web albümüm var , becerebildimmi acaba.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Mart 24, 2014, 01:51:20 ÖS
Artık benimde bir web albümüm var , becerebildimmi acaba.

Görev tamam :D

Ayrıca Turna'yı çok profesyönel gördüm :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: ehitay - Nisan 03, 2014, 12:51:28 ÖÖ
Kuzey420, Pilgrim590, Üstad ebatlar artarak devam ediyor, sıradaki proje hangisi?   :) Güzel işler oluyor kutlarım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 04, 2014, 12:38:38 ÖS
Teveccüde bulunmuşsun Erol abi , üstad kim biz kim. Bu işin sonu abi içinde sürekli ikamet edeceğim bir tekneye gidecek inşallah ama bir on yıl kadar sonra  :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 22, 2014, 11:54:03 ÖS
Abi Yavuz abiyede yazdım tekneleri bitirip filo halinde Maldivler'e mi kaçtınız :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 23, 2014, 01:08:30 ÖS
Abi Yavuz abiyede yazdım tekneleri bitirip filo halinde Maldivler'e mi kaçtınız :D

Evden atelyeye kaçabilsem yeter Volkan  :D...

Biraz iş yoğunluğum var , o nedenle yavaşladım... Tek başıma anca bu kadar ilerleyebiliyorum. Kontra kaplama ile meşgulüm bu aralar. İnşallah mayıs ortası gibi elyaf kaplamayı bitireceğim. Aslında benim en büyük sorun , şu senin önerdiğin takvimli , hedefli , iş programı varya ben onu yapmadım Volkan. Hedef olmayınca biraz yatış yapıyor insan işte...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 02, 2014, 02:34:27 ÖS
Sonunda elyaf kaplama yapabildim yaw  :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Haziran 02, 2014, 02:48:16 ÖS
Zımparaya hoş geldin o zaman :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Haziran 02, 2014, 11:18:01 ÖS
zımpara mı korkunç :)) ;D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 03, 2014, 12:09:31 ÖS
İçim ürperiyoooorrrr , ya evde yoksan... zımmmmm ,zımmmmppp , zızızı , zızızım  :) :) :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Haziran 03, 2014, 12:15:10 ÖS
İçim ürperiyoooorrrr , ya evde yoksan... zımmmmm ,zımmmmppp , zızızı , zızızım  :) :) :)

Abi,İbrahim abi için yaptığım teklifi sanada sunabilirim. Bir miktar euyro karşılığı... :D

Ayrıca öyle omurga hattına 500 'lük elyaf serip üzerine 200'lük elyafla sarıp yalayıp yutarım havalarınıda görmezden gelmeyelim :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Haziran 03, 2014, 08:22:32 ÖS
Tamda dert etme sıkışırsan iki saatlik yol diyecektim ki; Volkanın mesajını gördüm. Neyse işine taş koymıyalım :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: interperez - Haziran 04, 2014, 01:44:10 ÖS
osman bey merhaba.
Özelden yazdım görmediniz galiba.
Bazı sorularım var bu tekne hakkında ;
1-Trailer sailer diye düşünüyorum fakat teknenin bitmiş halde ağırlığı nedir ?
2-Bu tekne ile fazla açılmadan kıyıdan seyir mümkünmüdür ? teknenin limitleri nerelerdedir?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 13, 2014, 10:59:09 ÖÖ
Euro be Volkan  :D

Zımpara görevi tamam , ilk astarı vurdum tekneye , şimdi yeniden zımpara ve macuna başlama zamanı :))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 26, 2014, 05:06:31 ÖS
İyi seyirler arkadaşlar. Bu aralar baba oldum 2. kez. Biraz meşgülüm. Kendinize iyi bakın hepiniz.

Adana / Tuzla / 2014 Mayıs ayında.

https://plus.google.com/u/0/photos/search/%23Videos?pid=6029237814929765970&oid=101914880146407497398
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Haziran 26, 2014, 05:14:49 ÖS
Abi Allah analı babalı büyütsün :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: izci04 - Haziran 26, 2014, 06:15:19 ÖS
tebrik ederim  :-[ :-[
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ozancirpan - Haziran 26, 2014, 07:20:57 ÖS
Tebrik ederim Osman, Allah analı babalı büyütsün
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Haziran 27, 2014, 07:54:36 ÖÖ
Tebrik ederim kardeş Allah analı babalı büyütsün.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Can__2004 - Haziran 27, 2014, 09:22:48 ÖÖ
Allah analı babalı büyütsün!
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: abdullh - Haziran 27, 2014, 10:27:44 ÖÖ
Hayırlı olsun Osman abi, allah analı babalı büyütsün :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Haziran 27, 2014, 11:42:58 ÖÖ
   Hayırlı olsun Osman.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ehitay - Haziran 27, 2014, 11:44:36 ÖÖ
Okan Bey;
Allah bağışlasın. Sağlıklı mutlu bir ömür nasibetsin. Mürüvvetlerini görmek nasibolsun. Size ve ailenize sağlık, sıhhat dilerim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Haziran 27, 2014, 07:24:38 ÖS
Tebrikler...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Haziran 27, 2014, 10:59:29 ÖS
Bahtı güzel olur inşallah. Hayırlı evlat olsun, ömrünce yaşasın :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 28, 2014, 03:26:58 ÖS
İyi dileklerini paylaşan herkese , tüm dostlara çok çok çok teşekkür ederim. Herkese nasip olsun dilerim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: denizci57 - Haziran 30, 2014, 02:59:36 ÖS
Allah analı babalı büyütsün.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: SCALICA BOYA - Arda - Haziran 30, 2014, 05:36:03 ÖS
Allah analı babalı büyütsün.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Haziran 30, 2014, 09:38:32 ÖS
hoş geldin bebek.! gözün aydın osman..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Temmuz 25, 2014, 11:38:06 ÖÖ
Teşekkür ederim Servet abi ve diğer dostlar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: dincel_067 - Temmuz 26, 2014, 11:37:51 ÖS
Teşekkür ederim Servet abi ve diğer dostlar.
allah bağışlasın allah mürvetini gormek nasip etsin
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: bym4c17 - Temmuz 31, 2014, 04:09:47 ÖS
C.C. analı, babalı büyütsün
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ağustos 22, 2014, 02:08:34 ÖS
Arkadaşlar , hepiniz sağolun. Hem bebek , hem işteki konum değişikliğim nedeni ile bir süre ara vermek mecburiyetinde kalmıştım. Ancak haftaya yeniden iş başına geçeceğiz.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 12, 2014, 03:42:03 ÖS
Herkes iyidir umarım. Sizleri özledim yahu.

Ben bir kaç haftadır yeniden tekneme başladım çok şükür. Bu aralar zımpara mazun zımpara macun zımpara astar zımpara macun gidiyorum. Tekne yapmanın benim için en zor yanı bu oldu... Bitmiyor mübarek.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Kasım 12, 2014, 06:04:58 ÖS
Herkes iyidir umarım. Sizleri özledim yahu.

Ben bir kaç haftadır yeniden tekneme başladım çok şükür. Bu aralar zımpara mazun zımpara macun zımpara astar zımpara macun gidiyorum. Tekne yapmanın benim için en zor yanı bu oldu... Bitmiyor mübarek.

Abi sende kendiniz özlettin valla nerelersin :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Kasım 12, 2014, 08:03:14 ÖS
Hımm demek ki ufaklık mamasını kendi yer, tuvalete gider olmuş. ;) Osman nihayet bulaşık, bez yıkamaktan kurtulmuş aramıza dönmüş... :D
Valla bir kayboldun, pir kayboldun.  :) Mızmızlanmaya hakkın yok bunu sen istedin; çağırsan gelirdik   :P
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 14, 2014, 01:43:20 ÖS
Eyvallah dostlar , sadece bebek değil abi iştede konum değişikliğim vardı , bir süre süreki seyahat etmek zorunda kaldım. Ama geçti artık , buralardayım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 08, 2014, 10:52:54 ÖÖ
Herkese iyi günler , macun zımpara devam gidiyoruz bakalım. Şu macun işi esnasında ortaya çıkan gözenekli yapıdan usandım desem yeridir. Teknenin bazı yerlerini sanki isviçre peyniri ile macunlamışım gibi. bir sürü gözenek var. Ne yaptı isem önüne geçemedim bu durumun. Tekne yapmaya kalkacak ardaşalara bu konuyu araştırmalarını şiddetle tavsiye ediyorum. Benim yaptığım ilk tenkedede bu sorn vardı. İkinci teknede her macun çekişte aletleri temizledim. Hava sıcaklıklarını kolladım , tesviye için klavuz kullandım ama yinede sorun çıkıyor.

Üretici arkadaşlardan ve deneyimli abilerimizden bu soruna bir el atmalarını bekliyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Aralık 08, 2014, 11:08:02 ÖÖ
Herkese iyi günler , macun zımpara devam gidiyoruz bakalım. Şu macun işi esnasında ortaya çıkan gözenekli yapıdan usandım desem yeridir. Teknenin bazı yerlerini sanki isviçre peyniri ile macunlamışım gibi. bir sürü gözenek var. Ne yaptı isem önüne geçemedim bu durumun. Tekne yapmaya kalkacak ardaşalara bu konuyu araştırmalarını şiddetle tavsiye ediyorum. Benim yaptığım ilk tenkedede bu sorn vardı. İkinci teknede her macun çekişte aletleri temizledim. Hava sıcaklıklarını kolladım , tesviye için klavuz kullandım ama yinede sorun çıkıyor.

Üretici arkadaşlardan ve deneyimli abilerimizden bu soruna bir el atmalarını bekliyorum.

polisanın macununu kullandım (epoksi ve polüretan) iki cinsindede gözenekle karşılaşmadım macun çektiğim yerlerde..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Aralık 08, 2014, 12:25:44 ÖS
Herkese iyi günler , macun zımpara devam gidiyoruz bakalım. Şu macun işi esnasında ortaya çıkan gözenekli yapıdan usandım desem yeridir. Teknenin bazı yerlerini sanki isviçre peyniri ile macunlamışım gibi. bir sürü gözenek var. Ne yaptı isem önüne geçemedim bu durumun. Tekne yapmaya kalkacak ardaşalara bu konuyu araştırmalarını şiddetle tavsiye ediyorum. Benim yaptığım ilk tenkedede bu sorn vardı. İkinci teknede her macun çekişte aletleri temizledim. Hava sıcaklıklarını kolladım , tesviye için klavuz kullandım ama yinede sorun çıkıyor.

Üretici arkadaşlardan ve deneyimli abilerimizden bu soruna bir el atmalarını bekliyorum.

Osman macunu karıştırırken mixer mi kullandın? Sanırım o gözeneklerin nedeni hava kabarcığı olabilir. Kullandığımız malzeme çift komponentli ve de süreli bir ürün olduğundan dinlendirmek mümkün değil mixer kullanmamak lazım. Bir spatula kullanmak en iyisi olsa gerek.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 08, 2014, 01:13:23 ÖS
Yok Mehmet abi mikser kullanmadım ve spatula ile yaptım ve her karışım miktarım takribi 150 gr kadardı ve inan her karışım uygulamasından sonra spatulaları aseton veya tiner ile iyice temizledim. Benim tahminim macunun ya fazla kalın olması yada içindeki dolgu malzemesinin fazla miktarda olması , sanki biraz daha akışkan bir macun olsa daha iyi çalışılır gibime geliyor. Ardadan ikinci kez istediğim macunu biraz daha kıvam olarak cıvık istedim. Sanki ikinci gelen macunda göreceli olarak sorun ortadan kalkmıştı ama bana kalırsa yinede yeterli değildi.

Bu arada bir kaç denemede macun cıvık olsun diye içine epoxy tiner ekledim , istenen sonucu aldım. Ama Arda telefonda macunun solventsiz olduğunu , bunun kabarcık oluşumuna neden olabileceğini söyleyince epoxy ile inceltmeyi bıraktım.

Gözlemim ise Ardanın söylediğinde doğruluk payı vardı ama yüzey olarak değil , iç yapı olarak , çünkü macun uygulama sonrası kaymak gibi düzdü fakat zımparalayınca tahminen 20 cm x 15 cm kadar alanda 10 tane kadar gözenek çıkıyordu , normal uygulamada sorun olan yerlerde bu sayı 70 - 80 civarı idi.

Tekrar diyorum abilerim , zannımca macun kalın düşüyor , tabi benimle aynı malzemeyi kullanan diğer arkadaşların fikirleri veya uygulama sonrası tespitleride önemli.

Birde öyle birşeyki bazı çektiğim macunlar mükemmel ötesi düzlükte , bazıları peynir gibi. Bu işçilik açısından çok kötü oluyor. Çünkü bu gözenekleri kapatmak için çekilen macunda deliklerin içine tam girmiyor. Kabarçıklı bir yapı oluşturuyor. Tekrar tekrar macun ve zımpara çekmek zorunda kalıyoruz.

Servet abi bu sorunu yaşamadığını söylemiş başka bir markada , buda yine bana aynı şeyi düşündürtüyor istemedende olsa.

Servet abi sana bir sorum var acaba senin kullandığın macunun kıvamı nasıldı? Benimki karışımın hemen sonrası bal kıvamı gibi oluyordu. ilk 5 dakika sonrası süzme yoğurt gibi zaten fazla yapmadığım için sonrasını hatırlamıyorum.

Bu arada Adanada Temsa fabrikasında çalışan boyacı / kimya mühendisi bir arkadaşım durumu görünce macun içindeki dolgu maddesinin mikron derecesinin büyük olabilceğini , bununda helvalaşma diye tabir ettikleri bir durumu ortaya çıkarabileceğini söylemişti. Onun demesi ile bir test yaptık , iddiası şuydu , macun dolgu maddesinin büyük olması nedeni ile uygulamada çok ince film tarzı bir macun çekiminde , macunun bitiş noktalarında helva benzeri dağılmalar olabileceği idi. Tabi üstün körü denedik aynen dediği olmuştu. Ne derece doğru bilmiyorum. Sallamış ve tutmuşta olabilir.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Aralık 08, 2014, 01:15:25 ÖS
Ben de Polisan epoksi macun kullandım. Macun oldukça yumuşaktı, benzer bir sorunla karşılaşmadım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Aralık 08, 2014, 02:27:38 ÖS
osman kıvamı süzme bal ile s.yoğurt arası diyeyim..macunu boyacı küreğinde çelik spatula ile iyice karıştırıp,5 dakikada  dinlendiriyordum (kullanım talimatında öyle yazıyordu)  sürülmesi ve zımparası gayet iyi (bu iyimi kötümü bilemiyorum)..derin oyuklarda akma yapma temayülü var macunun,donmaya yakın bu tip yerlere geri dönüş yapıp düzeltiyordum..bunun dışında reaksiyon süresinin sonunda gayet sert,taş gibi bir yüzey oluşuyor...yaklaşık 3+3 kilo kullandım gözenek oluşumuna rast gelmedim..Arda'nında söylediği gibi epoksi macun ve yapıştırıcılarda incelsin veya herhangi bir nedenle aseton,tiner vb incelticiler kullanmayın..tiner,aseton gibi solventleri yalnızca takımların ve yüzeylerin temizliğinde kullanın..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 08, 2014, 03:44:18 ÖS
Abi macunu ve  sertleştiriciyi 5 dk kaynamış suda beklettikten sonra biraz daha akışkan macun elde ediyorsun. Bu şekilde yaptığımda ben hiç bir sorun yaşamadım. Senin bahsettiğin gözenekleri ben macun çok kalın olduğunda yaşadım ancak macun yapmadan önce hep sıcak suda bekletip öyle işlem yapıyorum daha güzel kıvamlı oluyor. Birde bir kere geçtiğim yerden bir daha kesinlikle geçmiyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: SCALICA BOYA - Arda - Aralık 08, 2014, 07:51:22 ÖS
derin oyuklarda akma yapma temayülü var macunun,donmaya yakın bu tip yerlere geri dönüş yapıp düzeltiyordum

öncelikle herkese merhaba;

özellikle başka markalar hakkında yorum yapmamaya özen gösteriyorum lakin konu buraya geldiği için bazı noktalardan bahsetmek lazım;

bahsettiğiniz markada Servet abi akma olduğundan bahsetmiş , bununla beraber yüzeyde tutunma zayıf ve çökme de olacaktır, malum markanın raf ömrü kısa olup belli bir süre sonra macun , boya gibi dip yapıp kullanılmaz hale gelmektedir, ( bunu da toptan malzeme verdiğimiz arkadaşlar belirtmiştir. ),
Biz bu şekilde de macun  üretimi yapabiliriz, ama bu doğru macun olmayacaktır. Epoksi macunlar da raf ömrü olmaz, olmamalı, bunun için macuna konulan hammaddeler sayesinde macunun yüzeyden akma direnci, ambalaj içinde dip yapmaması,  derin yarıklarda göçme yapmaması gibi özellikler kazandırılır. Bu hammadderler sayesinde macun istenilen kalınlıkta sürülebilir.
Kalın sürülme imkanı sağlayabilmek için kullanılan hammaddeler, gözenek oluşumuna yol açmaktadır. Bu da macunun akma direnci ve kullanımı ile ilgilidir, yüzeye tutunan macun, kendi üzerine de tutunduğu için, uygulama sonrası gözenek bırakmaktadır.
macun  ince kalınkta ve spatula bastırılarak uygulandığında gözenek yapmayacaktır. macunun , havanın ve uygulama yüzeyinin sıcaklığı ne kadar yüksek olursa gözenek oluşumu o kadar az olacaktır.

Ürünlerimizden olan Scapol 114 macun ve sentetik macunlarda bu tarz bir gözenek olayı yaşanmamaktadır. bunun sebebi de macunun kıvamının çok düşük olmasıdır. Bu macunlar epoksi macuna göre daha dayanıksızdır, bu yüzden epoksi macunu herzaman için öneririm.

epoksi macunları yaz ve kış aylarında farklı formüllerde hazırlarız, hatta Osman abiye son gönderdiğimiz kışlık macun du, macunun olabildiğince cıvık tutarak kışın uygulama kolaylığı sağlamaya çalışıyoruz.

saygılarımızla...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 27, 2014, 09:56:50 ÖÖ
İyi günler arkadaşlar , boya aşamasıa biraz daha yaklaştım sayılır. Sizlere bir sorum olacak. Epoksi astar üzerine oto boyacıların kulladığı akrlik astarlardan atsak bir sorun olurmu bilgisi olan varmı?

Boya yapan arkadaşların bir teknenin boyanması ile ilgili fikirlerinide almak isterim. Örneğin ben kuzeyi boyar iken epoks astar üzeri direk akrilik oto boyası kullandım , sonuç dayanıklılık olarak iyi gibi geldi bana. Tabi neye göre onu işte bilmiyorum. Daha önce hiç tekne boyamadım çünkü.

Benim merak ettiğim daha çok çapraz uygulamalar aslında.

Örneğin epoksi astar üstü poliüretan boya nasıl olur?

Veye epoksi astar üstü , akrilik oto astarı , üstü akrilik oto boyası?

Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ocak 05, 2015, 04:23:33 ÖS
Arda kardeşim , sendeki epokis boya renklerini ve mevcut ise poliüretan yarı mat boya renklerini ve birim bedellerini öğrenebilirmiyim.

Son tahlilde epoksi üzeri poliüretan yarı mat boya uygulamayı düşünüyorum yaklaşık 10 kg kadar boyaya ihtiyacım olacak galiba. Birde poliüretan boya uygulaması hakkında bilgisi olan arkadaşım varmı?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Şubat 23, 2015, 10:53:43 ÖS
Hava sicakligi 15 derecenin Altında kaldigi için bu hafta sonu boya atamadim. Adana bile buz gibi yahu. Sizler donuyorsunuzdur muhakkak.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Şubat 24, 2015, 08:44:22 ÖS
Epoksi astar kesinlikle kullanın. Astar üzerine epoksi esaslı boya veya poliuretan boya kullanabilirsiniz. Oto boyası (sellulozik boya) konusunda emin değilim, tereddütüm var.
En iyi cevabı Arda beyin vereceğini düşünüyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 01, 2015, 02:07:47 ÖS
Herkese iyi günler arkadaşlar. Bir iki hafta kadar önce tekneyi çevirdim. Bu arada karina ve borda boyasınıda kısmen yaptım. Tekne güvertesi inşaasına başladım. Bir kaç resimde ekledim sizler için.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 03, 2015, 03:47:30 ÖS
Bu arada arkadaşlar belki fotolardan dikkatinizi çekmiştir. Ben tekneyi çevirdiğimde , bana stingerlar ile karina ve güverte kaplaması arasındaki kontraplakların bağlantıları nedense zayıf geldi , bu nedenle bende kontraplaklar ile stingerları iç kısımlarından üzerlerine elyaf yapıştırmak suretiyle yapıştırdım. Galiba artık ayrılmayacak bir bütünlük oluşturdular.

Bilenlerede bir sorum olacak bu arada , iç mobilyada osb levha kullansak , tabi boyası falan düzgünce yapılarak , nasıl olur acaba? Mesela farşlar için çokmu sıkıntı olur.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: bkgorkey - Nisan 04, 2015, 08:32:55 ÖS
siz bu forumun eskisi olmakla beraber, nedense kimse birşey yazmamış. başlangıç konusu için herhangibir yorum yapmak istemiyorum, ancak çok üzüldüm, tekne döndüğünde esneme olmaması lazım. neden derseniz, babakale-bozcaada gibi yerde sert havaya girdiğinizde tekne dalgaya vurduğunda herhangibir gacırtı gucurtu olmamalı, tekne top gibi dalgaya karşı dirençle mücadele etmeli. bu bakımdan biz, geçen temmuz ayında böyle bir havada herhangibir sorun yaşamadan kuzeydeki limana salimen vardık.
diğer konuya gelince OSB konusu tekne için bahis konusu olan bir malzeme değildir. yapacağınız çok daha fazla işler var, şimdiden kolaylıklar ve hayırlı olsun diyorum. sevgi ve saygılarımla. bülent
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdarcik - Nisan 04, 2015, 08:40:12 ÖS
abi insallah en kisa zamanda tamamlarsin.
osb yi hic tavsiye etmem. Karada bile ömru birkac yil, denizde dayanacagini hic sanmam.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 04, 2015, 10:39:11 ÖS
Bu arada arkadaşlar belki fotolardan dikkatinizi çekmiştir. Ben tekneyi çevirdiğimde , bana stingerlar ile karina ve güverte kaplaması arasındaki kontraplakların bağlantıları nedense zayıf geldi , bu nedenle bende kontraplaklar ile stingerları iç kısımlarından üzerlerine elyaf yapıştırmak suretiyle yapıştırdım. Galiba artık ayrılmayacak bir bütünlük oluşturdular.

Bilenlerede bir sorum olacak bu arada , iç mobilyada osb levha kullansak , tabi boyası falan düzgünce yapılarak , nasıl olur acaba? Mesela farşlar için çokmu sıkıntı olur.

Abi osbyi köpek klübesi olarak kullandık dış mekanda 9 ayda pert oldu un gibi dağıldı. Teknede hiç iş yapmaz.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 06, 2015, 08:35:59 ÖÖ
Herkese günaydın. Cevaplarınız için teşekkür ederim. Anladım arkadaşlar osb den uzak durulacak. Marin kontraya devam edelim :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 13, 2015, 08:34:49 ÖÖ
Herkese iyi günler arkadaşlar , bu hafta sonu Adana'da bir kaçak yakaladım  :D , gizli gizli gelmişler bizim memleketi geziyorlarmış... İbrahim Karanlık abimizle , değerli eşi ile tanışma fırsatı bulduk. Birazda gücendim 3 günün 3. günü nasip oldu bize... Ama kendisi ve değerli fikirleri için hepinizin huzurunda teşekkür ediyorum. Yalnız bir daha Adana'ya yolu düşüpte haber vermeyen dostlarımıza ceza vereceğiz haberiniz olsun.

Bu arada salma konusunda İbrahim abi ile çok güzel paylaşımlarda bulunduk, güzel fikirler verdi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 13, 2015, 09:26:52 ÖS
Bu arada arkadaşlar belki fotolardan dikkatinizi çekmiştir. Ben tekneyi çevirdiğimde , bana stingerlar ile karina ve güverte kaplaması arasındaki kontraplakların bağlantıları nedense zayıf geldi , bu nedenle bende kontraplaklar ile stingerları iç kısımlarından üzerlerine elyaf yapıştırmak suretiyle yapıştırdım. Galiba artık ayrılmayacak bir bütünlük oluşturdular.

Bilenlerede bir sorum olacak bu arada , iç mobilyada osb levha kullansak , tabi boyası falan düzgünce yapılarak , nasıl olur acaba? Mesela farşlar için çokmu sıkıntı olur.

Abi osbyi köpek klübesi olarak kullandık dış mekanda 9 ayda pert oldu un gibi dağıldı. Teknede hiç iş yapmaz.
osb değilde plywood olabilir..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 13, 2015, 09:33:25 ÖS
İyi günler arkadaşlar , boya aşamasıa biraz daha yaklaştım sayılır. Sizlere bir sorum olacak. Epoksi astar üzerine oto boyacıların kulladığı akrlik astarlardan atsak bir sorun olurmu bilgisi olan varmı?

Boya yapan arkadaşların bir teknenin boyanması ile ilgili fikirlerinide almak isterim. Örneğin ben kuzeyi boyar iken epoks astar üzeri direk akrilik oto boyası kullandım , sonuç dayanıklılık olarak iyi gibi geldi bana. Tabi neye göre onu işte bilmiyorum. Daha önce hiç tekne boyamadım çünkü.

Benim merak ettiğim daha çok çapraz uygulamalar aslında.

Örneğin epoksi astar üstü poliüretan boya nasıl olur?

Veye epoksi astar üstü , akrilik oto astarı , üstü akrilik oto boyası?



fuarda filikanın boya işleri konusunda tekno marinin standına uğrayıp ordaki arkadaşa danıştım..
yalnız benim tekne fiber,bilgiler ona göre..
su kesimine epoksi bariyer,üstüne zehirli astarı ve zehirli boya önerdi..
su kesiminden küpeştelere olan kısma ise epoksi astar üstüne polüretan boya dedi..sanırım p.ü tavsiyesinin nedeni güneş ışınlarına daha dayanıklı olması..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Nisan 14, 2015, 03:44:19 ÖS
Herkese iyi günler arkadaşlar , bu hafta sonu Adana'da bir kaçak yakaladım  :D , gizli gizli gelmişler bizim memleketi geziyorlarmış... İbrahim Karanlık abimizle , değerli eşi ile tanışma fırsatı bulduk. Birazda gücendim 3 günün 3. günü nasip oldu bize... Ama kendisi ve değerli fikirleri için hepinizin huzurunda teşekkür ediyorum. Yalnız bir daha Adana'ya yolu düşüpte haber vermeyen dostlarımıza ceza vereceğiz haberiniz olsun.

Bu arada salma konusunda İbrahim abi ile çok güzel paylaşımlarda bulunduk, güzel fikirler verdi.
       Biz de Okanla ve eşinle, ailesinle tanışmaktan çok mutlu olduk. Okana her şey için çok teşekkür ediyoruz. Her kese Adana'ya muhakkak gitmesini öneriyorum. Adanaya gidin; Eğer varsa, Adanalılarla ilgili ezberiniz ve ön yargılarınız  kesinlikle değişecektir. Böylesine misafirperver bir kent anlatılamaz ancak yaşanır. Tekrar teşekkür ederiz Okan.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 17, 2015, 01:59:24 ÖS
siz bu forumun eskisi olmakla beraber, nedense kimse birşey yazmamış. başlangıç konusu için herhangibir yorum yapmak istemiyorum, ancak çok üzüldüm, tekne döndüğünde esneme olmaması lazım. neden derseniz, babakale-bozcaada gibi yerde sert havaya girdiğinizde tekne dalgaya vurduğunda herhangibir gacırtı gucurtu olmamalı, tekne top gibi dalgaya karşı dirençle mücadele etmeli. bu bakımdan biz, geçen temmuz ayında böyle bir havada herhangibir sorun yaşamadan kuzeydeki limana salimen vardık.
diğer konuya gelince OSB konusu tekne için bahis konusu olan bir malzeme değildir. yapacağınız çok daha fazla işler var, şimdiden kolaylıklar ve hayırlı olsun diyorum. sevgi ve saygılarımla. bülent

Abicim özür dilerim , mesajınız arada dikkatimden kaçmış. Teknede herhangi bir esneme yok idi. Bana stingerlerin 4 cm kadar olması nedeni ile bağlantılarının zayıf olacağı kanısı geldi , nereden geldi bilmiyorum ama geldi işte. Bende stingerler ile konta borda ve karina iç kısımlarını 20 cm kadar 500 gr'lık elyaf ile yeniden epoksiledim. Durum bu idi. Şu anda 4 cm x 2,50 cm'lik stinger üzerine tek ayak basıp teknenin bordasına tırmanıyorum. Bilenler bilir iri kıyım bir veledimdir :)))))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 17, 2015, 02:25:53 ÖS
Bu arada arkadaşlar boya için şu zamana kadar yaptıklarımıda sayayim. Hep soru sormuşuz , şunu yaptık dememişiz hiç. Ben ahşap kontra üzerine elyaf kapalama işlemini yaptıktan sonraki işlemlerimin sırasını şöyle veriyorum.

* Elyaf kaplamayı zımparaladım (el ve eksantrik ile 80 - 100 zımpara kullandım)

Fazlalıkları almak , mümkün olduğunca düz bir zemin elde etmek veastar boya öncesi yüzeyi çizerek tutunmayı arttırmak için.

* Zıpmara sonrası aseton ve bildiğiniz ıslak mendil kullanılarak temizlik yaptım.

* Temizlik sonrası epoxy astar boya uygulaması yaptım , tek kat.

* Epoxy astar boya uygulaması sonrası yeniden zımpara ve aynı yöntem ile temizlik.

* Temizlik sonrası epoxy macun ile tüm tekneye yapabilirseniz eğer tek seferde macun çekme , macun çeker iken havanın sıcak olmasına , minimum 15 derece , macunun ince katlar halinde çekilmesine ve her macun çekme işlemi sonrası mala/spatula uçlarının bez yardımı ile silinmesine dikkat edin.

Macun ince katlar halinde çekilmesi olayı , tekneyi tek seferde macunlamak ve ortalama 2 mm kadar macun kalınlığı elde etmek istiyorsanız , bana sorarsanız bu kalınlığı en az 3 seferde elde edin. Yani ince bir kat macun çekin bırakın kurusun. Ardından kalın bir kat macun çekin , bırakın oda kurusun , son olarak ince bir kat macun daha çekin. Yoksa hava kabarcığı falan çok uğraş çıkıyor benden demesi.

* Macun sonrası ilk iş sağlam bir zımpara , zımpara yapılıyor iken korkmayın , vurun makineyi gitsin , aman fazlamı aldım , azmı aldım diye düşünmeyin , nasıl olsa zımpara sonrası atacağımız yeni epoxy astar her şeyi gösteriyor.

* Zımpara , yoklama , zımpara işleri macun yüzeyinde bittikten sonra yeniden epoxy astar ile tekneyi komple boyayalım ve bırakalım kurusun. Kuruma sonrası hafif bir zımpara atalım ve yeniden epoxy astar ile boyayalım ve maksimum 200'lükten başlayarak 400 - 600 - 800 derken "0" numaraya kadar zımpara atalım.

* Zımpara sonrası temizlik , mümkünse sabunlu su ile tekneyi fırçalayarak yıkayalım ve boya işlemi için ön çalışmaları yapalım. Ben bu aşamada bildiğiniz oto boyası kullandım ve bence gayet başarılı , tabi bir poliüretan veya epoxy boyanın yerini tutmaz ama epoxy astar ile tutunması , yeterli kimyasal dayanıma sahip olması , UV direncinin iyi olması ve bedelinin diğerlerine göre uygun olması (çok değil ama) bana gayet makul geldi.

* Boya için ben ilk katları yaptıktan sonra , hep beklerim. Bu ilk kat alttaki astar ile sizin renk boyanızın karışımı flu bir renk ortaya çıkardımı yeterli , sonrası biraz beklemeye geçin , belki bir saat kadar , sonrası ikinci kat içinde ince bir kat olması için tekne etrafında yapacağınız kısa bir gezinti yeterli olur bence , yine bekleme bu sefer bir buçuk saat kadar bekleme ve sonrası son kat için tekneyi tam olarak boyamak.

Bu arada ben oto boyasının ilk iki katını , yapı marketlerden aldığım 100 TL'lik bir boya tabancası (kendinden kompressörlü) ile yaptım , son katı ise rulo ile uyguladım , rulo ile uygulamada boyada köpükler oluşuyor ancak hava sıcaklığınız yeterli ise (20 derece ve üstü) köpükler kendiliğinden hemen patlıyor ve düz , homojen bir yüzey elde edebiliyorsunuz.

Bu arada Adana gibi genel olarak sıcak olan bir iklimde dahi epoxy esaslı malzemelerin (astar ,macun vs.) gibi kurumasını ben iki gün olarak veriyorum. Yani şöyle söylemek gerekirse , epoxy astarı yapıyorsunuz ve bir gün sonra baktığınızda kurumuş gibi görünüyor ancak zımparayı vurduğunuzda zımpara yüzeyine sıvandığını görüyorsunuz. Bu malzeme kürlenmesini tamamlamamış halen kimyasal reaksiyon devam ediyor demek. O nedenle bence macun olsun , astar olsun zımparalamadan önce ortalama 3 gün beklemek. Hem işçilik açısından sizleri yormayacaktır , hemde yaptığınız işi size kolay kılacaktır.

Genel olarak karina ve borda boyalarını farklı renklerde yaparız ya , işte araya çekeceğimiz bandın boya öncesi üzerinden kuru bir bezle bastırmak ve boyanın hemen sonrası , boyanın kurumasını beklemeden kaldırmak iyi oluyor. Bilgilerinize.

Bu yukarıda yazdıklarım , benim tamamen kendi uygulamalarım ile ilgilidir. Tecrübe sonucu ortaya çıkan tavsiyedir. Dileyen dilediğini yapabilir arkadaşlar. Ben bu yolu tercih ettim , belki çok uğraşlı bir yol idi ama sonuçları beni tatmin etti.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 17, 2015, 02:32:51 ÖS
Son durum ile ilgili haftasonu inşallah foto paylaşacağım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 17, 2015, 10:35:49 ÖS
Abi bu tabancalar hakkında görüşlerin nelerdir ? Dar alanlarda çalıştığımızda ortalığı çok pisletiyorlarmı ? Ben bizim garaj için konuşuyorum yeni bina valla sopayla kovalarlar :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdaraysun - Nisan 17, 2015, 11:47:19 ÖS
üstat yukarda yazıgınız aşamaların fotograflarını koyarsanız şahane olur keşke video falan çekmiş olsaydınız bizim gibi amatörlere çok acayip yol gösterici olurdu
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 18, 2015, 09:39:59 ÖÖ
Abi bu tabancalar hakkında görüşlerin nelerdir ? Dar alanlarda çalıştığımızda ortalığı çok pisletiyorlarmı ? Ben bizim garaj için konuşuyorum yeni bina valla sopayla kovalarlar :D

o tabancaların şu tv'lerde reklamı olanından bir tane almıştım..yazlığı boyamak için iş görmedi yada ben beceremedim,ruloyla boyadım...hava başıncları az,memesi uygun değil,boya dağılıyor..toz üflemede kullanıyorum bende:))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 18, 2015, 09:43:28 ÖÖ
Abi bu tabancalar hakkında görüşlerin nelerdir ? Dar alanlarda çalıştığımızda ortalığı çok pisletiyorlarmı ? Ben bizim garaj için konuşuyorum yeni bina valla sopayla kovalarlar :D

Volkan tozu dumana katıyorlar desen yeridir. Ben söyle yaptım uygulama için. Boya maskeleme bandı aldım 2 tane , 2 tanede 15 metrelik boya koruma poşeti , poşetleri teknenin etrafına tavandan yapıştırdım ve boya yapılacak yerde bir oda oluşturdum poşetlerin yere değen kısımlarınada ağırlık koydum , tahta falan. Yoksa havada uçuşan boya zerreciklerinin yapışmadığı yer yok.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 18, 2015, 09:45:10 ÖÖ
Abi bu tabancalar hakkında görüşlerin nelerdir ? Dar alanlarda çalıştığımızda ortalığı çok pisletiyorlarmı ? Ben bizim garaj için konuşuyorum yeni bina valla sopayla kovalarlar :D

o tabancaların şu tv'lerde reklamı olanından bir tane almıştım..yazlığı boyamak için iş görmedi yada ben beceremedim,ruloyla boyadım...hava başıncları az,memesi uygun değil,boya dağılıyor..toz üflemede kullanıyorum bende:))

Servet abi benimki yarı profesyonel bir alet. Ben çok boya tozutması harici gayet başarılı buldum. Zayıflarının problem olduğunu bende gözümle gördüm. Bir marketten 50 TL ye almışlardı , boyayı bir yandan püskürtürken bir yandanda damlalar yapıyordu.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 18, 2015, 09:46:22 ÖÖ
üstat yukarda yazıgınız aşamaların fotograflarını koyarsanız şahane olur keşke video falan çekmiş olsaydınız bizim gibi amatörlere çok acayip yol gösterici olurdu

Hocam aşamaların fotoları bar ama fotodan çok birşey anlaşılmıyor maalesef. Aklınıza takılanlar hakkında her sorunuzu cevaplayabilirim.

Bu arada piyasada bulabileceğiniz mevcut boya tabancaları çift kompenentli akrilik boyalar için ve tek bileşenli , sertleştriciye ihtiyaç duymayan boyalarda kullanıma uygun. Epoxy ve poliüretan boyalarla çalışılmıyor. Ben epoxy astarın ilk katı için bol tiner ile kullanmayı düşündüm , yinede ağzı dondu. Bilgilerinize arkadaşlar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Sunay Gönenden - Nisan 20, 2015, 08:55:24 ÖS
Şu boya tabancası konusu tam aydınlığa kavuşmadı.
Ben tekneyi boyama aşamasında yapı marketten 149 tl fiyatla alıyordum. Ancak satış elemanı bu tabancanın memesinin plastik olduğunu ve tinerde ozellikle sellülozik tinerde eriyip bozulabilecegini söyleyince almaktan vazgeçmiştim. Yoksa ayrı bir kompresöre ihtiyac olmaması nedeniyle çok kullanışlı bir aletti.
Kullanan ve iyi diyen arkadaş daha açık tecrübelerini paylaşabilirler mi?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdaraysun - Nisan 20, 2015, 10:23:53 ÖS
YAPI MARKETLERDE satılan boya tabancalrını bende baktım ve bu tabancaların su bazlı boyları attıgını satıcı söyledi kendi kendime düşündüm acaba bunun ön kısmını kesip çelikten olanını taksak kullanabilirmiyiz kullanan biri varsa veya buna yakın bir şey denemiş olan lütfen yardım fotografta atıyorum
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdaraysun - Nisan 20, 2015, 10:26:07 ÖS
yukardaki resimde hortumu kesip şunu ucuna taksak ne olurki çalişmazmı acaba bilgisi olan abilerimizden yardım lütfen
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 20, 2015, 10:30:05 ÖS
hava tanklı kompresörlerin 25 lt fiyatları 200 tl civarı,bu plastiklerde 100 den fazla..alın gerçek bir komprosör 40-50 lirayada bir boya tabancası..bence en iyi çözüm bu..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 21, 2015, 09:11:02 ÖÖ
Abilerim , tiner plastiği çözer diyen kimse kusura bakmasın ama yapı markette boşa çalışıyormuş. Benim tabancam tamamen plastik , selülozik ve sentetik tiner ile kullanıyorum. Hatta işim bitince tabancayı temizlemek için içine yarım bardağa yakın tiner dolduruyorum ve tabancayı öyle çalıştırım tüm sistemi temizliyorum. Şu ana kadar hiçbir yeri erimedi. Tabi birde ben oto boyası kullandım yani çift kompenentli bir boya ve içerisine selülozik tinerde koyuyorsunuz. Bu boya donmasın diye yarım saat içinde kullanıyorsunuz. Ama hatırlıyorumki ben bu aletin deposunda tiner bıraktım bir hafta kadar. Yinede sorun çıkmadı.

Bu arada Sunay abi tekneyi henüz boyamadı isen benim 1 aylık kadar boşluğum var , istersen boya tabancasını yollayayim tekneyi boya abi. Tabi daha öncede söylediğim gibi , otoboyasında ve muhtemelen yağlı boyada başarılı , gerisi sorun olabilir.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 21, 2015, 09:17:11 ÖÖ
Birde arkadaşlar ve abilerim , dümen iğ takımlarının ederi olamayacak kadar pahalı (bana göre) olması nedeni ile bu işe bir çözüm arayıp duruyorum. Ben ikiz salma kullanmak istiyorum teknede ve hepsinden iki adet almam lazım , şu ana kadar en ucuz 100,00 TL'ye takım buldum. Fakat araştırmalarım esnasında , zihni sinirlik bir icata imza atacağım galiba. İğ takımı için krom kapı menteşeleri kullanacağım , uzun ve kalın kulaklı olanları var , her palada 2 adet olmak üzere altlı üstlü kullanacağım ve yerinden el yordamı ile çabucak söküle bilmesi için , menteşe millerini çıkartıp tek parça dümen boyu krom mil kestirip tak çıkar işini böyle yapacağım.

Tahmini ikiz pala iğ maliyetim 60,00 TL civarı.

Ne dersiniz bu konuda?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 21, 2015, 10:29:58 ÖÖ
Abi benim uygulayacagim sistem bu cnc de kestirdim bunlari.Uzun parcalar dumeni u seklinde saracak, kucuk parcalarda aynaya monte edilecek ikiside pimler vasitasiyla birbirine baglanacak.

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/5774941697a21d32f5bd5e32b3ca89cd.jpg)

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/21/2432772c7cad8fb4087b0e39e27c68ea.jpg)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 21, 2015, 10:30:29 ÖÖ
Maliyetide 5 liradir heralde :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Nisan 21, 2015, 12:52:33 ÖS
     Okan,tornacıya git; yapar onlar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 22, 2015, 09:17:24 ÖÖ
Senin fikirde gayet mantıklı geldi bana Volkan. İbrahim abi tornacı az paramı talep eder peki. Yeni iğ takımının tanesi piyasada 80 ile 100 TL arası mevcut. Bakalım bir çözüm bulunca paylaşacağım burada.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Nisan 22, 2015, 09:59:08 ÖÖ
    Tornacı daha ucuza yapar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: yalova77 - Nisan 22, 2015, 11:57:23 ÖÖ
iğ diye bahsedilen parçayı bilmiyorum beni de aydınlatırmısınız. tornacı deyince dikkatimi çekti. serde tornacılık olunca fikir verebilirim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Nisan 22, 2015, 01:13:09 ÖS
iğ diye bahsedilen parçayı bilmiyorum beni de aydınlatırmısınız. tornacı deyince dikkatimi çekti. serde tornacılık olunca fikir verebilirim.
   Basitçe anlatımla lamaya kaynatılmış bir erkek parça ve karşılığında yine lamaya kayntılmış bir dişi parça. iç içe çalışıyor, menteşe gibi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 23, 2015, 09:57:14 ÖÖ
iğ diye bahsedilen parçayı bilmiyorum beni de aydınlatırmısınız. tornacı deyince dikkatimi çekti. serde tornacılık olunca fikir verebilirim.

Dümen iğ takımı yazınca google da resimleri çıkıyor abi. En net muhtemelen oradan anlaşılır.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 26, 2015, 10:30:10 ÖS
Abilerim akşam akşam tilkiler dolanıyor aklımda :D ... Sizlere bir soru soracağım , yelken direğini küçültünce salmayıda aynı oranda kuçultsek olurmu.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ismailoruc - Nisan 26, 2015, 10:38:15 ÖS
Neden küçülteceksin ki?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdaraysun - Nisan 26, 2015, 11:42:20 ÖS
yelken diregi küçülürse yelkende küçülür ozmanda bence hız gider çok yavaş kalır tekne
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Nisan 27, 2015, 12:06:51 ÖÖ
Osman salma yüzey alan hesabında yelken alanı bir parametre; ancak bildiğin gibi tek parametre değil. Kabaca salma alanı için yelken alanını %3,5'uğu gibi bir oran dersek, yelken alanını küçültmek; yelken üzerinde toplam gücü azaltacağından salma tarafından da daha az kaldırma kuvveti gerektirecek, doğal olarak gerekli yüzey alanını küçültür.

Sanırım niyetin motorsailer olarak kullanmak. Sen bilirsin ama plandaki değerleri değiştirme derim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 27, 2015, 09:42:47 ÖÖ
Neden küçülteceksin ki?

İsmail abi , tekneyi römork ile taşıyıp muhafaza edeceğim , hali ile her yerede seyahati böyle olacak. Bu nedenle armayı sök tak yapacam her seyahatte , buna bağlı olarakta mümkün olduğunca pratikleştirmek istiyorum. Neden bilmiyorum ama ana direk küçülünce bana pratikleşecekmiş gibi geliyor. Tabi benim yelken konusunda bilgim çok çok az olduğundan bu kanıya kapılıyor olabilirim.

Şimdi benim ana direk 730 cm , ben bunu 650 cm gibi bir uzunluğa indirsem, oranlayıp salmayıda küçültsem seyir açısından çok şey kaybeder miyim bilemiyorum. Senden rica etsem abi , benim plana müsait olduğun bir zaman bakıp bana fikrini söyleyebilir misin?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 27, 2015, 09:48:15 ÖÖ
Osman salma yüzey alan hesabında yelken alanı bir parametre; ancak bildiğin gibi tek parametre değil. Kabaca salma alanı için yelken alanını %3,5'uğu gibi bir oran dersek, yelken alanını küçültmek; yelken üzerinde toplam gücü azaltacağından salma tarafından da daha az kaldırma kuvveti gerektirecek, doğal olarak gerekli yüzey alanını küçültür.

Sanırım niyetin motorsailer olarak kullanmak. Sen bilirsin ama plandaki değerleri değiştirme derim.

Mehmet abi güzel bilgiler vermişsin çok sağol. İsmail abiye bir mesaj yazdım aslında o mesajdaki düşüncelerimin aynısı senin içinde geçerli. Ben bu konuda çok kararsız kaldım. Öyleki Cuma günü tornacıdan geri döndüm. Kabaca 730 cm'lik direği , 650 cm yapmak için % 11 bir küçültme oranı elde ediyordum. Benim salma hareketli ve boyu 176,50 cm bunuda % 11 küçültünce geriye 157,00 cm gibi birşey çıkıyordu. Tabi senin dediğin gibi yüzey alan falan bende hak getire , ben boyu küçülttümmü herşey tamam dedim kendi kendime.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 27, 2015, 09:54:57 ÖÖ
yelken diregi küçülürse yelkende küçülür ozmanda bence hız gider çok yavaş kalır tekne

Serdar kardeş , dediğin doğru , lakin ben yelken seyrini çok iyi bilmediğim için , elimde daha kontrol edilebilir ve kullanımı saydığım nedenlerden oturu pratik birşey olsun istiyorum. Yani yelkenin sağlayacağı hız zaten gövde hızı azami 7 mil olan (herhalde öyle , bir yerden duymuştum ama emin değilim) benimki gibi bir tekne için ve benim gibi yelkeni bir yerden bir yere gitmenin ana aracı olarak görmekten ziyade bunu bir keyif meselesi olarak alğılayan biri için sanki küçülmüş bir arma yeterli olacak gibi.

Tabi dediğim gibi yelken deneyimi bende nerede ise sıfır.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 27, 2015, 09:57:10 ÖÖ
Bu arada üst yapıya başlamıştım. Detay işleri ve güçlendirmeler sonrası üstü kurmaya başladım , bir kaç resmi yükledim , umarım iyi gidiyorumdur. Tavsiye ve öğütlerinize her zaman açığım. Lütfen paylaşımda bulunun , ters teper diye asla düşünmeyin.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Nisan 27, 2015, 03:04:43 ÖS
Okan yarım dotor candan eder misali yarım yamalak bilgimle seni yanıltmıyayım. Forumda Metin Mehel vardı sanırım o daha bir yardımcı olabilir.

Ama yelken alanını küçültsen de salma alanı ile oynamana gerek var mı sence? Sonuçta hareketli salma; %95 açarsın olur. Bakarsın salmanın fazlası orsada işine yarar.

Ayrıca direkle beraber 3-3,5 M. bir parça da yapmayı ihmâl etme madem direği sık sık yatıracaksın. En kötü ihtimalle 2M bile olsa işe yarar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 27, 2015, 03:12:49 ÖS
Okan yarım dotor candan eder misali yarım yamalak bilgimle seni yanıltmıyayım. Forumda Metin Mehel vardı sanırım o daha bir yardımcı olabilir.

Ama yelken alanını küçültsen de salma alanı ile oynamana gerek var mı sence? Sonuçta hareketli salma; %95 açarsın olur. Bakarsın salmanın fazlası orsada işine yarar.

Ayrıca direkle beraber 3-3,5 M. bir parça da yapmayı ihmâl etme madem direği sık sık yatıracaksın. En kötü ihtimalle 2M bile olsa işe yarar.


Abi bu dediginin ustune bende birsey sormak istiyorum.Cumartesi gunu Guzelyalida karada duran Şasal denizciligin Tiny 17 sini detaylica inceleme firsatim oldu.Bende katlanir direk dusundugum icin yaklasik 40 cmlik ters L seklinde diregi iki yandan tutan paslanmaz iki plaka ve iki buyuk civatasi vardi.Simdi sorum neden direkle beraber 3 3.5 metrelik bir parca ? Bende o gordugum gibi yapabilirmiyim diyordum dibime dinamit koydun :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 27, 2015, 03:17:54 ÖS
Okan yarım dotor candan eder misali yarım yamalak bilgimle seni yanıltmıyayım. Forumda Metin Mehel vardı sanırım o daha bir yardımcı olabilir.

Ama yelken alanını küçültsen de salma alanı ile oynamana gerek var mı sence? Sonuçta hareketli salma; %95 açarsın olur. Bakarsın salmanın fazlası orsada işine yarar.

Ayrıca direkle beraber 3-3,5 M. bir parça da yapmayı ihmâl etme madem direği sık sık yatıracaksın. En kötü ihtimalle 2M bile olsa işe yarar.


Abi bu dediginin ustune bende birsey sormak istiyorum.Cumartesi gunu Guzelyalida karada duran Şasal denizciligin Tiny 17 sini detaylica inceleme firsatim oldu.Bende katlanir direk dusundugum icin yaklasik 40 cmlik ters L seklinde diregi iki yandan tutan paslanmaz iki plaka ve iki buyuk civatasi vardi.Simdi sorum neden direkle beraber 3 3.5 metrelik bir parca ? Bende o gordugum gibi yapabilirmiyim diyordum dibime dinamit koydun :D

burda Can sistemin semasını koymuş volkan bir incele..
http://drokya.blogspot.com.tr/search?updated-max=2014-07-28T15:17:00%2B03:00&max-results=10
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Nisan 27, 2015, 03:48:32 ÖS
Volkan çizmeye çalıştım kurgu yanlış olabilir ama buna benzer bişey olmalı ki direk kolaylıkla inip kalkabilsin. Sıra yapım aşamasına geldiğinde doğrusunu tasarlarız.

(https://lh6.googleusercontent.com/-YBzEApk3wOU/VT4vZn5VjTI/AAAAAAAAA-c/f5ZtspwEzSc/w883-h403-no/Screen%2Bshot%2B2015-04-27%2Bat%2B15.44.01.png)

Servet o bumba freni idi sanırım. İstemsiz kavança durumunda bumbanın hızla kaçmasını önlüyor.

Videolarını buldum. "mast raising" diye aratırsanız bidolu videosu var efeeem. :D

https://www.youtube.com/watch?v=ZBNSyhnfo4E (https://www.youtube.com/watch?v=ZBNSyhnfo4E)

https://www.youtube.com/watch?v=pNMG1b9NCHs (https://www.youtube.com/watch?v=pNMG1b9NCHs)

https://www.youtube.com/watch?v=MIDtAjZ09kk (https://www.youtube.com/watch?v=MIDtAjZ09kk)

https://www.youtube.com/watch?v=JR0cipomh2g (https://www.youtube.com/watch?v=JR0cipomh2g)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Nisan 27, 2015, 04:10:35 ÖS
Volkan çizmeye çalıştım kurgu yanlış olabilir ama buna benzer bişey olmalı ki direk kolaylıkla inip kalkabilsin. Sıra yapım aşamasına geldiğinde doğrusunu tasarlarız.

(https://lh6.googleusercontent.com/-YBzEApk3wOU/VT4vZn5VjTI/AAAAAAAAA-c/f5ZtspwEzSc/w883-h403-no/Screen%2Bshot%2B2015-04-27%2Bat%2B15.44.01.png)

Servet o bumba freni idi sanırım. İstemsiz kavança durumunda bumbanın hızla kaçmasını önlüyor.


Ya abi ben işten kaçmaya çalışıyorum sen iş icat edip duruyorsun bana :))))) ben ne yapacam böyle ya...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Nisan 27, 2015, 04:14:01 ÖS
 ;D ;D ;D Daha ürkütmeyeyim diye demediklerim vaaar :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 27, 2015, 06:00:59 ÖS
Abi bu sistem dedeler icin yaaaaa :D Benim aradigim bu tip bisey degil abi biz ayi gibiyiz ayiptir soylemesi sezonda bi kere indirip kaldirsak bize yeter.Ama bu sistem canimiz skildikca indirip kaldirmaya musaitlikte bir sistem.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Nisan 27, 2015, 06:32:05 ÖS
 ;D ;D ;D  O senin dediğin mısır çarşısında "Turkish" ön adıyla satılıyor. :D :D :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Nisan 27, 2015, 07:09:08 ÖS
On adi Turkish te arka adini cikaramadim :D
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: izci04 - Nisan 28, 2015, 10:16:21 ÖÖ
Okan bey çalışmalarınızda başarılar diliyorum takip etmekten büyük zevk aldığım başlıklardan biri. Türkiye'de yapılmış bir tane daha pilgrim vardı turuncu renkli fotoğrafları pek internette yok ama kendisine raslamıştım oda çok güzeldi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Nisan 28, 2015, 10:30:59 ÖÖ
Okan bey çalışmalarınızda başarılar diliyorum takip etmekten büyük zevk aldığım başlıklardan biri. Türkiye'de yapılmış bir tane daha pilgrim vardı turuncu renkli fotoğrafları pek internette yok ama kendisine raslamıştım oda çok güzeldi.

yıllar önce yapılmış bir metal pilgrimde vardı..hatta konuyu ve bir t.şatış sitesinde gördüğüm,teknenin fotografı D.R'de bir yerlerde olacak..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ismailoruc - Nisan 28, 2015, 12:09:34 ÖS
Osman
Teknenin karada taşınması halınde boy 7.30 da olsa 6.50 de olsa sıkıntı. her halukarda carmıhlar, ıstralyalar  sökülecek en azından gevşetilecek ve yeniden ayarlanacak. Mafsallı direk dahi yapsan aynı sıkıntı var. Benim direk katlanır olmasına rağmen bu sıkıntıyı yaşıyorum. Ha katlanır direkte mafsaldan dolayı indirmen veya tekrar kaldırman nispeten daha kolay.
Bemim fikrim plandaki boy ve alan larla oynama.
rahat etmek istiyorsan ıskaça yani direğin güverteye bağlandığı yeri uygun bir mesafeden , gerekli mukavemeti azaltmadan katlanır hale getir derim. Devekuşu 2 nin katlanır direği gibi mesela
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Mayıs 04, 2015, 01:00:12 ÖS
Okan bey çalışmalarınızda başarılar diliyorum takip etmekten büyük zevk aldığım başlıklardan biri. Türkiye'de yapılmış bir tane daha pilgrim vardı turuncu renkli fotoğrafları pek internette yok ama kendisine raslamıştım oda çok güzeldi.

İlginiz için teşekkür ederim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Mayıs 04, 2015, 01:10:33 ÖS
Osman
Teknenin karada taşınması halınde boy 7.30 da olsa 6.50 de olsa sıkıntı. her halukarda carmıhlar, ıstralyalar  sökülecek en azından gevşetilecek ve yeniden ayarlanacak. Mafsallı direk dahi yapsan aynı sıkıntı var. Benim direk katlanır olmasına rağmen bu sıkıntıyı yaşıyorum. Ha katlanır direkte mafsaldan dolayı indirmen veya tekrar kaldırman nispeten daha kolay.
Bemim fikrim plandaki boy ve alan larla oynama.
rahat etmek istiyorsan ıskaça yani direğin güverteye bağlandığı yeri uygun bir mesafeden , gerekli mukavemeti azaltmadan katlanır hale getir derim. Devekuşu 2 nin katlanır direği gibi mesela

İsmail abi , dediğinde haklısın , lakin senin misyonunu üstlendiğin sorun bizde hat safhada , barınma yeri problemi yani abi , o nedenle ben her şeyi ile taşınabilir bir tekne yapacağım ve sıkıntılarına katlanacağım maalesef. Senin deneyimlerinden faydalanmak adına bir soru soracağım , aslında Volkanda basetmişti bu konudan. Ben direğimi diyelimki 7 metre civarı yaptım ve bunu yaklaşık 2 metrelik kısmından kırılan bir sistem yapsam , bağlantıları falan uygun olacak şekilde , yani güverte ıskaçası sabit olacak ama direk belden kırılıp pupaya doğru kırılarak katlanacak , yeni senin sistemdeki mafsal gibi ama direk kırılacak , bu nasıl olur acaba?

Bu sistemde gerekli yüksekliği elde etmiş olurum , Mehmet abinin söylediği detaylara girmeme gerek kalmaz , cenovanın baş ıstralya halatını söker onu yavaş yavaş salarak direği indiririm gibime geliyor.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Temmuz 31, 2015, 10:14:49 ÖÖ
Yaz sıcakları iyice oturmadan biraz çalışma yapmış idim , son fotoğrafları bu gün yükledim , sondan 17 fotoğraf. Teknenin üstü kaplamayı plandakine göre biraz değişiklik ile yaptım. Kaplama üzeri ise emprenye uygulaması yaptım. Şu ahşabın renginin ortaya çıktığı bir kaç foto emprenye sonrası çekildi. Son olarakta macun öcesi epoksi astar boya uygulaması yaptım. Şimdi epoksi macun ile hataları düzeltip üste yeniden astar ve boya uygulayacağım. Teknenin içini ise hiç elleyemedim , o yüzden tekne içinden fotoğraf paylaşamadım. Herkese iyi seyirler arkadaşlar.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Ağustos 01, 2015, 12:53:13 ÖÖ
Osman
Teknenin karada taşınması halınde boy 7.30 da olsa 6.50 de olsa sıkıntı. her halukarda carmıhlar, ıstralyalar  sökülecek en azından gevşetilecek ve yeniden ayarlanacak. Mafsallı direk dahi yapsan aynı sıkıntı var. Benim direk katlanır olmasına rağmen bu sıkıntıyı yaşıyorum. Ha katlanır direkte mafsaldan dolayı indirmen veya tekrar kaldırman nispeten daha kolay.
Bemim fikrim plandaki boy ve alan larla oynama.
rahat etmek istiyorsan ıskaça yani direğin güverteye bağlandığı yeri uygun bir mesafeden , gerekli mukavemeti azaltmadan katlanır hale getir derim. Devekuşu 2 nin katlanır direği gibi mesela

İsmail abi , dediğinde haklısın , lakin senin misyonunu üstlendiğin sorun bizde hat safhada , barınma yeri problemi yani abi , o nedenle ben her şeyi ile taşınabilir bir tekne yapacağım ve sıkıntılarına katlanacağım maalesef. Senin deneyimlerinden faydalanmak adına bir soru soracağım , aslında Volkanda basetmişti bu konudan. Ben direğimi diyelimki 7 metre civarı yaptım ve bunu yaklaşık 2 metrelik kısmından kırılan bir sistem yapsam , bağlantıları falan uygun olacak şekilde , yani güverte ıskaçası sabit olacak ama direk belden kırılıp pupaya doğru kırılarak katlanacak , yeni senin sistemdeki mafsal gibi ama direk kırılacak , bu nasıl olur acaba?

Bu sistemde gerekli yüksekliği elde etmiş olurum , Mehmet abinin söylediği detaylara girmeme gerek kalmaz , cenovanın baş ıstralya halatını söker onu yavaş yavaş salarak direği indiririm gibime geliyor.

Osman verdiğim linkte Can'ın bir yatar direk çalışması var göz at istersen..
http://drokya.blogspot.com.tr/search?updated-max=2014-07-28T15:17:00%2B03:00&max-results=10
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ağustos 02, 2015, 01:42:29 ÖS
Servet abi örnek için sağol. Bende benzer bir sistemi kafamdan tasarlıyorum fakat aklımda hep bir soru 7,5 metre direği tek yerinden değilde 2 yerinden kırsam nasıl olur acaba. Örneğin ilk kırılma yeri guverteden bağlantı yerinden olsa sonrada yukarı doğru ilk uç metrede ikinci kırmayı yaparak direği once pupaya doğru yatırıp sonrada ikinci kısımdan pruvaya doğru yatırsam mesela. Nasıl çapariz verir acaba?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: kemarine - Ağustos 03, 2015, 12:31:12 ÖÖ
yelken seyri yaparken direğe binen kuvvetleri ciddiye alınız.....bir çok prof.tekne üreticilerinin direkleri bile aşırı yükten kırılmakta veya deforme olmaktadır.direği birkaç yerden kırık metre gibi yapmanız dahılınde seyirde başınıza dert açarsınız. üstelik 7 m direkten yesabı siz yaklaşık 2m veya daha fazlası bumba 14-15 metrekare yelken alanı kaç kg yük hesabı yapın.direk dibinden katlanır yapın zahmetinede katlanın ve güvenli kalın...aliminyum direklerde bile kaynak yapmaktan çekininiz....
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ağustos 03, 2015, 09:44:35 ÖÖ
yelken seyri yaparken direğe binen kuvvetleri ciddiye alınız.....bir çok prof.tekne üreticilerinin direkleri bile aşırı yükten kırılmakta veya deforme olmaktadır.direği birkaç yerden kırık metre gibi yapmanız dahılınde seyirde başınıza dert açarsınız. üstelik 7 m direkten yesabı siz yaklaşık 2m veya daha fazlası bumba 14-15 metrekare yelken alanı kaç kg yük hesabı yapın.direk dibinden katlanır yapın zahmetinede katlanın ve güvenli kalın...aliminyum direklerde bile kaynak yapmaktan çekininiz....

Bunuda düşünmüyor değilim aslında. Sadece evime çok yakın bir baraj gölü var , her kafam estiğinde tekneyi oraya atıp çekmeyi düşünüyorum ve yelken için tecrübe sağlamayı bakalım nasıl olacak. En yakın deniz bana 50 km uzaklıkta çünkü.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: kemarine - Ağustos 03, 2015, 07:53:44 ÖS
daha kötü.denizde sizin yardımınıza gelebilecek tekne ihtimali gölden daha yüksek.direğinizi kırmayınız...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ErsanAkpınar - Ekim 06, 2015, 04:39:10 ÖS
Çok güzel bir tekne ücretsiz plan filan her şey çok iyi ama niye pruvası düz anlayamadım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 09, 2015, 10:27:41 ÖS
Ersan bey pruva size kalmış çok basit bir uygulama ile kendiniz sivri bir şekil verebilirsiniz.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 25, 2015, 03:12:15 ÖS
Arkadaşlar , tekneyi bitirdiğimizde , armasını takmadan liman kaydı yaptırabiliyor muyuz , bilginiz var mı acaba?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 25, 2015, 03:55:31 ÖS
Çok güzel bir tekne ücretsiz plan filan her şey çok iyi ama niye pruvası düz anlayamadım.


Birde bu konuda deneyimlerinize ihtiyacım var , tekneyi gören herkes pruvadan dem vuruyor , plana kaç kez baktım , bir sıkıntı yok ama yapılmış bazı örneklerde pruvanın sivrileştirildiğinide görmedim değil. Bunu değiştirmelimiyim acaba , yoksa çok geçmi bilemiyorum.

Bildiğim her gören bu niye böyle diyor... Bense ne yapacağımı bilemiyorum , aklım karıştı!!!
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Kasım 25, 2015, 09:13:01 ÖS
     Kimin ne dediği önemli değil, senin teknenin planı o şekilde. Neyse o; kimseye beğendirmek zorunda da değilsin.
     Armasız olarak tekneyi tescil ediyorlar, bununla birlikte direği takılmamışta olsa yanında görmek istiyorlar. En azından bana öyle yaptılar. Fotoğrafları armasız ve boyasız olarak verdim kabul ettiler yalnız direği görmek istediler, onu da almıştım zaten sorun olmadı. Vergi dairesi (Motorlu taşıtlar V.D.) Motorsuz tekneye ÖTV almıyor. Yani malzeme faturalarını tek başına kabul etmiyor, illa moor faturası da olacak diyor. o sorunu da iman başkanlığı teknenin dosyasına şerh koyarak "motor tescil edilirken tekne ÖTV side ödenecek" diyerek çözümledi. bağlama kütüğü harcında sorun çıkmıyor, yalnız liman başkanlığının bilgisayarından çıkartılan isim talep dilekçesinin fotokopisini istiyor ve oradaki isme göre tahakkuk kesiyor, ödüyorsunuz. Bu işlemlerden sonra gelip ölçüyorlar. şimdi ölçüm için bekliyorum, sonra ruhsatı alacam. Bu arada 6-7-8 m gibi teknelerde bu böyle iken; tekne 8.50 olursa önce ölçüm yapıyorlar sonra ödeme, zira 9 m yi geçerse bir üst dilimden ödeme yapılacak. Tabii ki bunlar buranın uygulaması.     
      Bun arada teknenin ismi "RÜZOLİN" olarak tescillendi.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 26, 2015, 02:46:10 ÖS
İbrahim abi teknenin ismi hoş ve ilgi çekici olmuş. Açıklamaların için çok sağol abi. Son tahlilde armayı kurmasak bile ekipmanı olması lazım galiba. Abi sen ne kadarlık malzeme faturası verdin peki , öğrenme imkanımız varmı?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Kasım 26, 2015, 04:24:01 ÖS
   Okan, ekipman derken sadece direk, onu görmek isteyebilirler. Bu da ölçüme gelecek kişiye bağlı,"tamam bu bir yelkenli"deyip istemeyebilir de. Liman başkanlığıyla görüş.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 26, 2015, 09:44:00 ÖS
ulan biz garibanız,amatörüz deyip kalayı basın direk görmek isteyene :)...mantığa bak motorlu olsa ne fark edecek,yelkenli olsa ne fark edecek?senin ilgilendiğin tek şey vergi kardeşim,onuda boy üzerinden alıyorsun..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Kasım 26, 2015, 10:44:24 ÖS
ulan biz garibanız,amatörüz deyip kalayı basın direk görmek isteyene :)...mantığa bak motorlu olsa ne fark edecek,yelkenli olsa ne fark edecek?senin ilgilendiğin tek şey vergi kardeşim,onuda boy üzerinden alıyorsun..
    Öyle yapacağımıza "direği" göstersek olmazmı :) :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 26, 2015, 10:53:49 ÖS
İbrahim abi direk var hendek atlatır , direk var öd patlatır :) :) :) der atalarımız :) :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 26, 2015, 10:55:22 ÖS
Servet abi , sen ne düşünüyorsun teknenin pruvası hakkında abi , yani seyirde engel olma ihtimalleri neler olabilir acaba?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 27, 2015, 11:25:30 ÖÖ
banada çok küt geldi osman..kafadan gelen denizde illa etki eder bence..ama bunu çizen Adam'da bizim gibi ''amatör'de'' değil,vardır bir bildiği..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 27, 2015, 12:33:54 ÖS
Banada vardır bir bildiği gibi geliyor abi ve tabiki dediğinde doğru , bakalım eğer ellemeye yüreğim olursa belki ufak bir hydrodinamik revizyon yaparım belki...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Kasım 27, 2015, 02:51:43 ÖS
    u teknelerde (@-650- Pildrım vb) bodoslama alt kısımda incelir ve bu teknelerin pruvası suya batmaz; bodoslamanın alt kısmı su hattı seviyesinin başlangıcıdır. Son zamanlarda ki yelkenli teknelerin bodoslamalarının küt olduğunu görüyorum.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdarcik - Kasım 27, 2015, 06:20:45 ÖS
abi yanlıs anlamada sanki burnu kesilmiş gibi duruyor.
ama ibrahim abinin dedigi gibi plana göre pruva su hattı ustunde kalıyor , seyirde etki edecegini sanmam, sadece görüntü farklı.

kolay gelsin
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: mumtaz - Kasım 27, 2015, 11:49:23 ÖS
Sevgili kardeşim Osman UYSAL, öncelikle emeğine sağlık güzel bir iş çıkarmışsın, bana sorularını madde madde özetlersen ben de tamamına atlamadan cevap verebilirim. Ben de amatörüm ve çok emek verdim sorularıma cevap aramakla sonuçta kendim araştırmak zorunda kaldım birçok şeyi, bu nedenle kendi teknesini yapan kişilere yardımcı olmak benim için büyük zevk. Yazılarını biraz okudum netleştirirsen hepsine yardımcı olabilirim sanıyorum.Benim tekneyi de inceleyebilirsin.Sorularını  bekliyorum.

https://www.facebook.com/sahcan13/

Mümtaz TETİK
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 28, 2015, 06:43:31 ÖÖ
Sevgili kardeşim Osman UYSAL, öncelikle emeğine sağlık güzel bir iş çıkarmışsın, bana sorularını madde madde özetlersen ben de tamamına atlamadan cevap verebilirim. Ben de amatörüm ve çok emek verdim sorularıma cevap aramakla sonuçta kendim araştırmak zorunda kaldım birçok şeyi, bu nedenle kendi teknesini yapan kişilere yardımcı olmak benim için büyük zevk. Yazılarını biraz okudum netleştirirsen hepsine yardımcı olabilirim sanıyorum.Benim tekneyi de inceleyebilirsin.Sorularını  bekliyorum.

https://www.facebook.com/sahcan13/

Mümtaz TETİK

sizde güzel iş çıkartmışsınız,tebrikler...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ismailoruc - Kasım 29, 2015, 07:15:36 ÖS
Osman
geçmiş olsun
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 30, 2015, 08:47:33 ÖÖ
Osman
geçmiş olsun

İsmail abi neden geçmiş olsun dediğini anlayamadım vallahi. Sabah sabah kafa çalışmıyor bir türlü.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 30, 2015, 09:04:26 ÖÖ
Sevgili kardeşim Osman UYSAL, öncelikle emeğine sağlık güzel bir iş çıkarmışsın, bana sorularını madde madde özetlersen ben de tamamına atlamadan cevap verebilirim. Ben de amatörüm ve çok emek verdim sorularıma cevap aramakla sonuçta kendim araştırmak zorunda kaldım birçok şeyi, bu nedenle kendi teknesini yapan kişilere yardımcı olmak benim için büyük zevk. Yazılarını biraz okudum netleştirirsen hepsine yardımcı olabilirim sanıyorum.Benim tekneyi de inceleyebilirsin.Sorularını  bekliyorum.https://www.facebook.com/sahcan13/

Mümtaz TETİK
Mümtaz abi öcelikle ilgin için teşekkür ederim , sonra tekne içinde tebrik ederim.

Sıkıntımız ise şöyle bizim, plana göre teknemin pruvası küt diyebileceğimiz formda , yani geometrisi üçgen olarak verilmiş bir posta , bunu her görenin yorumu ise denizde dalga veya rüzgar açısından sorun oluşturacağı. Bilmeyenler bu suyu yarar mı , burundan dalga alırsa bu tekne ya iskeleye ya sancağa yatar gibi yorumlar yapıyor. Benimse şimdiki kaygım acaba bu pruva nedeni ile örneğin yelken açmak istediğimizde tekne pruvası rüzgara dönmede sorun yaşar mı , yada ne bileyim , pruvanın oluşturacağı direnç nedeni ile sürekli hız , rota , kontrol sorunları yaşarmıyım diye düşünüyorum.

Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Kasım 30, 2015, 11:35:43 ÖÖ
Osman
geçmiş olsun

İsmail abi neden geçmiş olsun dediğini anlayamadım vallahi. Sabah sabah kafa çalışmıyor bir türlü.
         Okan, tekneyi bitirdin diye "geçmiş olsun" diyor.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ismailoruc - Kasım 30, 2015, 06:14:38 ÖS
Osman
suya inecen, yelkeni açacan ve gidecen. dertlenme hiç
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Aralık 01, 2015, 10:33:10 ÖÖ
Osman
suya inecen, yelkeni açacan ve gidecen. dertlenme hiç


Ah benim kalın kafam , yeni anladım abicim. Çok sağolun.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: daruga01 - Aralık 28, 2015, 11:01:24 ÖS
Okan benim yokluğumda hep yatmışsın tekne hiç ilerlememiş ya hemşerim. :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 27, 2016, 04:09:58 ÖS
Herkese merhaba arkadaşlar , büyüklerime saygılarımı , küçüklerime sevgilerimi iletirim. Son zamanlarda biraz uzak kaldım forumdan ama hep aklımdaydı buralar. Umarın herkes iyidir.

Teknem bitmek üzere sayılır , son kat boya işlerine kadar geldim nerede ise , Ramazan sonrası son bir Ya Allah ile tez zamanda kıçında şampanyayı patlatacam herhalde :gk

Bu aralar vardevela için araştırma yapıyorum karşıma hep AİSİ 316 paslanmaz profil çıkıyor , alternatifi midir bilmem ama 304 kalite var birde. Ben ikisini de çeşitli yerlerden araştırdım , ikisi içinde denizcilikte kullanılır diyor , tabi 316'yı daha çok övüyorlar ve fiyatıda 304'e göre yaklaşık 4 katı. Yani hepsi hepsi vardevela olacak 304 olsa ne olurki diye aklımdan sorular geçiyor ama ufak bir vardevela ayağını bile 316 dan yaptıklarını görünce aklım karışıyor , Varmıdır bilgisi olan?
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Haziran 27, 2016, 05:35:11 ÖS
  Osman, 316.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Haziran 27, 2016, 08:58:40 ÖS
Herkese merhaba arkadaşlar , büyüklerime saygılarımı , küçüklerime sevgilerimi iletirim. Son zamanlarda biraz uzak kaldım forumdan ama hep aklımdaydı buralar. Umarın herkes iyidir.

Teknem bitmek üzere sayılır , son kat boya işlerine kadar geldim nerede ise , Ramazan sonrası son bir Ya Allah ile tez zamanda kıçında şampanyayı patlatacam herhalde :gk

Bu aralar vardevela için araştırma yapıyorum karşıma hep AİSİ 316 paslanmaz profil çıkıyor , alternatifi midir bilmem ama 304 kalite var birde. Ben ikisini de çeşitli yerlerden araştırdım , ikisi içinde denizcilikte kullanılır diyor , tabi 316'yı daha çok övüyorlar ve fiyatıda 304'e göre yaklaşık 4 katı. Yani hepsi hepsi vardevela olacak 304 olsa ne olurki diye aklımdan sorular geçiyor ama ufak bir vardevela ayağını bile 316 dan yaptıklarını görünce aklım karışıyor , Varmıdır bilgisi olan?

hani foto foto  :@
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Haziran 28, 2016, 09:32:14 ÖÖ
Görsel olarak picasadakilerden pek bir fark olmadığı için foto almamıştım hiç volkan , yakında paylaşırım picasadan.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 21, 2016, 03:20:40 ÖS
(http://i.hizliresim.com/XdzN67.jpg) (http://hizliresim.com/XdzN67)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 21, 2016, 03:22:03 ÖS
Sürprizzzz :))))
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: serdarcik - Ekim 21, 2016, 04:12:08 ÖS
Hayirli olsun abi.
Sudada gormek dilegiyle.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: yalova77 - Ekim 21, 2016, 08:09:38 ÖS
güzel iş çıkarmışsın ellerine sağlık suda görmek istiyoruz
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: erolerdel - Ekim 21, 2016, 10:46:30 ÖS
Ellerine sağlık çok güzel gözüküyor.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mesut Ali - Ekim 23, 2016, 09:11:36 ÖS
Emeğinizin karşılığını doya doya yaşamanız dileğiyle. Gerçekten çok güzel olmuş.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Ekim 23, 2016, 10:23:25 ÖS
Güzel oldu Okan, artık gün ışığına çıksın.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 24, 2016, 11:49:43 ÖS
Herkese teşekkür ederim, İbrahim abi inşallah bir iki haftaya dışarı alacam, sonrada, doğru Mehmet Köstekçi abimin oraya götüreceğim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Ekim 26, 2016, 08:41:03 ÖÖ
Arkadaşlar çok sevdiğim bir öğretmenim var adı ZEHRA UÇAR LAYTON , şuan ABD'de yaşıyor kendisi ve oğlu basit bir müzik yarışmasına katılıyor , adı KIVANÇ , çok önemli birşey değil ancak bu yarışmada bir oylama düzenleniyor ve facebook üzerinden oy kullanılabiliyor , Türkiyedende küçük bir destek fena olmaz diye düşünüyorum. İmkanı olandan rica ediyorum bir oyunuzu esirgemeyin. Adres aşağıda mevcut.

https://www.facebook.com/zehra.layton?hc_ref=NEWSFEED
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Ekim 26, 2016, 05:30:15 ÖS
Arkadaşlar çok sevdiğim bir öğretmenim var adı ZEHRA UÇAR LAYTON , şuan ABD'de yaşıyor kendisi ve oğlu basit bir müzik yarışmasına katılıyor , adı KIVANÇ , çok önemli birşey değil ancak bu yarışmada bir oylama düzenleniyor ve facebook üzerinden oy kullanılabiliyor , Türkiyedende küçük bir destek fena olmaz diye düşünüyorum. İmkanı olandan rica ediyorum bir oyunuzu esirgemeyin. Adres aşağıda mevcut.

https://www.facebook.com/zehra.layton?hc_ref=NEWSFEED

Abi nerden oy vericez ben bulamadım :(
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: erolerdel - Ekim 26, 2016, 06:21:35 ÖS
Bende baktım ama bulamadım.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 02, 2016, 04:13:56 ÖS
Ben mesajlarınızı göremedim affedersiniz. İşler çok yoğun forumada ancak girebildim. Yinede çok sağolun.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 03, 2016, 12:45:53 ÖÖ
Herkese teşekkür ederim, İbrahim abi inşallah bir iki haftaya dışarı alacam, sonrada, doğru Mehmet Köstekçi abimin oraya götüreceğim.
Köstekci seni bekliyor,tekne gelsin dogru karayiplere yelken acacam diyordu gecenler de..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Mayıs 31, 2018, 11:10:48 ÖS
Volkancım artık bu konuyu yapılmış örneklere taşıyabilirsin. Bu gün itibarı ile ruhsatımı almış bulunmaktayım. 9 Haziranda Mersin Erdemlide Mehmet Köstekçi abim ile suya atacağız inşallah.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mesut Ali - Mayıs 31, 2018, 11:26:10 ÖS
Hayırlı olsun. Darısı başımıza inşaallah.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: harunm - Haziran 01, 2018, 11:31:38 ÖÖ
Hayırlı olsun! Aynı gün almışız ruhsatları   :)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Haziran 10, 2018, 01:49:15 ÖÖ
Bu konuyu tamamlanmış inşalar bölününe taşımaktan buyük mutluluk duyuyorum.Karinasından su eksik olmasın  :tur
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Haziran 10, 2018, 02:41:11 ÖÖ
Adana'nın sarı sıcağından bunalan TURNA Erdemliye konuverdi :)


https://youtu.be/Mhzy8aubm3A (https://youtu.be/Mhzy8aubm3A)
Bizde atıverdik serin sulara...  :tur

https://youtu.be/Ya-NJkNqJFM (https://youtu.be/Ya-NJkNqJFM)


 :) Poseydon karnını karadan, kıçını boradan korusun, puruvası hep açık olsun; sonunda hamama odun olsun...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: yalova77 - Haziran 10, 2018, 11:09:05 ÖÖ
mutlu sooooooon mükemmel sonuç
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: KARANLIK - Haziran 10, 2018, 01:59:18 ÖS
   Ve bir teknemiz daha suyla buluştu, hayırlı olsun, güzel günlerde kullanmak nasi olsun. M.S Ceylan, Mehmet Köstekçi, Mesut Ali den de aynı performansı bekliyoruz. Tabii ki Volkandan. Hadi bakalım patlat bombayı Volkan.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: vlkanaydin - Haziran 10, 2018, 09:17:34 ÖS
 ::)
   Ve bir teknemiz daha suyla buluştu, hayırlı olsun, güzel günlerde kullanmak nasi olsun. M.S Ceylan, Mehmet Köstekçi, Mesut Ali den de aynı performansı bekliyoruz. Tabii ki Volkandan. Hadi bakalım patlat bombayı Volkan.
::)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Haziran 10, 2018, 09:33:56 ÖS
Nihayet kalıcı yerine de bağlandı. :tur

(https://lh3.googleusercontent.com/hbc0PhQbzrRFjyD-CRNc98yKaTj0I7sj1EP8CFe4xbWb8Z0hl89dr6ejp6qjbHSuOPTRcyz73Wlt5xbws9g5zviv9232fC1-Szbiah94dPjG9PPon89LJmwHC-kl2vQqtm7OQdRegFIxuwzfrSqqxJJU0GagfV4vLYswhiovxIqdA5iW-9fhbj8s4bW3ZW2M2-tgezkgFzrS8HZcUlXNeGA3sIU6oFS25wgP1nLByCMkMny7VCN8-8R51FIGVxdS684M-T37_x6AiUItsCCQxg5pg4smAbMfjyk3mZsoy6Ww6M3mMyu1t0SzjCJh-s8zzxWLS7bDJ8SrJYgtztHQcmYD-4oiDDlf0vNRSjMkxIOTQvIhZaDu036DF1CebDloXRG_W2oufc9ynZLtmhbLxlspIWHhPHA6zxyovYGtEAi-kUkmYY3MGMiA8S33y68bdKudxMEyEDwG0LbDUSugngiRWHhIkQAQa8QBOvP2xQak-JNlSYecbkX9gkKSRSpvA-1sy-ztB-x0KPMSMC2_5zsTvspYPiW7xnWMx2RomYJ72zUQ0mbXNlF88wIRSGmbHn9MrelFn-4vYqX3EDvwhIgtxIIyU0iRrT7kdLg075ebfTo32GmAEQEh14fC8TGKvIrp8EmEWhgzajBTAUXe8nsvf-bwy_4k=w852-h639-no)
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mesut Ali - Haziran 11, 2018, 03:18:44 ÖÖ
Ne güzel birşey başladığın işi bitirebilmek. Çok güzel olmuş. Hayırlı olsun. İbrahim ağabey inşaallah şu macun işi biterse hızlanacağız. Bakarsın seneye Mordoğan a yelken açarız inşaallah.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Kasım 04, 2018, 01:09:16 ÖS
Haziran başında denizle buluşan Turna 2018 sezonunu bitirip kış uykusuna hazırlanmaya başladı. Bu barınak ve marina mendireklerini tasarlayan insanların aklı nasıl çalışıyor bir türlü anlamıyorum. Liman girişi genelde yörenin hakim rüzgarına açık oluyor. Esmeye başladı mı içerisi çamaşır makinesi gibi. Liman içinin durumuna baktık, denizde tutmaya gönlümüz elvermedi...

https://youtu.be/dnkV7PfIRJY (https://youtu.be/dnkV7PfIRJY)

İlk iş tuzlu sudan arındırma

https://youtu.be/hCYbbaQgQjg (https://youtu.be/hCYbbaQgQjg)

https://youtu.be/Q8EQPS6n4AI (https://youtu.be/Q8EQPS6n4AI)

https://youtu.be/rnSADDnESuk (https://youtu.be/rnSADDnESuk)

Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 04, 2018, 01:49:02 ÖS
Tente  denizde rüzgar tutuyormu? tutarda ne kadar?
Römorkun tekerlerini kasa*  üzerine alsanız..
*kasa ya almak..eskiden hırsızlar arabayı kriko ile kaldırıp,4 tarafa fruko gazozu kasası koyup,tekerlekleri söküp götürürlerdi :).
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Kasım 04, 2018, 01:57:51 ÖS
:) Tente teknenin arması donatılmadığından geçici olarak yapılmıştı. Direk işi v.s. tamam artık yeni sezonda yelkenli olucak abisi. Jüt diye tabir edilen malzemeden olduğundan çok farketmedi.

İhtiyarlığın iyi yanlarından biri en ufak tıkırtıda kim o demeye başlıyorsun :) dışarda o kadar daha değerli şeyler varken hırsız tekerlere sulanırsa bence hayatının hatasını yapar. :D ömrünün sonuna kadar kıçında 9mm.lik bir piercing küpesiyle dolaşmak zorunda kalabilir... :C
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: servet - Kasım 04, 2018, 02:00:08 ÖS
Hırsızın tekere sulanıcagından demedim..
Yük altında,sabit duran tekerlekler zamanla deforme oluyor diye okumuştum..
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: osmanuysal - Kasım 08, 2018, 10:30:05 ÖS
Arkadaşlar yalnız forumun en güzel şeylerinden birine nail oldum.

Gerçek bir abim oldu.

Bunuda buraya not düşeyim istedim.
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: khbilen - Kasım 09, 2018, 06:20:49 ÖS
Hırsızın tekere sulanıcagından demedim..
Yük altında,sabit duran tekerlekler zamanla deforme oluyor diye okumuştum..

Özellikle kışın hava soğuduğundan tekerleklerdeki basınç düşüyor. Ama yük aynı yük (belki fazla - yağmur vs) , lastikler yamulmaya başlıyor. Soğuktan lastik sertleşip esnekliğiazaldığından bir de kırılganlık başlıyor...
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: ssb - Kasım 10, 2018, 04:35:30 ÖÖ
Değerli büyüklerim ve arkadaşlarım,
   Doğrudur. Yük altındaki hareketsiz lastikler bozulur. sürekli aynı noktalardan strese maruz kaldıkları için güvensiz hale gelirler. Bu şekilde yola çıkmak tehlike yaratabilir. Aslında yük altında olmayan lastiklerinde sürekli sabit ve sert zemin üzerinde tutulması önerilmez. Mesela, kışlık yazlık lastik kullanıyorsanız, depoladığınız lastikleri arada çevirmeniz tavsiye edilir. Birde lastikler, üst üste yada yan şekilde değil dik biçimde yani lastik tabanı üzerinde duracak şekilde depolanmalıdır.
   Biz geçmişte römork üzerinde bir takım lastiği, bu yanlışı yaparak, kullanılmaz hale getirdik ^-^ Sonraki yıllarda römorku takoza alarak bırakmaya başladık ve bir sorun yaşamadık.

Saygı ve sevgilerimle...
Barış
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: khbilen - Kasım 10, 2018, 08:22:21 ÖS
Hadi iki farklı konuyu birleştireyim.

Benim katamaranın muzalarınn hava kaçırmasının sebebi olarak gece sıcaklık farkından basıncın düşmesini benim yanlış yorumlayıp hava basmam sonucu hava ısınınca aşırı genişleyip kendi kendini patlattığını (dikişlerin attığını) yazmıştım daha önce. Bu nedenle üç-dört günde bir hava basmam gerekiyor uzun bir zamandır.

Bu işi ve muzlarda oluşacak deformasyonu azaltmak için iki ay kadar önce muzları takoza almıştım. Yani platformu takoza aldım, muzlara binen yük azalsın diye. Muzlar tabii yine iniyor. Ama sıcaklık farkından oluşan sönme / şişme bu günlerde iyice gözle görülür duruma gelmişti. Resmini çekip koyayım diyordum. Bu lastik konusu vesile olmuş oldu. Sabah başlayıp, saatte bir,  6 saat aynı pozda resim çektim. Muzun nasıl sönük başlayıp öğlen şiştiği bazriz görülüyor.

(https://lh3.googleusercontent.com/ZMyy8okJBjlAIQrfSC3E3_g8dN-sikOy0AJmrhMdUDAm3OY9N4jLt_1wUxJHZnQ7Vjcc5xj6MdYA0Q4WNpeur29dtLktWtsQT6E7--8Vs2M7Sc8YdEVGqdvpxbw7OyZ7mBpoaROSrL3rmywBr-1aNsOss8I1KQ80G412J7OYD_bwswadB_OaQ59hHwdjTCgvlGgjZKlmW2DXfAtQ82B_NBcbXYQA6DoGlCXXGKV6js4Rj0uSnH6XuUmpi9DqkfP9b-GxoS7Exgk9sNRNFWkdQ2Z4eh6SZ1cKyddzcxP2WdGjcb6vvFwefv98J_kw0_yq_fiOLoKjxv1XyUcw7ey8kW8YyMLfjTj5R9NVAEqLOtZAIJcj8vfoSTD95Bm_DgcmWYGUYfVcKDnzDqmUu4tC3Q9JbkKObLKsvphSz6DbHNVAS8m7S2fZnkpslhaw-3W-xAL9fFBkAzC0g4yaA_AjwMBBuRK_SWsjFzPCVvmhoIG3gYLKTzqWpn6yJoTbwrCEKlCtXirc9Hf9_hAmH6ICHpFRKE8Cl8txpu2wsCC30tZzxL80nEidtvjY_ZEjOK_k3Ud3i25HrbZ1SWND9nqqQmypeXSVxU2kvRg52dy1d2baAlTJzLnUO7kExNiWTZ9OC7yc6ypNUr4il7RsCmIBHuCQrCQdAfE0yn4hUpkvomX5ZV5lbaPE5RPqx0jBo6ULRxbqBkgLjsToVMI-5ej_DoRu2hjvg7sRgOxcGQ=s988-no)

Görünmüyorsa bu da bağlantısı:

https://photos.app.goo.gl/b7xchAi9qShDf8SX7
Başlık: Ynt: Pilgrim 590 Tekne Yapımı-Osman Okan Uysal
Gönderen: sessizsakin - Kasım 11, 2018, 02:34:04 ÖÖ
Ayni durumu ben de bisiklet ve motosiklette yasiyorum hep.

Hava sogukken lastigi sisiriyorsun, hava isininca lastik oluyor tas. Hava sicakken sisiriyorsun,  hava sogudugundaysa hamur gibi yumusak oluyor.

Hadi lastikler isi farklarina genlesme daralmaya epey dayanikli. Ama dogasi geregi bu sisme edavatlar sanirim pek oyle dayanikli uretilemez gibi. Belki de sadece kullanacagin zaman sisirip sonra havasini indirmek daha saglikli olabilir.