Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Teknemi Yapmaya Karar Verdim => Konuyu başlatan: driftkilla - Eylül 09, 2014, 07:16:14 ÖS
-
(http://s30.postimg.org/4v9k0pp4h/IMG_1688.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/4js3ny8oh/IMG_1689.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s30.postimg.org/nddwky6wh/IMG_1690.jpg) (http://postimage.org/)
resim yuklemek (http://postimage.org/index.php?lang=turkish)
arkadaşlarım abilerim teknemin ilk halleri bunlar bugun arka bölümünü kaynattım ancak kamerayı almayınca çekemedim fotolarını artık yarına kaldı
şimdi bi sorum var tekneye su almayacak şekilde sızdırmaz kaynak atıyorum fakat kafama takılan bi kaç şey var öncelikle saç olarak kalmasını istemiyorum yoksa astarı boyası zehiri karaya çekmesine ayıracak vaktim olmayacak iş sebebi ile.
o yüzden ben diyorum ki yapıyla ilgili sorun yok nasılsa,dışına polyester çekip su temasından kurtarayım.
zımparasını atıp astar boya yaptıktan sonra dışına polyester kaplayıp içine yağlı boya çeksem nasıl olur işimi görürmü.
birde örme elyafmı kullanmalıyım çünkü güneş altındaki zararlar ve suyun etkisi hesaba katınca kafam karıştı normal elyaf işimi görürmü.
eğer normali görecekse 1 kat atıp sadece su ile teması kesmek gibi bir amacım var işe yararmı.
cevaplar için teşekkürler.
-
Zımparasını attıktan sonra astar ve boya işlemi yerine direk dokuma elyaf +polyester yapılabilir ama polyester üzerine jelkotta çekmeye ihtiyaç olabilir yoksa zamanla polyesteri bozar. Bence 1 kat yeterli olur fazlasına bu amaç için gerek yok. İçine yağlı boya yerine ahşap dekorasyon uygulanabilir hem o metalin soğukluğundan kurtulunmuş olur mu acaba ?
-
kaç kilo çekecek oda önemli...kaç mm saç kullanacaksın? dıştan dokuma elyaf ve epoksi kullan..epoksinin üstünede macun sart...bende jelkot arıyorumda 20 kiloluk tenekelerden asagı satmıyorlar..neyse istanbulda bir yer bölüp veririm dedi...saçla polyester zaman içinde ayrılabilir..birde kuşaklarda filan lama kullan sakın profil kullanma..içtende epoksi astar ve boya yaparsın..
-
Icten yagli boya atmamin sebebi paslanmasin diye.
Bende aslinda ahsap susleme tarzi istiyorum oturaklar dolap vs.
1.5mm sactan kesildi 150 kg civari hesapladim sadece kabuk olarak ama ahsap uygulamalarda eklenince 220 kg civari olacak tahminimce
Polyestere jelkot aticam buyuk ihtimal yuzeyini temiz istiyorum puruz ne kadar az olursa o kadar iyi olur yalniz sole bi sikintim var.
Polyesteri dokumali almam sartmi şu cam elyafi denilen elyaftan alsam isimi gormezmi fiyati daha uygun zaten amac su gecirmesin yeter.
Eger uygun derseniz ic dis kaplayip kurtulcam ;D
-
cam elyaf, fiberglas tekne yapım malzemesinin ekonomik olduğu için temel malzemesidir..yani elyafa adını veren malzemedir..daha farklı elyaf türleride var ama pahalı olduğu için kullanılmaz..senin amacın sağlamlık değil,zaten teknen şaç, izalasyon için düşünüyorsun elyafı bence olur..ama polyester ile ilerde ne kadar uyum sağlar şaç,onu bilmiyorum..epoksi kullanırsan daha sağlam bir laminasyon olur..ben bir ara saç teknelerle epey ilgilenmiştim,gördüğüm en az 6 metre civarı teknelerde şaç kullanıyorlardı ve malzeme 3 mm di..keçe sanırım kullanmak istediğin elyaf türü..
-
Acikcasi tam cinsini bilmiyorum bende zamaninda almistim arabama komple body kit yapmistim biri seffaf digeri mor iki adet sertlestirici veriyolardi yaninda.evet amacim aslinda yalitim cunku sasem zaten saglamsacla uyum meselesini sorun etmiyorum cunku bi nevi tekne icin kiyafet olacak bakim yapmasi kolay olur diye dusunuyorum
-
tam heves ederek bir projeye başlamıştım ki motor kazası yaptım ve köprücük kemiğimi kırmayı başardım o bakımdan hevesle başladığım bu proje 1 buçuk ay kadar gecikmeli devam edecek ancak şimdi gelecek olan projelerimi paylaşmak istedim
yapacagım paylaşımlarla ilgilenen arkadaşların bilgi ekleyip paylaşım yapmalarını rica ediyorum ve başlıyorum
1.su jeti yapımı.çizimleri hazır durumda suan yaptıgım tekneye takıcam.
2.beton tekne yapımı ferrocement tekniğini araştırıcam.
3.12 metrelik yelkensiz katamaran yapımı (bu projeyi babamla birlikte yapacağız ancak bir özelliği var tasarımını ve inşaasını sıfırdan ben yapacagım)
herkeze saygılar
-
Cok buyuk gecmis olsun adimiz lanetliye cikacak bu isle ilgilenen cogu abimiz,kardesimiz kazalarla karsi karsiya kaliyor Allah korusun.
Artik bol bol bilgisayar basindasiniz kolayliklar diliyorum :D
-
kardes buyuk gecmis olsun insallah en kisa zamanda ayaga kalkmaniz dilegi ile
-
geçmiş olsun acil şifalar
-
Geçmiş olsun, Allah acil şifalar versin.
-
teşekkür ederim arkadaşlar aslında pek bi arızam yok gibi tabi bende bunu farkedip maketlere yumuldum bu saç teknemin 1/11 ölçekli modeli ayakta duran arkadaşta benim 1/11 modelim ;D
(http://s13.postimg.org/wjhi6gedz/IMG_1714.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/rar2mblcn/IMG_1715.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/fgeqaxxp3/IMG_1717.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/tbd0tes47/IMG_1725.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/all1cnzdj/IMG_1728.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s13.postimg.org/3xt13t593/IMG_1729.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/csar8lubx/IMG_1735.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/6twxydbd9/IMG_1736.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/4k8tnm2fh/IMG_1737.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/ynncfk5ot/IMG_1738.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/dzop0tkgd/IMG_1739.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/5cg30jw0d/IMG_1743.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/adnh1x3gt/IMG_1744.jpg) (http://postimage.org/)
-
Bence sacin uzerine boya dışında polyester veya epoksi atmayin. Boyaysa onlara boya atılacak zaten. Arti cizilme riskleri var. Hepsinden onemlisi o malzeme ler saca yapisirmi. Ben sağlıklı bir sekilde yapisacagini sanmam. Kisa sürede atar gibi geliyor. Jelkot veya epoksi nin uzerinede boya ve zehirli atilacak eger tekne suda kalacaksa ki sac agir bir malzeme zirt pirt sudan cek adami yorar.
-
Bende Nuri bey gibi düşüjnüyorum, oto macunu, oto astarı ve boya.
-
Bende modelle ilgili birşey söylemek isterim :D
Yüzen kısım çok güzel ama bu tekneye kamara için yuvarlak hatlar daha çok yakışacak diye düşünüyorum.
-
Bende Nuri bey gibi düşüjnüyorum, oto macunu, oto astarı ve boya.
aslında macuna bile gerek yok...gemilere macunmu çekiyorlar??epoksi astar,üstünede epoksi boya yeter..volkana katılıyorum yuvarlak kamara formu hem daha estetik hemde rüzgarı daha iyi kaçırır..ama işçiliği uğraştırıcı olur..
-
Servet, bu tekne ince saç; yapımda meydana gelecek deformasyonlar da temiz ,düz yüzey elde etmek için Macun atsın.
-
Bende modelle ilgili birşey söylemek isterim :D
Yüzen kısım çok güzel ama bu tekneye kamara için yuvarlak hatlar daha çok yakışacak diye düşünüyorum.
Kamarada kontrplak kullanılabilir, bir de arkada havuzluk üzerine gölgelik uzatılırsa iyi durur.
-
abiler aslında şöyle bir düşüncem var 1 kat elyaf polyester atıp sac tabanı kalıp gibi kullanmayı planlıyorum polyester teknenin altında kalacak tekne bir nevi erkek kalıp olacak polyesterde tam olarak yapışmayacağından dişi kalıp olacak ancak ikisi birbirine bir şekilde tutturcam artık.
amacım teknenin bakım zamanında içini ve dışının bakımını kolay yapabilmek içini dışından ayırıp sacın bakımını ayrı polyesterin bakımını ayrı yapacağım, tabiki şans biraz böyle olması açıkçası hesaplayarak yaptıgım birşey değildi ama bakım sırasında kolaylık sağlarsa çok iyi olacak
arka havuzun oldugu yere tente yapacağız ama onu bitirince yapacağız malum hepitopu 4 metre bu tekne yani küçük o yüzden açıkçası kabası bittikten sonra ince işçilik yapmak istiyorum
-
abiler aslında şöyle bir düşüncem var 1 kat elyaf polyester atıp sac tabanı kalıp gibi kullanmayı planlıyorum polyester teknenin altında kalacak tekne bir nevi erkek kalıp olacak polyesterde tam olarak yapışmayacağından dişi kalıp olacak ancak ikisi birbirine bir şekilde tutturcam artık.
amacım teknenin bakım zamanında içini ve dışının bakımını kolay yapabilmek içini dışından ayırıp sacın bakımını ayrı polyesterin bakımını ayrı yapacağım, tabiki şans biraz böyle olması açıkçası hesaplayarak yaptıgım birşey değildi ama bakım sırasında kolaylık sağlarsa çok iyi olacak
arka havuzun oldugu yere tente yapacağız ama onu bitirince yapacağız malum hepitopu 4 metre bu tekne yani küçük o yüzden açıkçası kabası bittikten sonra ince işçilik yapmak istiyorum
bu tekniğin ile tekne imalat literatürüne girersin artık :)..
-
ilk teknem oldugundan bu kadar rahatım olmaza olmadı der geliştiririm her zaman kendimde en sevdiğim yönümdür açıkçası deneyerek öğrenmek.
neden böyle düşünüyorum açıklayım kaynak yapmadan kaynak atmayı öğrenemezsin sabaha kadarda okusan el becerini geliştiremezsin.
o yüzden bu tekne aklımda ne varsa deneyebilmem için deneme tahtası olacak
tekne imalatında kullanılan sac st37 3mm siyah sactır (sac işinin içindeyim) 3mm siyah saca sızdırmaz kaynak atmak çok kolaydır ancak maaliyet ve insa edecek alan olmadıgından 1.5mm sactan imel etmek zorunda kaldım ki su alma sorununu çözmek için 1 kat polyester şuan için şart gibi gözüküyor.
birde olaya şu açıdan bakıyorum 12 metrelik bir tekneyi hazır plan ile yapmaktansa kendim tasarlayıp inşa etmeyi tercih edeceğimden ufakta olsa bu tekne bana çok şey kazandıracak gibi geliyor sanırım galiba heralde gibi sanki
-
abiler aslında şöyle bir düşüncem var 1 kat elyaf polyester atıp sac tabanı kalıp gibi kullanmayı planlıyorum polyester teknenin altında kalacak tekne bir nevi erkek kalıp olacak polyesterde tam olarak yapışmayacağından dişi kalıp olacak ancak ikisi birbirine bir şekilde tutturcam artık.
Öyle saçma şey olmaz. Yaptığınız veya yapacağınız her şey mantıklı ve tekniğine uygun, verdiğiniz emeği ve parayı karşılayacak şeyler olmalı.
-
ilk teknem oldugundan bu kadar rahatım olmaza olmadı der geliştiririm her zaman kendimde en sevdiğim yönümdür açıkçası deneyerek öğrenmek.
neden böyle düşünüyorum açıklayım kaynak yapmadan kaynak atmayı öğrenemezsin sabaha kadarda okusan el becerini geliştiremezsin.
o yüzden bu tekne aklımda ne varsa deneyebilmem için deneme tahtası olacak
tekne imalatında kullanılan sac st37 3mm siyah sactır (sac işinin içindeyim) 3mm siyah saca sızdırmaz kaynak atmak çok kolaydır ancak maaliyet ve insa edecek alan olmadıgından 1.5mm sactan imel etmek zorunda kaldım ki su alma sorununu çözmek için 1 kat polyester şuan için şart gibi gözüküyor.
birde olaya şu açıdan bakıyorum 12 metrelik bir tekneyi hazır plan ile yapmaktansa kendim tasarlayıp inşa etmeyi tercih edeceğimden ufakta olsa bu tekne bana çok şey kazandıracak gibi geliyor sanırım galiba heralde gibi sanki
Birbirinden ayrılacak polyester ve sac kısmın arasına çok az miktardada olsa su girdiğini varsayarsak ?
1-Polyestere zararı ne olur?
2-Sac'a zararı ne olur?
3-Bu işlem faydadan çok zarar getirebilirmi ?
4-Bu demonte yapı birbirine sağlıklı olarak nasıl bağlanıp ayrılabilir?
gibi sorular var aklımda.
Ayrıca bu sorularımız yanlış anlaşılmasın amacımız hem maddi olarak kaybı hemde hayalkırıklığı durumunda manevi kaybı önlemeye yönelik.
-
metal yüzeyde polyester reçineli fiberglasss tam yapışma yapmıyor birkaç denemem oldu sacın üstüne çelik macun çekip üzerine elyaf olabilir kaportacılardaki gibitekrar macun yoklama zımpara astar sonra boya kabinin kontra olması mantıklı yaz aylarında sıcaklık
üstad lar olayı açıkça ifade etmiş kulak verin derim ben ama bişey denicem diyorsan devam maliyet ten ziyade yap boz hevesinizi kırmasın başlamışken düzgün bişey olsun
-
kalıptan alınan polyester tekne iki şekilde olur...birincisi erkek kalıptan almak...ki bir kat polyester hiç birsey ifade etmez..ikincisi başarılı oldu yapıldı diyelim..yüzey düzgün olmaz o yüzeye her halukarda boya öncesi macun atmak lazım..fazla kat elyaf atarsan polyester reaksiyona girerek sertlesir,bu reaksiyon sırasında ısı yayar..1.5 mm sac esnetebilir..ikinci imalat yöntemi dişi kalıptır burda elyaf kalıbın içine serilerek yeterli kalınlığa ulaşılır..seri imalat tekneler böyle dişi kalıptan yapılır..dişi kalıp yapmak kolay değildir teknenin 1/1 ölçülerde kalıbı ahşaptan yapılır..bununla bitmez macun cekilir,tesviye edilir,sonra yine macun çekilir,zımparalanır sonra boyanıp parlatılır..niye bu kadar ameliye yapılır?bu boyanıp parlatılan kusursuz iç yüzeye,önce vaks,kalıp ayırıcı sürülür sonra jelkot atılır(jelkot teknenin boyalı dış yüzeyidir,polyestere su geçirimsizliği sağlar)jelkotun üstüne fiber yayılır ve polyesterle doyurulur,bu atılan her kat fiberde aynı işlem uygulanır..metal polyester ile sarılabilir,benim filikanın omurgasının iki yanında boydan boya iki çelik plaka var tamamen elyafla sarılmış...ama saç tekneye bir kat polyester yapıp birde bunu istediğim zaman giydirip çıkartayım dersen,çıkacak sonucu bende merak ediyorum.!! işçilik ve işlemden imtina edip düzgün iki yüzey elde etmekten bahsediyorsun..yaptığın işlem başarılı olsa bile o elyafın üstüne direkt hangi boyayı atarsan at pütürlü olur,kusursuz bir dış görünüş elde edemezsin..kusursuz cillop gibi bir dış görünüş için macun ve zımpara sart..bir kat elyaf zar gibi olur iki üç dalgada yırtılıp gider...polyester tekne yapma hakkında benim söyliyeceklerim bunlar...
-
kalıptan alınan polyester tekne iki şekilde olur...birincisi erkek kalıptan almak...ki bir kat polyester hiç birsey ifade etmez..ikincisi başarılı oldu yapıldı diyelim..yüzey düzgün olmaz o yüzeye her halukarda boya öncesi macun atmak lazım..fazla kat elyaf atarsan polyester reaksiyona girerek sertlesir,bu reaksiyon sırasında ısı yayar..1.5 mm sac esnetebilir..ikinci imalat yöntemi dişi kalıptır burda elyaf kalıbın içine serilerek yeterli kalınlığa ulaşılır..seri imalat tekneler böyle dişi kalıptan yapılır..dişi kalıp yapmak kolay değildir teknenin 1/1 ölçülerde kalıbı ahşaptan yapılır..bununla bitmez macun cekilir,tesviye edilir,sonra yine macun çekilir,zımparalanır sonra boyanıp parlatılır..niye bu kadar ameliye yapılır?bu boyanıp parlatılan kusursuz iç yüzeye,önce vaks,kalıp ayırıcı sürülür sonra jelkot atılır(jelkot teknenin boyalı dış yüzeyidir,polyestere su geçirimsizliği sağlar)jelkotun üstüne fiber yayılır ve polyesterle doyurulur,bu atılan her kat fiberde aynı işlem uygulanır..metal polyester ile sarılabilir,benim filikanın omurgasının iki yanında boydan boya iki çelik plaka var tamamen elyafla sarılmış...ama saç tekneye bir kat polyester yapıp birde bunu istediğim zaman giydirip çıkartayım dersen,çıkacak sonucu bende merak ediyorum.!! işçilik ve işlemden imtina edip düzgün iki yüzey elde etmekten bahsediyorsun..yaptığın işlem başarılı olsa bile o elyafın üstüne direkt hangi boyayı atarsan at pütürlü olur,kusursuz bir dış görünüş elde edemezsin..kusursuz cillop gibi bir dış görünüş için macun ve zımpara sart..bir kat elyaf zar gibi olur iki üç dalgada yırtılıp gider...polyester tekne yapma hakkında benim söyliyeceklerim bunlar...
bilgi için teşekkürler fiberglass tekne yapımı hakkında bilgim var ancak benim amacım biraz farklı çünkü ben fiberglass tekne yapmıyorum sadece jelkotunu macununu zımparasını boyasını bitirdikten sonra teknede 1 kat extra koruma olmasını istiyorum
polyester atmayadabilirim tabi bu tercih meselesi yada biraz daha açılıp iç dış örme elyaf kullanıp epoksi ile sacı içine gömebilirim
1 kat polyesterden kastım şuydu tekne direkt su ile temas etmez ise benim için paslanma aşınma gibi sorunlar çok yogun olmaz çünkü sacın kalınlıgı 1.5 mm tuzlu su, dkp olarak geçen sacın karbon oranı yüksek oldugundan dolayı aşınmaya karşı pek dayanıklı değildir.
haliyle paslanma kaçınılmazdır teknik oalrak teknenin kullanım süresi maksimum 2 yıldır (her yıl bakım yapılsada)
çünkü paslanma içe ilerlemeye başladıgında çok kısa bir sürede 1.5 kalınlığı delecektir.
direkt temastan ne kadar kaçınırsam benim için o kadar iyi olacaktır.
atılan astar jelkot boya ilaç küçük midyelerin yada balıkların yapışmasıyla benim tahminime göre kısa sürede suyu metale temas ettirecektir.
-
Elyaf'ı sac içine gömme işini tam olarak anlayamadım konuyu biraz daha açabilirmiyiz ?
-
Elyaf'ı sac içine gömme işini tam olarak anlayamadım konuyu biraz daha açabilirmiyiz ?
sacı elyafın içine gömme yani sac içeride kalacak şekilde iç dış elyaf kaplama olarak yapılabilir
-
Kaynak işini biliyorsunuz beğenmediğiniz sızdırma olabilecek kaynakları dolgu kaynağı yapıp zırdırmazlığı sağladıkdan sonra
tekneyi kumlatıp yapdırabilecek yer bulursanız çinko kaplama yapdırın sonrada iki kat epoksi astar boya ve sualtı kesimine zehirli boya ile tekneniz çok uzun ömürlü olur.
Kolay gelsin
-
Selam,
Fiber kompozitlerle çalışırken unutmamamız gereken önemli bir husus, birlikte kompozitlenecek malzemelerin birbirleri ile uyumudur.
Isıl farklara maruz kalacak yerlerde birbirinden çok farklı ısıl genleşmesi olan materyalleri birbirlerini zorlayıcı şekilde kullanmak hiç iyi değildir. Zamanla birbirlerini yorarlar ve birisi sonunda dükkanı kapatır gider :)
Ahşap malzemeler fiber malzemelerle sıklıkla kullanılır. Çünkü ahşapların ısı farkları altında genleşip daralma karakterleri fiberlere benzer.
Gövdeyi sactan yapacaksınız. Hangi metal malzemeden olursa olsun, metaller ısı değişimlerine duyarlıdır ve genleşme yapar. Motosiklet kullanıyormuşsun. sıcak bir günde arka zincir boşluğunu ayarla. sonra motosikleti kullanma. soğuk bir günde göreceksin ki ayarladığın zincir boşluğu epey azalmış. 1.5 metrelik zincirde bile bunu metal genleşmesini görebilirsin.
4 - 5 metre boyunda bir tekne yapacaksan, Üzerine ister epoksi ile cam elyaf uygula, ister polyester ile cam elyaf uygula, hiç sağlıklı görünmüyor.
Çünkü tekne farklı ısıya maruz kaldığında metal genleşmeye çalışacak, buna rağmen üzerine uyguladığın fiber katman genleşmek istemeyecektir.
Sıcak günlerde tekne üstten bolca ısı alırken, alttan deniz soğuk tutacak, metal gözle görünmese de 1 metrede 2 - 3 milimetre sürekli şekil değiştirmek isteyecek, ama fiber tabaka bunu yapmak istemeyecektir.
en iyi ihtimalle zamanla fiber tabakada yer yer metalden ayrılmalar, gözle görünen ve görünmeyen çatlaklar oluşur. buralardan metal gövdeye zaman zaman su nüfuzu olur ki, bu da metalin çok çabuk korozyona uğramasına sebep olur.
En sağlıklı çözüm, Diğer arkadaşların önerdiği gibi, metaller için yapılan, metalle birlikte esneyen, çalışan şekil değiştirebilen epoksi astar üzerine yine epoksi esaslı boyalar kullanmak.
Bana sorarsanız, küçük bir tekne için metal kullanmak pek iyi bir fikir değil. Suya daha fazla batacaktır. Daha fazla bakım isteyecektir. hareket için daha fazla güç isteyecektir ve taşıma kapasitenizi de düşürecektir.
Metal, birşey saplamaya kalktığınızda avantajlı, onun dışındaki neredeyse hiç bir özelliği tekne imalatı için avantajlı değil gibi. Nacizane fikirlerim.
Bunun yerine aynı çalışmayı kontraplaktan yapsanız dışına bir kat örgü elyaf + bütcenize göre epoksi yada polyester uygulasanız, hem çok daha hafif olur hem de korozyon derdiniz olmaz diye düşünüyorum.
özgül ağırlıklar bakımından:
ortalama demir bazlı metaller 8 birim iken, iyi bir kontraplak 0.6 ila 0.75 civarında oluyor.
hadi 1 olduğunu varsayalım. 1mm metal levha ile, aynı ebatlardaki yaklaşık 8mm kontraplak hemen hemen aynı ağırlıkta olacaktır.
Şimdi elinize bir çekiç alıp 1mm metal levhaya allah ne verdiyse geçirin. Sonra da 8mm kontraplak malzemeye allah ne verdiyse geçirin.
metal epey hasar görecektir. kontraplak üzerinde sadece çekici vurduğunuz yerde hafif iz oluşacaktır ( dandik bir kontraplakta bile )
Böyle allah ne verdiyse yazmış bulundum :)
-
Bence sac tekneye dış kaplama olarak ( havuzlarda kullanılan pvc döşeme ) düşünün. Sıcak hava tabancası ile yapıştırılıyor, metalde tutumu ( yapılması ) çok iyi, genleşmeye de dayanıklı.
-
Birde resitrix var tabii. Çatı kaplamada kullanılıyor. Biraz çirkin, sadece siyah rengi var, baya da tutmuyor, ama çok sağlam, sürtünme ve darbeye dayanıklı, 50 yıl fabrika garantisi var (sızdırmazlık ve yırtılmama garantisi). http://www.youtube.com/watch?v=2lY0VnOd68c http://www.youtube.com/watch?v=ENnKaYRRfm0