Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Ücretsiz Tekne Planları => Tekne İnşa Planları => Yelkenli Tekneler => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Ağustos 10, 2011, 02:31:45 ÖS
-
S-650 nin 1 metre büyütülmüş hali gerekli açıklamalar S-650 tasarımında yapılmıştır.Benim begendiğim 2.ci ücretsiz tekne planı keyifle yapabilceğiniz ve kullanabilceğiniz bir tekne.Türkiyede henüz yapılmış olanına raslamadım.Ülkemizde bu iş çok sınırlı oldugu ve yeni gelişmekte oldugu içinde bu model yapılmış olsa bile Özel Yapım olarak geçmekte ve model tam belirtilmemektedir.Bizlerde araştırmalarımızda güzel teknelerimizin bilgilerinden mahrum kalmaktayız.Bu tasarımda iç dizayn olarak 2 seçenek mevcut.6.5 metrelik kardeşine göre daha sınırlı kalınmış bu teknede.Aynı şekilde cad çizimleri mevcuttur.
PLAN ORJİNAL
http://www.geneboat.cba.pl/s750/s750-3.html
-
Hocam selamlar...babam için araştırma yapıyorum .(netle pek arasiyoktur).
S-650 veya 750 modellerinin tahmini malzeme maliyeti nedir?
Bilmiyorum bu cevaplanacak sorumu ama asaya yukarı nedir?
Tesekkurler....
-
Malzeme maliyeti derken çıtalar,epoksi,kontrplak,iç dış donanım,ekipmanlar,yelken donanımları vs gibi komple maliyetmi yoksa kabuk halinde inşa maliyetimi?
-
Bu planın son halini alması hersey dahil.kullanılan mazeme
Ne kadar tutar. Ben malzeme fiyatlarına bakiyorumda ne kadar
Gider böyle bisey için kestiremedim.teşekkürler..
Site çok güzel olmuş elinize saglık bu arada
-
Teknenin son halini almasının maliyeti birazda size bağlı.Tekne yapımında kullanılan malzemeler kalite bazlı değişmekte.Daha kalitelisi daha pahalı az kalitelisi daha ucuzdur.Aslında tekne maliyeti sizi değil sizin aklınızda belirlediğiniz maliyet tekneyi yönetmelidir. Örnek vermek gerekirse plakası 45 TL yede kontraplak bulabilir ve kullanabilirsiniz 150 TL yede.Epoksi olarak LT'si 20 TL ye olanda var 30 TL ye olanda 50 TL ye olanda.Yada sizin tanıdığınız bu işi yapıyodur siz bir litre epoksiye 15 TL verirsiniz.Bunların hepsi etkendir.Yelken donanımlarıda keza öyle.Örnek vermek gerekirse yelken direğini orjinal olarak satın almakla bu işleri bilen bir esnafa yaptırmak veya kendiniz yapmak çok değiştirir.Sorunuzun cevabına gelince tabikide rakamları tahmini olarak söylüyorum kesinlikle şu şöyledir gibi bi iddam yok yanlış anlamayın lütfen.Eğer alt sınırı kullanırsanız motorsuz olarak bu tekne için 5000-7000 arası mal edebilirsiniz.Belkide dahada düşürebilirsiniz yada arttırabilirsiniz o tamamen sizin pazarlık gücünüze kalmış bir şey.
Ayrıca görüşünüz bizi çok mutlu etti çok teşekkürler..Hedefimiz dahada iyi olmak.
-
Cok teşekkürler.çok yardımcı oldunuz.hep beraber en iyisi yapicaz isallah bu siteyi.
-
Yardımcı olabildiysek ne mutlu bize fakat bu konuya daha yorumlar gelecektir bence.Herkesin bütçe yönetimi farklıdır farklı görüşler olacaktır mutlaka.
Çok teşekkürler.. İnşallah
-
bence en önemlisi sabır çünkü bu işe girdiğinizde size evliya sabrı gerekecek yorulacaksınız kirleneceksiniz çevrenizle diyaloğunuz azalacak sizi çok yoğun bir çalışma bekliyor arkadaşım mali kısmına girmiyorum bile orası tam bir dibsiz kuyu nedenide çok basit daha önce böyle bir işin altına girmediniz malzemeleri tam olarak tanımıyorsunuz burada zaten en büyük etken bu siz ürünleri doğru kullanmayı öğrenene kadar epey bir malzeme ziyan olacaktır kaplama malzemesinin ölçüsünü yanlış alıp yanlış keseceksiniz polyüretan malzemenin karışımını yanlış yapıp erken dondurup atacaksınız yani kısaca eğer bu iş sizin için bir tutkuysa bunları göze alın çünkü bu olumsuzluklar mutlaka olacak bunlara göğüs germeniz gerekecek ama tüm olumsuzluklara rağmen bu tekneyi yapıp denize indirdiğinizde dünyada sizden daha mutlu ve gururlu kimse olmayacaktır çünkü bütün çektiğiniz o sıkıntıların karşılığını almış olacaksınız ve gururla "bunu ben yaptım" diyeceksiniz işte bu herşeye değer başarılar dilerim
-
Uzun bı araştırma sonrası . The scow 3.60 d4 le başlamaya
Karar verdim. TRT belgeseli deniz yüzlü insanlar i izledim
Tekne yapımını çok basite indirgemisler. Kolay gibi geldi ama
D4le başlamak daha iyi olucak sanırım ...
-
Murat abi görüşlerine katılıyorum ve şunu eklemek istiyorum.Bahsettiğin sorunları en asgariye indirgemek için yapacağımız teknenin küçük ölçekli bir modelini yaparak yolumuza başlarsak eğer ileride karşılaşacağımız sorunları bir nebze olsun görmüş oluruz ve tam olmasada biraz önlem almış oluruz.
-
deniz yüzlü insanlar programının hangi bölümü acaba bende izlemek isterim o belgeseli
-
Kısmetse bende buna başlıycam 2011-aralığında. Volkan sattın beni diycek ama bu daha çok hitap ediyo bize
Affet bizi volkan :)
-
Ayıp ediyosun abi benimkisi küçük kardeşi aralarında pek bi fark yok zaten :) siz kalabalıksınız abi size daha büyüğü lazım tabi
-
bu teknenin planları 650 modelindeki kadar ayrıntılı değil.yapmaya kalksak bu çizimler nekadar yeterli olur?
-
sztrandeklerin hepsi yapımcıya büyük esneklik tanıyor ;D ;D ;D
-
esnemekten yırtılcak kadar heralde :)
-
sayfa tam açılmıyor galiba. Arkadaşlar size zahmet bir bakabilirmisiniz. Acaba diyorum benim bilgisayardan mı kaynaklanıyor.
-
bu teknenin planları 650 modelindeki kadar ayrıntılı değil.yapmaya kalksak bu çizimler nekadar yeterli olur?
evet 750 nin planları çok ayrıntılı değil..ben kagıt çıktısını almıştım1/1 ..alt döşek ve yan stringer yuvalarında eksiklik var..bunlarıda plan üstünde nasıl işaretlemek gerekir (kesim için) pek bilemiyorum :-[.
ancak postaları hizalayıp kuruldugunda çözüm üretebilirim..pc de auto cad 3D gibi programları kullanabilsem orda çözülürde..
-
Servet, olmayan stinger yuvalarını atla; tekneyi kurarken stingerler sana kılavuzluk edecektir, o zaman dekopajla açarsın yuvaları.
-
ibrahim bende aklımdan öyle geçiriyorumda...kurduktan sonra 3 adet, sancak 3 iskele adet tarafına yuvalar açılabilirmi?
-
yahu volkan..
aceleyle ya düşük cümle kuruyoruz, ya eksik harf yazıyoruz cümle bütünlüğü gidiyor..
şunun silip düzeltme fonksiyonu yokmu (sadece mesajı yazanın kullanabilecegi).
-
ibrahim bende aklımdan öyle geçiriyorumda...kurduktan sonra 3 adet, sancak 3 iskele adet tarafına yuvalar açılabilirmi?
Açılır Servet, sıkıntı olmaz. Önce tam boy bir stingeri işkencelerle uygun yerlerine bağlayıp işaret alındıktan sonra stinger sökülüp yuvalar kesilirler.
-
(http://e1212.hizliresim.com/14/j/gyrj0.png) (http://bit.ly/c25MCx)yeşil renkle işaretlenmiş yerlerde yuvalar yok..650nin planında var..
-
yeşil renkle işaretlediğim yerlerde stringer,döşek kanalları yok..S650 nin planlarında mevcut..
-
bilhassa koymamış olabilirmi Servet. Çünki hepsi köşe aralarında kalan kısımlarda. Ama bence koymakta yarar var. Aşağıda belirttiğim şekilde halledilir.
-
sintine kısmındaki acıklıklar çok geniş değil ama,bordalardaki açıklık çok geniş..destek stringeri olmadan orda k.plak esner,çarpmalarda göçme yapabilir..
-
Servet. S-650 nin posta araları 65 cm. Bu mesafe 75 cm olarak alınsa tekne 7,50 metre olur; tombalaklığı gider boyu biraz daha uzar. Ne dersin.
-
Servet. S-650 nin posta araları 65 cm. Bu mesafe 75 cm olarak alınsa tekne 7,50 metre olur; tombalaklığı gider boyu biraz daha uzar. Ne dersin.
anladım dediğini :)..şimdi bu iş uzmanlık alanımız değil,bu işi bildiğine inandıgımız insanlar plan dışına çıkmayın diyor..genelde uzatmalarda plan hariçi geleneksel tekne yapanlar ortadan kesip tekneyi uzatıyor :)..planla çalışan arkadaşlarda dediğin yöntemi uyguluyor posta arası mesafeyi eşit şekilde acarak yapıyor..2-3 yıl önce para ile aldıgım bir plan var avustralyalı birine ait onun modifiye planındada önden ortaya kadar farklı uzunluk,ortadan arkaya kadarda farklı uzunluk var..şimdi gelde çık işin içinden!?gerçi bende ismail gibi yaparken 'kaşınacam' muhtemelen. :)
-
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s750/s750.html (http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s750/s750.html)
sitesindeki resimler açılmıyor acaba nedendir. bir bilen var mı arkadaşlar. sizde mi açamıyorsunuz.
-
açılıyor muhtemelen senin pc de sayfanın açılmasını engelleyen bir program çalışıyor..
birde burayı dene..
http://www.siz.org.pl/s750/s750.html (http://www.siz.org.pl/s750/s750.html)
-
http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html (http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html)
bu linktende polonyalının yapılan planlarını görebilirsiniz..
-
Servet, beni tereddüt ettiren de o. Üstadların plan dışına çıkmayın demesi. posta aralarını 5 cm uzatıp 70cmx10 = 7.00m yapayım diyorum. Bakalım konuya arkadaşlardan nasıl yorumlar gelecek.
-
yahu volkan..
aceleyle ya düşük cümle kuruyoruz, ya eksik harf yazıyoruz cümle bütünlüğü gidiyor..
şunun silip düzeltme fonksiyonu yokmu (sadece mesajı yazanın kullanabilecegi).
Servet Abi o izin zaten varki. Düzeltme yapmak istediğin iletinin sağ üst köşesinde Düzelt butonu mevcut ona tıkladığın anda düzeltebilirsin. Yani şuan bende o açık görülüyor bir sorun olmaması lazım.
-
yahu volkan..
aceleyle ya düşük cümle kuruyoruz, ya eksik harf yazıyoruz cümle bütünlüğü gidiyor..
şunun silip düzeltme fonksiyonu yokmu (sadece mesajı yazanın kullanabilecegi).
Evet ya kaç zamandır söyleyim söyleyim deyip unutuyordum ;)
-
Yokdu yahuu yeni konmuş
-
Özkan Gürkaynak'ın, "Planda değişiklik yapabilirsiniz, yaratıcılığınızı katın" şeklinde bir tavsiyesi vardı ama hangi konuda bunu yazmıştı bulamadım. Bence de mantıklı ve planın esasına aykırı olmayan küçük değişikliler yapılmalı; herkesin konfor görüşü, kullanma ihtiyacı vs farklı olabilir.
-
Servet, beni tereddüt ettiren de o. Üstadların plan dışına çıkmayın demesi. posta aralarını 5 cm uzatıp 70cmx10 = 7.00m yapayım diyorum. Bakalım konuya arkadaşlardan nasıl yorumlar gelecek.
su kesiminin üstünde kalan arka platformu 50-60 cm ye çıkartarak istersen 7 m uzunluğuna yaklastırabilirsin tekneyi..su üstünde kalacagı için gövde tasarımını etkilemiyecegini biliyorum..ama su hattı açılırsa denge yada performans ne olur o konuda bir fikrim yok..ya gözü karartıp yapılacak yada sadık kalınacak..göz karartma dedim de :),zaten planı estetik ve beleş bulunca karartık gözü,polonya dışında yapılmamıs ve teknenin performansı hakkında tekne yapım sitelerinde hiç bir kritik yok..kadere kırkbeş artık.
-
Servet, beni tereddüt ettiren de o. Üstadların plan dışına çıkmayın demesi. posta aralarını 5 cm uzatıp 70cmx10 = 7.00m yapayım diyorum. Bakalım konuya arkadaşlardan nasıl yorumlar gelecek.
Ben de düşünüyorum 650 biraz tıknaz duruyor, hafif narinleşir, böyle olursa wc'yi öne çekip havuzluk altı ayrı ayrı tek yatak yapabilirim gibi düşünüyorum
-
http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html (http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html)
bu linktende polonyalının yapılan planlarını görebilirsiniz..
Çok teşekkür ederim Servet bey
yine açamadım sorun benim bilgisayarda galiba.
kolay gelsin.
-
http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html (http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html)
bu linktende polonyalının yapılan planlarını görebilirsiniz..
Çok teşekkür ederim Servet bey
yine açamadım sorun benim bilgisayarda galiba.
kolay gelsin.
Yavuz Abi bende açamıyorum. Bazı bilgisayarlar yapıyor öyle işin kötüsü çözümüde yoka yakın.
Ben çözüm olarak www.vtunnel.com (http://www.vtunnel.com) dan giriyorum. Denersen hemen girecektir.
-
Azcık beni örnek alın ya :D
-
Azcık beni örnek alın ya :D
açtığın yoldan geliyoruz volkan. :)
-
Örnek alıyoruz da Yetişemiyoruz Volkan. Ama yavaşta olsa ilerliyoruz ;D ;D
-
Siz birine başlayana kadar ben birini bitirip,gezip ikincisine başlıcam :D Valla sizin yerinizde olsaydım yarın almıştım kereseteleri :D
( Çok pis gaz verdim :P ;) )
-
Ver çoşkuyu ver
-
Servet, beni tereddüt ettiren de o. Üstadların plan dışına çıkmayın demesi. posta aralarını 5 cm uzatıp 70cmx10 = 7.00m yapayım diyorum. Bakalım konuya arkadaşlardan nasıl yorumlar gelecek.
Atladığımız en büyük handikap uzunlukları arttırdiğimiz da her şeyin doğru orantılı olarak artacağlnı düşünmemiz .uzunluk artarken hacim Metreküp olarak artacak teknenin ağırIlk merkezi değişecek. SaImanın ağırlığı da değişecek. Tabi bunları hesaplayabilirsek problem yok :D. Bence hiç plandan Şaşmamak lazım
-
Ver çoşkuyu ver
Abi fazla da vermeyeyim şimdi size vereyim derken ben gaza gelirsem kötü şeyler olur :D
-
http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html (http://www.siz.org.pl/budowy/budowy.html)
bu linktende polonyalının yapılan planlarını görebilirsiniz..
Çok teşekkür ederim Servet bey
yine açamadım sorun benim bilgisayarda galiba.
kolay gelsin.
Yavuz Abi bende açamıyorum. Bazı bilgisayarlar yapıyor öyle işin kötüsü çözümüde yoka yakın.
Ben çözüm olarak www.vtunnel.com (http://www.vtunnel.com) dan giriyorum. Denersen hemen girecektir.
Ya sen bir tanesin ya Volkan. problem halloldu ;D
-
Bu akşam sizi biraz fazla meşgul ettim ama son bir sorunum var. :-[
siteyi açtım resimlerde açıldı.
fakat cad dosyaları yükleniyor fakat açamıyorum. cad 2013 te yüklü yinede açılmıyor
nedenini bilen varmı acaba.
şimdiden teşekkürler.
-
DWG çalışmıyorsa DWT açmayı dene,bazen açılmıyor programdan çık tekrar dene..
-
D4'ünmü planları detaylı değil , soruyu tam anlayamadım?
-
Hayır Okan bey D-4 değil S 750' cad planlarını siteden indiriyorum. Cad programına atıyorum açmıyor. Garip sayılar çıkıyor. Sebebini anlayamadım. mesele bu eğer anlıyorsanız yardımlarınızı bekliyorum. :(
-
Merhaba Volkan Bey
Cat dosyalarını almamda nasıl yardımcı olabilirsiniz.
Şimdiden çok teşekkür ederim.
İyi akşamlar diliyorum.
-
Ulaş bey merhaba ; öncelikle hoşgeldiniz diyorum. İndirdiğiniz dosya dwg dosyası olmalı, öyle ise indirdiğiniz dosyanın uzantısına bakın txt olmuş olabilir. cad proğramı içinden "open" diyerek açarsanız sanırım sorun olmayacaktır. Bende öyle olmuştu. Deneyin olmazsa e-posta ekinde göndereyim.
S750 nin hangi versiyonu ile ilgileniyorsunuz? "multchine" mi?, "round bilge" mi? şayet "round bilge" ise üç oluruz, ama siz şanslı olursunuz. Diğeri İstanbuldan bir arkadaşımız :( ben yine yalnızları oynuyacağım anlaşılan.
Aslında bu cevap Yavuz için olmuş :D
-
Servet, beni tereddüt ettiren de o. Üstadların plan dışına çıkmayın demesi. posta aralarını 5 cm uzatıp 70cmx10 = 7.00m yapayım diyorum. Bakalım konuya arkadaşlardan nasıl yorumlar gelecek.
Atladığımız en büyük handikap uzunlukları arttırdiğimiz da her şeyin doğru orantılı olarak artacağlnı düşünmemiz .uzunluk artarken hacim Metreküp olarak artacak teknenin ağırIlk merkezi değişecek. SaImanın ağırlığı da değişecek. Tabi bunları hesaplayabilirsek problem yok :D. Bence hiç plandan Şaşmamak lazım
Arkadaşlar: Tamam planı uygulamak gerekli eyvallah; ama salmanın yeri, direğin boyu, yelken alanı vs gibi hesapların çokta milimetrik olmadığını düşünüyorum. % 5, % 10 toleransı herzaman vardır. bence olmalıdır da.
Zaten bu mevzu sadece bizlerin değil dünyanın bir çok yerindeki amatörlerinde sorduğu bir soru. Yelkenli tekneler inşaası için okul işleten "Glen-L" ki internette dolaşan ücretli, ücretsiz planları da var. onun yayınladığı bir makale var. " http://www.glen-l.com/designs/hankinson/changingplans.html (http://www.glen-l.com/designs/hankinson/changingplans.html) " Bu amcama göre posta ilave ederek yada baştan, kıçtan, ortadan absurt uzatma yapmadan ve aşırıya kaçmadan postalar arasını %5, %10 açarak uygulama yapılabileceğini; yinede hesapların gözden geçirilmesi dipnotunu koyarak anlatmış.
Kübik büyütme ise asında başka bir konu: Neredeyse bir yıldır yüzlerce planı farklı oranlarda büyütüp küçülterek ve ortaya çıkan teknenin ölçülerinin ve ortaya çıkan oranları elimin erdiği, aklımın yettiğince; okuyarak, öğrenmeye çalışarak test ettim inanın ortaya çıkan yeni tekne ölçü ve formları itibarı ile emsalleri ile aynı değerleri verdiler.
Daha öncede paylaşmıştım " http://www.image-ination.com/sailcalc.html (http://www.image-ination.com/sailcalc.html) " Tabi yelken alanı, salma, dümen palası v.s. gibi hesapların da yeni tekneye göre modifiye edilmesi gerekiyor ve bunlar biraz hesap kitap gerektiriyor. Deyip şimdilik bırakayım. Sonuçta yapmayı tasarladığımız teknelerin Vandee globe ye katılacağı iddiasını taşımıyoruz. Herkese iyi akşamlar.
-
Bu vesile ile S750 konusunda niyetli arkadaşlar parmak kaldırsın da bir görelim. ortak bir bilgi ve deneyim havuzu oluşturursak planın eksikliği sorununu aşarız gibi geliyor.
-
wojiech, orijinal sztrandek de 10 posta kullanmış, direk 6. istasyona geliyor, "uzatılmış sztrandek @650'de de 10 istasyon, direk 6. da, 750 de de, spor sztrandusia da da, hepsinde direk 6. istasyon, çeşit çeşit salma yapmış 6-4 istasyonların arasında, yani özetle çok ince de hesaplanıldığını zannetmiyorum, uçak yapmıyoruz yani, ben de 650 yi az daha uzatayım 700 yapayım diyorum ;)
-
Mehmet Abi belki adam direği 6. postada seviyor sen neden yargılıyorsun adamı hafiften hafiften çamur atıyorsun :D Biliyosun artık biz tarafız :D
Kankimi yedirmem ona göre :D
-
Kankin o kadar mailime bir cevap verseydi ondan iyisi olmazdı, herifin takip ettiği forumlara bile üye oldum yazdım çizdim yine haber yok sırra kadem bastı :D
-
Belki de kara toprak almıştır adamın günahına girme abi :D
-
Aklıma gelmedi değil en son 1 yıl önce felan yazmış
-
Herkese selam. Konu biraz daha derinleşsin diye bende bildiklerimi aktarmaya devam edeyim :) müsadenizle. Direk meselesi iç ve dış kaynaklı okuduğum metinlere göre genelde şöyle oluyor. Iskaça yani direğin tabanının oturtulduğu yer; "midship" yani geminin lwl hattının orta noktasına göre % 10 ila % 15 kadar öne konuluyor. Sebebini kısmen tahmin ediyor olmakla birlikte daha tam öğrenemedim. Ancak örneklere bakarsanız üç aşağı beş yukarı böyle. Belki orsa giderken daha kolay yol alsın diyedir. Çünkü direk öne geldikçe tekne orsacı oluyormuş. Salma tam yelkenlerin bileşik kuvvet merkezi ve ağırlık merkezinin altına geliyor. "en azından sloop armada böyle" az biraz geri alınması da daha rahat dümen dinlemesine yol açıyormuş. Yani amcaların yaptıkları şeyler tercihten çok matematik gereği galiba.
Wojtek amca sanırım bizim mektuplara kayıtsız. 9,75 bir motor yelkenli yapan bir adam var onunla baya sıkı fıkı sorularına anında cevap veriyor. Gayette düzgün ingilizcesi varmış. Ben ücretli yada ücretsiz planlarıyla ilgilendiğimi yazdım nerdeyse üç hafta oldu en az on kere tekrarladım daha oralı olmadı.
Volkancığım şu kankinle olan muhabbetinden faydalanamadık. Acaba biz dışkapının mandalımıyız?
aşağıda adamın mailine cevap verdiği tarihi görebilelim diye alıntı yaptım
"
09.01.2013
Bir cevap bırakın
Wojciech Kasprzak gelen cevap hızlı ve nokta oldu. Fikirlerim uygulama şansı var. Önerilen değişiklikler sonra Hull MJ-850ms bir kabus değil, "Mazury" birimlerinin bir sürü gibi rüzgar içine yelken bir yat olacaktır. Wojtek önerilen değişiklikler benim beklentilerimin altında bir tekne çizin. Böyle hızlı bir öneri beklemiyordum çünkü gerçekten, etkilendim. Bana beklentilerini uygulamak çok zor olduğunu hatırlat "
-
Nerelere takılıyormuş bu aralar wojiech ?
-
Nerelere takılıyormuş bu aralar wojiech ?
Sedat bey kankisi daha iyi bilir de motorsailer cinin linki " http://motorsailer.pl/2013/01/ (http://motorsailer.pl/2013/01/) " bu uygulamasıda gayet temiz. tam olması gerektiği gibi. Ben boşuna illede yuvarlak karina demiyorum :D
-
Ben de katamaran 800 diye çizimine takılmıştım şimdi bulamıyorum gerçi
-
Buldum ;)
http://strony.aster.pl/sail/lodki/k800/k800-1.html (http://strony.aster.pl/sail/lodki/k800/k800-1.html)
-
S750 konusunda niyetli arkadaşlar parmak kaldırsın da bir görelim. Demiştik ama kimseden çıt yok :(
-
Selamlar
Forumu ilgiyle takip ediyorum. Yelkenliler konusunda uzun zamandir aklimda olan sorularin cogunun cevaplarini buldugum icin mutluyum.
S750 nin maketini yapmakla ise basladim.
Maket ortaya cikmaya basladi. Yakinda resimlerini paylasmayi dusunuyorum.
Emekleriniz icin tesekkur ederim.
-
750 atağa geçti :D
-
slm planlarda 2 model vermiş aralarındaki farkı anlayamadım sadece kg farkı var yardımcı olurmusunuz?
-
Merhaba; öncelikle iki değil aslında üç model var. Çeneli, Yuvarlak karinalı "sabit salmalı, hareketli salmalı" 3350 kg olan deplasman teknesi " http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html;msg15033;topicseen#msg15033 (http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html;msg15033;topicseen#msg15033) " benim model çalışması yaptığım draft'ı 50 cm. Diğeri biraz daha hafif draft'ı 35 cm. başka bir fark yok. Sadece ağır olanın seyir konforu daha iyidir ancak diğeri de biraz hızlı olur. Tercih meselesi. Kolay gelsin :)
-
MERHABA ilginiz için teşekkür ederim.Ben daha yeniyim mahzur görün ''yuvarlak karinali'' ?Çeneli? bunları anlayamadım şimdiden teşekürler
-
Bunu anlatmanın en güzel yolunun Volkanın Suertt VOGO su ile benim RÜZOnun incelenmesi olduğunu düşünüyorum. Volkanın Teknesinin Şekli Çeneli Teknedir, benim ki yuvarlak karinalıdır; ikisi de aynı tekne projesinin versiyonlarıdır.
-
Önce vay niye haberim olmadı diye zıpladım ??? sonra Rüzo nun yapımını izleyince sakinledim :D değişik bir uygulama olmuş; ancak postaların yapılarına bakınca sanırım çeneli form olarak başlamışsınız.
İbrahim bey; kaplamayı strip plank yöntemi ile yapmışsınız. Helal olsun valla hiç çaktırmıyorsunuz. S750 model çalışması yapıyorum, kaplama konusunda problemimi aşağıdaki linkte anlattım. Deneyim sahibi biri olarak hatam nerede fikrinizi alabilirmiyim.
" http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html;msg15033;topicseen#msg15033 (http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html;msg15033;topicseen#msg15033) "
-
İbrahim abi bilgilendirdiğin için teşekkür ederim....
-
Mehmet bey, sizin maketi sürekli takip etmeme rağmen o yazınızı nedense atlamışım. Evet haklısınız, başta kaplamalar iyi gitmesine rağmen ortayı geçip kıça doğru dönünce kaplamalar (kıç tarafa gelen kısımları) pot yapıyor ve aralanıyor; ben o sorunu (bir yardımcı gerekiyor) içeriden takoz koyarak dışarıdan uzun boy vidalarla çektirerek yerine getirdim. Daha sonra kaplama işi tamamen bitince bu birleşme yerlerine (ne derece doğru olur bilmiyorum ama "armuz" diyelim) içeriden kağıt bant yapıştırdım ve aralıkları epoksi+ince talaş tozundan biraz kıvamlıca hazırladığım macunla doldurdum. İki gün macunun iyice kurumasını bekleyip takozları söktüm ( Bazı yerlerde macunun altında kalan veye macuna bulaşan vidalar matkapla sökülmedi, o zaman iskarpele ile takozları parçaladım). Bu şekilde parçalar öylesine birbirine kaynıyor ki esneme bile yapmıyorlar. Daha sonra olabilecek hatalar (kabartı vb.) macun yaparken düzeltilebiliyor.
-
"Pot yapmak" aradığım kelime buydu ;D teşekkür ederim. "armuz" doğru kelime. Bahsi geçmişken sorayım. epoksinin viskozite sini artırmak için talaş yada zımpara tozu kullanmışsınız. Fiber tozu ile de deneyip kıyaslama imkanınız oldumu. Hangisini tavsiye edersiniz?
-
Mehmet bey, ben fiber tozu kullanmadım; ince elekten elediğim şerit testere (hizar) talaşı ve üstübeç kullandım. Yapıştırma ve boşluk kapatma işlerinde talaşı, Radyus gibi işlemlerde veya boşluk doldurmada üstübeç kullandım. Zımpara isteyecek kısımlarda talaşı öneririm, üstübeçte zımpara çok zor.
-
Merhabalar s 750 inşa edilmiş örnekleri var mı acaba yurt içi yurt dışı?
-
Merhabalar s 750 inşa edilmiş örnekleri var mı acaba yurt içi yurt dışı?
Yurt dışında var Mehmet Abi linklere hakimdi o gönderir ama ben yurt içinde rastlamadım.
-
Yok Volkan 650 var da 750 bulamadım. :o Dur bir dakikaaaa sen Sedatı kasdettin değilmiiii :D Evet Mehmet abi varmı? :P
-
hoşuma giden bir tekne seneye aksilik olmazsa başlamayı düşünüyorum ama iyicene düşünmek ve araştırmak lazım ki doğru seçim olsun...
-
Yok Volkan 650 var da 750 bulamadım. :o Dur bir dakikaaaa sen Sedatı kasdettin değilmiiii :D Evet Mehmet abi varmı? :P
:D :D
sztrandek dedi mi , ya szkutnikamator yada orkut çıkar , her ikisinde de yok 750
ama strip plank bir 650 nin inşaatı devam ediyor
http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-sztrandka-650-listewkowy (http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-sztrandka-650-listewkowy)
ben asıl köpük laminasyon inşaatını merakla bekliyorum
http://szkutnikamator.pl/index.php/laminat/laminat-zaglowe/203-sztrandek-650-metod-one-off (http://szkutnikamator.pl/index.php/laminat/laminat-zaglowe/203-sztrandek-650-metod-one-off)
Volkanın inşaat tekniğiyle olanı ( hard chine plywood/epoksi)
http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-6-metrowego-jachtu-w-technologii-oblaminowanej-sklejki (http://szkutnikamator.pl/index.php/budowa-6-metrowego-jachtu-w-technologii-oblaminowanej-sklejki)
ya da
http://szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka (http://szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-budowa-sklejka)
ama bu adamın işçiliği çok iyi
http://szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-sklejkowy-jardo (http://szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-sklejkowy-jardo)
uzun süre ara vermişti yeniden başladı sanırım
eski sztrandek girişleri genelde 4,95 olanlar :)
-
yeşil renkle işaretlediğim yerlerde stringer,döşek kanalları yok..S650 nin planlarında mevcut..
s-750 nin cad çizimlerinde ve planlarında yuvarlak karina postalarının detaylı çizimleri ve en önemlisi stinger çıta yuvaları yok, eğer yuvarlak karina yapmak istersek postaları iskeleye dizdikten sonra stinger çıtalarının yerlerini kendimizmi belirleyeceğiz bu durumda
-
yeşil renkle işaretlediğim yerlerde stringer,döşek kanalları yok..S650 nin planlarında mevcut..
s-750 nin cad çizimlerinde ve planlarında yuvarlak karina postalarının detaylı çizimleri ve en önemlisi stinger çıta yuvaları yok, eğer yuvarlak karina yapmak istersek postaları iskeleye dizdikten sonra stinger çıtalarının yerlerini kendimizmi belirleyeceğiz bu durumda
Yuvarlak karina inşasında stinger kullanılmıyor bu yüzden stinger çıta yuvaları yoktur büyük ihtimal. Yuvarlak karina inşası biraz değişik bir yöntem.
Halim Abi'nin teknesinden bir kare
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/155592_481203638747_6184652_n.jpg)
-
Anladım, o zaman karinanın formunu kaplama yapılacak malzemenin esnekliği ve göz kararı belirliyor, örneğin ibrahim beyin rüzosunda olduğu gibi, rüzodaki kaplama tekniğini inceledim, postalar çeneli postası olmasına rağmen ibrahim bey yuvarlak karina ortaya çıkarabilmiş, peki bende yuvarlak karina için kesilmiş postaların üzerine halim beyin teknesinde olduğu gibi fakat ahşap yerine aynı genişlikte kesilmiş su kontrası ile kaplama yapabilirmiyim acaba, bu teknik olarak mümkün mü ?
-
yeşil renkle işaretlediğim yerlerde stringer,döşek kanalları yok..S650 nin planlarında mevcut..
s-750 nin cad çizimlerinde ve planlarında yuvarlak karina postalarının detaylı çizimleri ve en önemlisi stinger çıta yuvaları yok, eğer yuvarlak karina yapmak istersek postaları iskeleye dizdikten sonra stinger çıtalarının yerlerini kendimizmi belirleyeceğiz bu durumda
Yuvarlak karina inşasında stinger kullanılmıyor bu yüzden stinger çıta yuvaları yoktur büyük ihtimal. Yuvarlak karina inşası biraz değişik bir yöntem.
Halim Abi'nin teknesinden bir kare
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/155592_481203638747_6184652_n.jpg)
Volkan; Halim beyle ilgili detay bilgi varmı? ne zaman başlamış, şimdi ne durumda, kendisi üyemizmi? görüşmek istesek kendisine nasıl ulaşabiliriz.
Sanada helal olsun valla S750 yuvarlak karina inşası var, sen biliyorsun ve hiç bahsetmiyorsun... :(
-
Anladım, o zaman karinanın formunu kaplama yapılacak malzemenin esnekliği ve göz kararı belirliyor, örneğin ibrahim beyin rüzosunda olduğu gibi, rüzodaki kaplama tekniğini inceledim, postalar çeneli postası olmasına rağmen ibrahim bey yuvarlak karina ortaya çıkarabilmiş, peki bende yuvarlak karina için kesilmiş postaların üzerine halim beyin teknesinde olduğu gibi fakat ahşap yerine aynı genişlikte kesilmiş su kontrası ile kaplama yapabilirmiyim acaba, bu teknik olarak mümkün mü ?
Ben sandalı sararken 4 mm kontra kullandım. Bir daha yaparsam ahşap kullanacağım. Sarım düzgün olmadığı zaman iş zımparaya düşüyor. Fazla zımpara yapıldığında sarım kontrası incelmeye başlıyor.
-
Mehmet Abi bu arada seni tebrik ederim. Yuvarlak karinaya sarım yapmak yaparken çok sıkıcı bitince de çok keyifli. Sarım bitirdikten sonra ortaya çok güzel birşey çıkacak eminim.
-
Mehmet Abi; Halim Abi üyemiz ancak s750 yapmıyor :( Kendi tasarlamış olduğu teknesi bu. Facebook'ta yayınlıyor daha çok fotoğraflarını.
Facebook'ta bizim gruplarımıza üye kendisi Halim İlgen diye arattığında bulabilirsin.
s750 bulsam sana haber vermezmiyim abi :D
-
yeşil renkle işaretlediğim yerlerde stringer,döşek kanalları yok..S650 nin planlarında mevcut..
s-750 nin cad çizimlerinde ve planlarında yuvarlak karina postalarının detaylı çizimleri ve en önemlisi stinger çıta yuvaları yok, eğer yuvarlak karina yapmak istersek postaları iskeleye dizdikten sonra stinger çıtalarının yerlerini kendimizmi belirleyeceğiz bu durumda
yuvarlak karina yapacaksanız stringer yuvalarına gerek yok..postaları su hattı ve omurga merkezden sabitledikten sonra sargıyı yapabilirsiniz..uğrasırım derseniz stringerde kullanabilirsiniz..bilgisayar programları kullanarak 3D modelleme yapmak lazım sanırım bunun için..
-
omurgadan sabitlemekten kastınız inşaa iskelesine sabitlemekmi yoksa çeneli modelde olduğu gibi bir omurga ağacı ile sabitlemek mi
-
postaları çalışma iskeletine dizerken dizerken üç noktayı referans alacagız..iskele-sancak su hattı ve omurga ortası..tabiki bunlar çalışma iskeletine oynamıyacak,esnemeyecek şekilde monte edilmeli..
-
Aslında sormak istediğim postaların çalışma iskeletine nasıl dizileceği değil, yuvarlak karina yapmak istersem sitinger kullanmam gerekmiyor ama omurga ahşabını uygulamam gerekmiyormu ? incelediğim diğer yuvarlak karina inşaatlarında (örneğin pvc köpüğünden kaplamalar) omurga yerine sitinger gibi ince bir çıta kullanılmış böyle bir uygulamada salma nasıl sağlıklı bir şekilde monte edilir, ben yuvarlak karina yapmak ama çeneli karinadaki gibi sağlam bir omurga uygulamak istersem postaların üzerinde omurganın uygulanacağı yuvaları kendim (örneğin baştan sona kadar ortalayarak bir ip çekerek) belirleyebilirmiyim, çünkü 750 nin yuvarlak karina çizimlerinin hiçbirinde omurga için bir yer belirtilmemiş.
-
Bu arada sabırla verdiğiniz cevaplar için teşekkür ederim :) sanırım S750 inşaa etmek isteyenlerin sayısını 1 kişi daha arttıracağım, şu aralar S750 ile ilgili internette bulduğum hertürlü plan örneğinin çevirisini yapıyorum bittiğinde plan çevirileri bölümünde paylaşacağım
-
Merhaba; belkide hepimizin başladığı gibi hızlı ve sabırsız bir giriş yapmışsınız. :) heyecanınızı anlıyorum ancak ne varki içinde oturup yatacağınız belkide uzun ve zorlu yolculuklar yapacağınız tekne inşaasına başlangıç düzeyinde de olsa bilgi donanımına ihtiyaç var. Çoğumuzun geçtiği bu yollarda size sabır ve gayret diliyorum.
Yuvarlak karina S750 şu an üzerinde çalıştığım proje. :-X Planlarda gösterilmemiş olsada bir konstrüksiyonda olması gerekenler elbetteki olacak. Postaları döşeklerle ve akreplerle omurgaya sabitleyeceksiniz hatta ayrıca birde iç omurgayla güçlendirilmesi gerekebilir. Farş tahtalarının altında kalacak şekilde boyuna iskele sancak iki stringer atmanız, ayrıca DWL hizasından sintine kuşağı ayrıca şiyer kuşağı kemere atkısı bla bla bla ...... üüüüüf uzun işler. ben daha anlatırken yoruldum. Birde sizin tembel reis olduğunuzu hesaba katarsak ::) ve bunları hazırda bulamayıp sizin tasarlıyacağınızıda ilave edersek. Üstelikte yolun başında cevabını aradığınız sorulara bakarsak,Yol yakınken daha kolay bir plan bakın derim ;D
-
Merhaba; belkide hepimizin başladığı gibi hızlı ve sabırsız bir giriş yapmışsınız. :) heyecanınızı anlıyorum ancak ne varki içinde oturup yatacağınız belkide uzun ve zorlu yolculuklar yapacağınız tekne inşaasına başlangıç düzeyinde de olsa bilgi donanımına ihtiyaç var. Çoğumuzun geçtiği bu yollarda size sabır ve gayret diliyorum.
Yuvarlak karina S750 şu an üzerinde çalıştığım proje. :-X Planlarda gösterilmemiş olsada bir konstrüksiyonda olması gerekenler elbetteki olacak. Postaları döşeklerle ve akreplerle omurgaya sabitleyeceksiniz hatta ayrıca birde iç omurgayla güçlendirilmesi gerekebilir. Farş tahtalarının altında kalacak şekilde boyuna iskele sancak iki stringer atmanız, ayrıca DWL hizasından sintine kuşağı ayrıca şiyer kuşağı kemere atkısı bla bla bla ...... üüüüüf uzun işler. ben daha anlatırken yoruldum. Birde sizin tembel reis olduğunuzu hesaba katarsak ::) ve bunları hazırda bulamayıp sizin tasarlıyacağınızıda ilave edersek. Üstelikte yolun başında cevabını aradığınız sorulara bakarsak,Yol yakınken daha kolay bir plan bakın derim ;D
Mehmet Abi seni ayrıntılarda fazla boğulmuş gördüm :D :o :P
-
Senin tuzun kuru tabii. Geç dalganı bakalım. Sonunda vazgeçip senin tekneye kapağı atarsam görürsün :D
-
Merhaba Mehmet bey, sabır dileğiniz için teşekkür ederim :) gerçekten bazen umutsuzluğa kapılıyorum ama hemen kendimi telkin edip öğrenmeye devam etmeye çalışıyorum, sizinde yuvarlak karina çalıştığınızı biliyorum sanırım hemen hemen bütün gönderilerinizi okudum, yaptığınız maketi fotoğraflarından mümkün olduğunca inceledim, ben şu aralar bulduğum dökümasyonların çevirisini yapıyorum, onlar bittiğinde bende 1/10 ölçüde bir maket yapmak istiyorum, kullandığım isimdeki tembel, tembellik değil tembelliğe özlem anlamı taşıyor :) sizin bla bla bla olarak geçtiğiniz detayları öğrenmeyi o kadar çok istiyorum ki... ben S750 yuvarlak karinaya karar verdim sizin tecrübelerinizden benden sonrakilere aktarmak üzere yararlanmak isterim
-
Senin tuzun kuru tabii. Geç dalganı bakalım. Sonunda vazgeçip senin tekneye kapağı atarsam görürsün :D
Yeterli kamara sayım mevcut :D Baş kamarayı Servet Abi'ye kıç kamarayı da sana tahsis ederim abi.
Tabi tamamen duygusal :D :D :D :D :D 8)
-
Wojtek amcam aslında bu planı çeneli diye yapmış çeşit olsun diyede yuvarlak karina diye bişey koymuş. 99 ve 99c resimlere dayanarak doğrudan inşaa mümkün görünmüyor. ölçüleri resimlere bakarak teyit etmek isteyince bakıyorsun mesela 3. postanın şiyer çizgisi birbirini tutmuyor.
onu çekiştir bunu ittir kaktır derken sonunda usandım. zaten başı balta baş olarak modifiye ettiğimden 8 ve 9 nolu postalar ın yeniden çizilmesi gerekiyordu. Kıç ta biraz dar duruyordu onuda genişleteyim deyince 2, 1, 0+ ve 0. postalarda değiştimi...
Bu böyle olmayacak deyip sıfırdan S750 görünümlü "doğan görünümlü şahin der gibi oldu :) " bir tekne planı çizmeye koyuldum :D en nihayet bitti şükür :-\
(https://lh5.googleusercontent.com/-uyWoJwUOX2E/UsRpjK7z6VI/AAAAAAAAAfk/ZoOLVDzHasQ/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-01+at+21.14.35.png)
(https://lh3.googleusercontent.com/-fGLF4y0XXsA/UsRpiE4NPqI/AAAAAAAAAfY/Xdcm8H8zU4w/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-01+at+21.13.33.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Kcs3OqzA0TQ/UsRpiYZphyI/AAAAAAAAAfc/5Khb76K38io/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-01+at+21.13.24.png)
(https://lh5.googleusercontent.com/-MkPa6jwx0_4/UsRr-rSN1oI/AAAAAAAAAgM/hO4pHz7tBL8/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-01+at+21.25.47.png)
Buda daha önce render edip baktığım resim :)
(https://lh4.googleusercontent.com/-6xQAWGx_6oU/UnFYRGVVMiI/AAAAAAAAAV4/9UVrwVKusnc/w710-h444-no/Screen+shot+2013-10-30+at+20.59.29.png)
Modellemeye başlamadan önce önerisi yada eleştirisi olan? ::) :P :-X
-
Senin tuzun kuru tabii. Geç dalganı bakalım. Sonunda vazgeçip senin tekneye kapağı atarsam görürsün :D
Yeterli kamara sayım mevcut :D Baş kamarayı Servet Abi'ye kıç kamarayı da sana tahsis ederim abi.
Tabi tamamen duygusal :D :D :D :D :D 8)
adımız servet sadece bencileyin garip bir emekliyim :)
-
Mehmet bey ellerinize sağlık, gerçekten güzel görünüyor, autocad bilen yardımsever bir arkadaş aranıyor başlığı altında sizin bu çalışmalarınızı okumuştum son hali güzel olmuş, bende aynen sizin dediğiniz gibi Wojtek in yuvarlak karina çizimlerinin aslında çok birşey anlatmadığını anladıktan sonra o kadar çok şey sormaya başlamıştım :) bunu sizde yazdıktan sonra içim rahatladı :)
Aslında benim kafamda olanı size özetleyeyim, bende modifiyeler yapmak istiyorum öncelikle posta aralarını 5 cm açarak tekneyi 8 mt ye çıkarmak istiyorum, kamara girişini 4. postadan yapmak istiyorum böylece ekstradan eklediğim 5 cm lerin 25 cm si kamara içinde kalacağı için orjinal plandaki kamara büyüklüğünden çok birşey kaybetmemiş olacağım ve havuzluğun ölçüsüde 3 m ye çıkmış olacak hemen hergün balık tutmak için kısa süreli açılacağım için ferah bir kullanımı olacak, salma içinse katlanır Kavalier 800 salması uygulamak istiyorum, omurgayla ilgili sorularım bu yüzdendi, bu konuda fikrinizi merak ediyorum, omurga bütünlüğünü bozan içeri katlanan salmadansa omurgaya dışarıdan monte edilen kavalierdeki gibi bir katlanır salma daha sağlıklı olmazmı ( ağırlık Wojtek in planındaki ile birebir olmak şartı ile ) en önemlisi posta çizimlerini cad ortamında hazırlayıp cnc de kontraplak kestirerek gerekli kalınlığa ulaşacak şekilde lamine ederek postalarıda tamamen kontraplaktan yapmak istiyorum, bunun içinde cad çizimlerinde şiar tahtalarının oturacağı sitingerlerin yuvaları omurga yuvası vb olmalı ki yapacağım hata olasılığı minumuma insin
-
onu çekiştir bunu ittir kaktır derken sonunda usandım. zaten başı balta baş olarak modifiye ettiğimden 8 ve 9 nolu postalar ın yeniden çizilmesi gerekiyordu. Kıç ta biraz dar duruyordu onuda genişleteyim deyince 2, 1, 0+ ve 0. postalarda değiştimi...
Bu böyle olmayacak deyip sıfırdan S750 görünümlü "doğan görünümlü şahin der gibi oldu :) " bir tekne planı çizmeye koyuldum :D en nihayet bitti şükür :-\
Modellemeye başlamadan önce önerisi yada eleştirisi olan? ::) :P :-X
Mehmet bey tebrik ediyorum.
Hemen hemen yapmak istediğim değişiklikleri aynen uygulamışsınız.
Birkaç sorum var. Daha önce en ve kabin yüksekliğini de değiştirmek istediğinizi yazmıştınız.
Boyutlarla oynadınızmı?
Bir de kabin kapısı ayak basma seviyesine kadar indirmişsiniz. Kabine su girmesi sorunu yaşanabilir.
Ayrıca arka taraftaki eğim (bence ) fazla. Bu eğim fazla olunca sahanlıktan bir parça oturma yeri de kaybolmuyormu?
Emeğinize sağlık.
-
salmayı kavalierdeki gibi yaparsanız kalın sac plakaları üst,üste kaynatarak yada tek plaka kalın saç kullanmak zorundasınız.. agırlık indirip kaldırdıgınız saçın her tarafında eşit olarak kalır..sabit salma yada lift salmada ağırlık saç plakanın ucundadır..agırlıgın münkün oldugunda asagıda olması teknenin stabilitesini artırır..
-
mehmet kıçı ayna kıç yada dışa doğru eğim verirsen havuzlukta 40-50 santim kazanırsın..sanırım arkadaşta buna dikkat çekti..dur seni biraz daha uğrastırayım :) :) bu yuvarlak gövdeye aslında karpuz kıç daha çok yakışır :)..
-
salmayı kavalierdeki gibi yaparsanız kalın sac plakaları üst,üste kaynatarak yada tek plaka kalın saç kullanmak zorundasınız.. agırlık indirip kaldırdıgınız saçın her tarafında eşit olarak kalır..sabit salma yada lift salmada ağırlık saç plakanın ucundadır..agırlıgın münkün oldugunda asagıda olması teknenin stabilitesini artırır..
Aslında salma fikrim Mehmet beylerin kavalier inşaasında yaptıkları salmayı gördükten sonra oluştu o salmada aynen dediğiniz gibi ağırlık salmanın ucunda aklıma gelmişken soracağım :) peki bu tarz tamamı dışarda çalışan salmalarda vinç sistemi nasıl çalışıyor sintineye su girmemesi için su hattının üstüne kadar çıkan bir borumu koyuluyor ve içinden salmayı indirip kaldıran bir çelik halat vb geçiriliyor. Birde tamamen kontraplaktan yapılacak posta fikrimle ilgili ne tavsiye edersiniz
-
... hemen hergün balık tutmak için kısa süreli açılacağım için ferah bir kullanımı olacak,.... bunun içinde cad çizimlerinde şiar tahtalarının oturacağı sitingerlerin yuvaları ...
Tembel reis "yanlış anlamayın kullanıcı adınız hoşuma gittiği için nazire yapıyorum ;)" ben sizden farklı olarak günlük kullanımdan çok uzun süre ve çok milli seyirler düşlediğim için kabin hacmini düşürmek istemedim :)
İzniniz olursa bir düzeltme yapmak isterim teknede zemini kapatan tahtalara "farş tahtası" deniliyor ::)
Mehmet bey tebrik ediyorum.
Hemen hemen yapmak istediğim değişiklikleri aynen uygulamışsınız.
Birkaç sorum var. Daha önce en ve kabin yüksekliğini de değiştirmek istediğinizi yazmıştınız.
Boyutlarla oynadınızmı?
Bir de kabin kapısı ayak basma seviyesine kadar indirmişsiniz. Kabine su girmesi sorunu yaşanabilir.
Ayrıca arka taraftaki eğim (bence ) fazla. Bu eğim fazla olunca sahanlıktan bir parça oturma yeri de kaybolmuyormu?
Emeğinize sağlık.
Adnan bey ölçüler belli olsun diye ekran resmini seçerek çekmiştim sanırım belli olmamış
(https://lh3.googleusercontent.com/-ae7LDkTmbtc/UsSYhOIleGI/AAAAAAAAAgw/z0kU_FJ0qvU/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-02+at+00.25.45.png)
aslında 295 en su hattında bir büyümeye neden olmadı. sebebi wojtekin planında sanırım boyutlandırmada belli kalıplara uyma zorunluluğundan olsa gerek "IOR kuralları v.s." zorlanarak bastırılmış gibi geldi. o basıklığı alınca su hattı hem trapez forma daha yaklaştı hemde radial formun hız avantajını kazandı diye düşünüyorum.
wojtekin planında 25 cm olan platformu 50 cm ye artırmıştım buna rağmen en boy oranı 2.6 civarıydı buda tombul bir kız görüntüsü veriyordu endeki genişlemeye paralel boyu %10 uzatarak hem daha zarif bir görünmesini hemde salınımların daha yumuşak olacağını düşünüyorum.
giriş için söylediğiniz doğru. su girebilir ancak giriş merdivenlerin hemen önünde merdiiven altını motor bölmesi olarak düşünüyorum. girişi oturak seviyesine yükselten cam bir siperlik olacak merdiven altından yukarı sürgülü açılır bir kapak olarak tasarlandı seyir halinde kullanılablecek.
kıç platform planda göründüğü gibi açık olmayacak kapakla sonlandırılacak. ancak bu kapağın aşağı ve yukarı wasisdas açılan bir mekanizması olacak demirde ve yanaşmalarda aşağı açılır platform olacak, hatta kısa bir pasarellada içine gömülü olabilecek seyirde kapağın dış yüzünün yukarı kalkarak kayıtsız III teki gibi bir bumkin oluşturmasını planlıyorum.
İnşallah duygusal pproblemler bir an önce çözülürde sonunuda hep beraber görürüz :-X
-
salmayı kavalierdeki gibi yaparsanız kalın sac plakaları üst,üste kaynatarak yada tek plaka kalın saç kullanmak zorundasınız.. agırlık indirip kaldırdıgınız saçın her tarafında eşit olarak kalır..sabit salma yada lift salmada ağırlık saç plakanın ucundadır..agırlıgın münkün oldugunda asagıda olması teknenin stabilitesini artırır..
Aslında salma fikrim Mehmet beylerin kavalier inşaasında yaptıkları salmayı gördükten sonra oluştu o salmada aynen dediğiniz gibi ağırlık salmanın ucunda aklıma gelmişken soracağım :) peki bu tarz tamamı dışarda çalışan salmalarda vinç sistemi nasıl çalışıyor sintineye su girmemesi için su hattının üstüne kadar çıkan bir borumu koyuluyor ve içinden salmayı indirip kaldıran bir çelik halat vb geçiriliyor. Birde tamamen kontraplaktan yapılacak posta fikrimle ilgili ne tavsiye edersiniz
Datcada mehmet beyin yaptıgı kavalierde agırlık salma ucunda değil..orda esas agırlık salma kutusunda ..
salma plakasını indirip kaldırmak için dediğiniz gibi su hattı üstüne kadar bir boru (ama bu boruyuda ahsapla filan kaplayın) ve borunun içinden geçen bir çelik halatla kaldırıp indirebilirsiniz..tabi bunun için tepede ya bir el vinçi yada 12 voltla calışan elektrikli bir vinç kullanacaksınız..postaları tamamen kontraplaktanda yapabilirsiniz (yeterli kalınlıga ulaşmak şartı ile) en az 4cm civarı bir kalınlık olmalı bence..yeterli ende yekpare kesip tek bir posta çıkartabileceginiz kontraplak hem yok olsa bile epey bir masraflı olacagından birbirine ek yaparak lamine edeceksiniz kontraları..işte zurnanın zırt dediği noktada bu..kuralına uygun geçmeli,yapışma paylı kesimler yapıp lamine etmek lazım..bir ara siteye megep in bu konu ile ilgili linklerini koymustum onları bulup okumalı,şekilleri iyice sindirmelisiniz...
http://hbogm.meb.gov.tr/modulerprogramlar/kursprogramlari/ahsap/moduller/ahsap_posta.pdf (http://hbogm.meb.gov.tr/modulerprogramlar/kursprogramlari/ahsap/moduller/ahsap_posta.pdf)
http://www.okumaliyiz.com/tekne-ve-yat-iskelet-yapim-teknikleri-dersi-megep-modulleri/ (http://www.okumaliyiz.com/tekne-ve-yat-iskelet-yapim-teknikleri-dersi-megep-modulleri/)
-
Dün konuya yazdığım iletide "Wojtek amcam aslında bu planı çeneli diye yapmış çeşit olsun diyede yuvarlak karina diye bişey koymuş. 99 ve 99c resimlere dayanarak doğrudan inşaa mümkün görünmüyor." demiştim ! Bu gün enteresan bişey oldu. dünkü paylaştığım corel çalışmasını scetchup porgramında 3D modelleyebilirmiyim diye DWG dosyası olarak import ettim. ŞOK!
Binbir uğraşıyla herhangi bir kırılma olmasın diye iki polyline noktası ile çizmek için günler harcadığım yuvarlak hatlı en kesit tablom gitmiş yerine hemde çeneli form planındaki 5 nolu resimle nerdeyse birebir örtüşen çeneli bir en kesit tablosu gelmiş :(
(https://lh6.googleusercontent.com/-MjBxhMHXJ3g/UsWGUX1qayI/AAAAAAAAAhY/iYHHC3W0Qdk/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-02+at+17.27.48.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-GrYdfifwZis/UsWGUlwLKTI/AAAAAAAAAhc/3mVYtBkvyw4/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-02+at+17.27.59.png)
Artık iyice emin oldum ki çeneli tekne formu aslında bir sivri zeka mimar'ın cad proğramlarla tekne planı çizerken ekrandaki wireframe görüntüye bakıp ya! birde böyle bir tekne yapsak nasıl olur deyip uydurduğu şey :)
Tabii bu DWG dosyasının neden bu hale geldiğini açıklamıyor. Konuyu bilen yada Auto cad konusunda tecrübeli bir arkadaşın bu hususu anlatmasını rica ediyorum. çok noktalarla çizmiş olsam diyeceğim ki çizgiler arasında yumuşatma ile ilgili komutlar kayboldu ondandır... ama sadece iki nokta ile çizdiğim eğip bükerek şekil verdiğim çizgiler nasıl bu hale geldiler ???
Aslında ortaya çıkan bu durum bana birşey anlattı tabii doğruluğunu statik konusunu bilen bir arkadaş teyit edebilir. ortaya çıkan çenelerin olduğu yerler tamda stringer kuşaklarını atmamız gereken yerler sanırım. çizgiler eliptik bozulmaya uğradıkça yüzeylere uygulanan gerilme ve yük tam o noktalarda kırılma düzeyine erişiyor o noktalar stresin tavan yaptığı noktalar galiba ve tamda o noktaların güçlendirilmeleri gerekiyor... acaba haklı olabilirmiyim ::) :-X bilebilecek biri lütfen bizi aydınlatsın :-[
-
Mehmet Abi Merhaba;
O programı bilmiyorum ama bir çıktı almayı denesene yine çeneli mi çıkacak yoksa yuvarlak karina mı çıkacak. Autocad de bunu değiştirme komutu var ama sketchup ta var mı bilmiyorum.
-
Mehmet bey aynen daha önce dediğiniz gibi, bu kadar kısa sürede bu kadar çok şey öğrenmeye çalışınca böyle oluyor şiarlar farşlar birbirine giriyor ;D düzelttiğiniz için teşekkür ederim :)
-
Servet bey merhaba, Mehmet beylerin kavaliere yaptıkları salmada sanki uç kısım daha kalın gibi gözüküyor, en uç kısımda sağlı sollu fazladan birer plaka kaynaklanmış gibi gördüm o yüzden ağırlığın uçta olduğunu düşünmüştüm, peki böyle bir salmada yani ağırlığın tamamen kutuda olmasında ne gibi dezavantajlar olur, örneğin tekneyi orsaya yatıramazmıyız ? kontra plak laminasyonu için verdiğiniz linkler için çok teşekkür ederim ancak fırsat bulup bilg. başına oturabildim hemen okumaya başlıyacağım :)
-
Servet bey merhaba, Mehmet beylerin kavaliere yapıkları salmada sanki uç kısım daha kalın gibi gözüküyor, en uç kısımda sağlı sollu fazladan birer plaka kaynaklanmış gibi gördüm o yüzden ağırlığın uçta olduğunu düşünmüştüm, peki böyle bir salmada yani ağırlığın tamamen kutuda olmasında ne gibi dezavantajlar olur, örneğin tekneyi orsaya yatıramazmıyız ? kontra plak laminasyonu için verdiğiniz linkler için çok teşekkür ederim ancak fırsat bulup bilg. başına oturabildim hemen okumaya başlıyacağım :)
evet uç kısmı biraz kalın ama ordaki ağırlıgın çok fazla birsey ifade ettiğini sanmıyorum..yelkenci olmadıgım için orsaya yatarmı yatmazmı konusunda çok fazla bir katkı veremiyecegim..ama yelkenli olarak dizayn edildiğine göre orsa seyride yapar sanırım..söyle bir öngörme ne kadar doğru olur bilmemde hareketli salma asfaltta giden bir otomobil gibi düşünüyorum,sabit yada lift ama ağırlıgı altta olan salmalı yelkenlide of-road araç gibi..
-
Mehmet Abi Merhaba;
O programı bilmiyorum ama bir çıktı almayı denesene yine çeneli mi çıkacak yoksa yuvarlak karina mı çıkacak. Autocad de bunu değiştirme komutu var ama sketchup ta var mı bilmiyorum.
Evet Ozan plotter çıktısı alırken onuda print ettireyim bakayım nasıl çıkacak. ama sanki birşey değişmeyecek gibi kaydederken .skp olarak kaydediyor ozalitçide zaten coreli kırk nazla yüklettim :-\
Sen n'aptın hâlâ plan arıyorsun galiba işin en zorundasın acele etme derim ;)
Aslına bakarsan okuduğum ve öğrendiğim her yeni bir şeyde tasarım sorumluluğunun ne bela birşey olduğunu daha bir kavrıyorum. "Cahil cesur olur demiş atalarımız" düşünecek olursan ne kadar doğru söz.
Aman canım yapsak n'olur ki dediğimiz bazı değişiklikler arkaplanda bir sürü parametreninde değişmesine neden oluyor. Mesela ben bir tek başı değiştirdim; 9 ve 8 nolu posta değişti, omurga değişti, ağırlık merkezi değişti, muhtemelen yüzdürme merkezi de değişmiştir, salmanın yerinin de değişmiş olması lazım ağırlık merkezine paralel direğin yerini az geriye almak yada bumbayı uzatmak gerekecek v.s. ühüüüüü daha bunun kıçı var, kotra arması var ???
Cehlimizle aman planda oynamayın dediklerinde ayranımız kabarıyor, ben yapim de görün diye kükrüyoruz ya aslında kazın ayağı öyle değilmiş. Tamam yapalımda; kitabına da uysun deyince anlıyor insan. Gerçi bu sayede "güzel ülkemin güzel insanı" diye başlayan nutuklar dinleyip güzel dostluklar da kuruluyor. Eh buda kazancı diyelim :)
Tam bir senedir tekne tasarımı ile ilgili yayınları takip ediyorum. az daha zorlarsam birkaç civata sıyırırım heralde. Her geçen gün bir plan almaya daha bir yaklaşıyorum bakalım. :-\ S750 ye gönlümü kaptırmamış olsam :-X gulp ( ben ne diyorum ya! benim kız duymasın :D )
Yine atalarımız "insanı yarım doktor candan, yarım hoca dinder eder" demişler yarı mühendislikle açıkdeniz teknesi planlarsak ne olur bilinmez ;)
-
Mehmet Abi merhaba;
Benim işim seninkinden kolay abi. Benim tasarım kriterlerim basit, arabanın üstünde taşınsın bide denizde yüzsün :) Abi bu arada ben mühendisim ama en sevdiğim kelimelerden biri "Cehalet mutluluktur" ;D
-
Mehmet Abi merhaba;
Benim işim seninkinden kolay abi. Benim tasarım kriterlerim basit, arabanın üstünde taşınsın bide denizde yüzsün :) Abi bu arada ben mühendisim ama en sevdiğim kelimelerden biri "Cehalet mutluluktur" ;D
Ondan kolay ne var alırsın bir iş makinası şamriyeli bagajda bile taşırsın :D sen çok matrix izlemişsin belli ;)
-
Denemediğimi nerden biliyorsun abi ;D
-
Denemediğimi nerden biliyorsun abi ;D
Merhabalar, freehand de yaptığımız çalışmaları cnc için dwg veya dxf olarak export edemiyoruz illustratör yükleyip ondan çağırıp birde onda deneyeceğiz ama sizin önereceğiniz başka bir yol varmı
-
Mehmet Abi hazır alışmışken 650 yi de yuvarlak kainalı çiziversen :D :D
-
sen kararını ver, başım gözüm üstüne ;) ama haybeden yok ööööle gazel okumak. hani bizim kız ikiz olacaktı...
-
İkiz olmadıklarını varsayalım, seninki büyük abla olsun ;)
-
Çook güldüm. hatta hala gülüyorum büyük abla ilahi Sedat abi ;D ;D ;D
-
Yavuz sen tehlikeli ve çok muzır bir adamsın ;) töbe töbeee ::)
-
Aslan bacanak :D :D
-
Peki üstadlarım bende bir sorayım Avea olabilir ama ısın aslı yapmayı cok istiyorum fakat korkuyorum bir yandan da malzemeler bosa gidebilir yapmaya bilirim boyle bir tekneyi almaya kalksam veya bir yorum da okumuştum siteye üye bir abimiz atölyesi vardı galiba bana yapsa ne kadar olur kaça patlar tesekurler emeginiz icin .
-
Arkadaşlar S750 CAD oval projesini nasıl indire bilirim bana yardımcı olurmusunuz buldum ama indiremiyorum
-
Arkadaşlar S750 CAD oval projesini nasıl indire bilirim bana yardımcı olurmusunuz buldum ama indiremiyorum
Bulduğunuz yerin linkini burada paylaşırmısınız Yaşar bey ben s-750 nin oval formunun cad dosyası yok diye biliyorum.
-
Arkadaşlar S750 CAD oval projesini nasıl indire bilirim bana yardımcı olurmusunuz buldum ama indiremiyorum
Bulduğunuz yerin linkini burada paylaşırmısınız Yaşar bey ben s-750 nin oval formunun cad dosyası yok diye biliyorum.
s-750 cad çizimleri çok eksik, dış formu sadece kaplama konturu olarak vermiş hatta kıç bölümdeki son 4 postanın üst bölümü bile yok.
-
Dün konuya yazdığım iletide "Wojtek amcam aslında bu planı çeneli diye yapmış çeşit olsun diyede yuvarlak karina diye bişey koymuş. 99 ve 99c resimlere dayanarak doğrudan inşaa mümkün görünmüyor." demiştim ! Bu gün enteresan bişey oldu. dünkü paylaştığım corel çalışmasını scetchup porgramında 3D modelleyebilirmiyim diye DWG dosyası olarak import ettim. ŞOK!
Binbir uğraşıyla herhangi bir kırılma olmasın diye iki polyline noktası ile çizmek için günler harcadığım yuvarlak hatlı en kesit tablom gitmiş yerine hemde çeneli form planındaki 5 nolu resimle nerdeyse birebir örtüşen çeneli bir en kesit tablosu gelmiş :(
(https://lh6.googleusercontent.com/-MjBxhMHXJ3g/UsWGUX1qayI/AAAAAAAAAhY/iYHHC3W0Qdk/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-02+at+17.27.48.png)
(https://lh4.googleusercontent.com/-GrYdfifwZis/UsWGUlwLKTI/AAAAAAAAAhc/3mVYtBkvyw4/w710-h444-no/Screen+shot+2014-01-02+at+17.27.59.png)
Artık iyice emin oldum ki çeneli tekne formu aslında bir sivri zeka mimar'ın cad proğramlarla tekne planı çizerken ekrandaki wireframe görüntüye bakıp ya! birde böyle bir tekne yapsak nasıl olur deyip uydurduğu şey :)
Tabii bu DWG dosyasının neden bu hale geldiğini açıklamıyor. Konuyu bilen yada Auto cad konusunda tecrübeli bir arkadaşın bu hususu anlatmasını rica ediyorum. çok noktalarla çizmiş olsam diyeceğim ki çizgiler arasında yumuşatma ile ilgili komutlar kayboldu ondandır... ama sadece iki nokta ile çizdiğim eğip bükerek şekil verdiğim çizgiler nasıl bu hale geldiler ???
Aslında ortaya çıkan bu durum bana birşey anlattı tabii doğruluğunu statik konusunu bilen bir arkadaş teyit edebilir. ortaya çıkan çenelerin olduğu yerler tamda stringer kuşaklarını atmamız gereken yerler sanırım. çizgiler eliptik bozulmaya uğradıkça yüzeylere uygulanan gerilme ve yük tam o noktalarda kırılma düzeyine erişiyor o noktalar stresin tavan yaptığı noktalar galiba ve tamda o noktaların güçlendirilmeleri gerekiyor... acaba haklı olabilirmiyim ::) :-X bilebilecek biri lütfen bizi aydınlatsın :-[
Bu gerilmeler meselesine inşaattan küçük bir bilgi vereyim . Kesitlerin ani geometri değişimi gösterdiği yerlerde gerilmeler birikir ve bu noktaların güçlendirilmesi gerekir. forum un konularında daha detaylı makinacı arkadaşlar bılgı verebılırler. Örneğin Eski yapılar yuvarlak geometrilere sahip tas yapılardır. Bu yuvarlak forumlar kemerli köprüler veya camılerın kubbe vb. yapıları çekme gerilmelerine minimum maruz kalarak yuku temellere aktarır. Ancak gunumuz mımarısınde tonoz kemer yok denecek kadar az ancak bunun yerıne baba baba çelik donatı konulmuş beton var. işte bu çelikler çekme gerilmelerini taşırken betonda basıncı taşır ve ortaya betonarme denılen sey çıkar. Benım gorusum alıntı yaptığım yazının sonundakı soruyu soru olmaktan çıkaran bır yorum nıteledıgınde olacaktır. Cunku kesıt degısımlerının olduğu yerlerde dıkkat edersenız postalarda da guclendırmeler yapılıyor...
-
(http://e1212.hizliresim.com/14/j/gyrj0.png) (http://bit.ly/c25MCx)yeşil renkle işaretlenmiş yerlerde yuvalar yok..650nin planında var..
(http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s750/08.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
Eski yazılanlara bakıyorum da o işaretli bölgelerde 2008 revizyonunda 8. sayfada G olarak geçen 25x50 stingırlar var. Bende postaları kesmeye başladım ve çizimide bunları atlamışım.
-
Hani hem yuvarlak gövde olsun hem 750 gibi uzun olsun hem de 650 gibi trailere sığsın diyorduk ya
Buyrun
http://szkutnikamator.pl/index.php/sztrandek-650-rozcignity-do-750-listewkowy/1171-sztrandek-650-rozcignity-do-750-cz1
-
M.Köstekçi'nin projesini çalmış :)...posta birleştirmeleri biraz hatalı bana göre ama yapmış adam...birde anlamadığım elyafı atıp öyle çevirseydi ya..
-
Bence gayet güzel olmuş. Amcam aslında projeden uzaklaşmamış, sadece boyu uzatmış. 650 den 750 boya getirmenin kaybettireceği hiçbirşey olamaz; aksine stabiliteye olumlu etkisi olabilir ancak. Bütçeye getireceği yük hariç tabiiki :D
Benim giibi beğendiği planı eğip bükme heveslisi arkadaşlara yardımı olması açısından H.M.Barkla'nın 7M. den 19M. ye kadar planlarda oransal büyütme tablosunu aşağıda veriyorum. Sınırlar içinde kalındığında ortaya çıkan tekne formu orijinal forma yakın çıkıyor. Alıntı "Tamer Yılmaz'ın çevirisiyle Yat Tasarımı Genel İlkeler" kitabından. İnşallah Tamer amcam kızmaz... :-[
(https://lh4.googleusercontent.com/-HqxMJaRC3zI/VLKLfxwwFgI/AAAAAAAAA3s/Rf6gVXVQD2A/w437-h582-no/DSC00196.JPG)
Burada L büyütmek istediğiniz oran oluyor %1,10, %1,20 gibi. Hadi kolay gelsin :D
Ha! bu arada L yi atarken 0.60, 0.70 gibi değer vererek küçültme de yapılabiliyor.
-
bari şu büyütme işini semayla filan açıkla..uzaktan kitap gösterip durma :)
-
he yaa anlamadım;)
-
Şimdi ne desem ki ehem, ehem :-[
Her ne kadar yelkenli tekneler için tavsiye etmeseler de vardığım kanaat posta aralarını eşit açmak kaydıyla %10 kadar uzatmanın çok sıkıntı çıkarmıyacağı, hatta stabiliteyi ve hızı artıracağı aşikar. ::)
Ancak kayık denen nesne öyle bir tuhaf yaratık ki; bir yerine dokunsan oynamadık yeri kalmıyor. Deplasman artıyor, Hız artıyor dolayıısıyla artan hız oranını karşılayacak yelken alanı, onuda dengeleyecek salma oranı v.s. derken her bir yanı oynuyor. Bu açıdan bakıldığında aman planla oynamayın demekte haksız sayılmazlar. :-X Ancak bu yapılmaz bişey değil yeterki neyin niçin yapılacağını bilelim.
İşte bu noktada H.M.Barkla amcam bir tablo çıkarmış ve demişki 7M ile 19M. arasındaki teknelerin büyüme yada küçülmelerinde bu oranlara uyarsanız ortaya çıkan yeni tekne performans açısından model alınan tekne sınıfında kalır.
Yukarıda paylaştığım tabloya göre sztrandek 650 yi %15 büyüterek yaklaşık 7,5 metre bir tekne yapalım dersek:
S 650 deplasman sürümü değerleri:
gövde 649 cm uzunluğu
D³ug. Su hattı 600 cm
W. Hull 248 cm
W. Su Hattı 211 cm
Daldırma gövde 45 cm
Yelken Alanı 27M2
Deplasman 2260 kg
Burada tablodaki L=1,15 oldu yani varsayılan büyüme oranı.
Şimdi en, boy, yüksekliği eşit %15 büyütmeye kalksak tombul tıknaz bişey ortaya çıkıyor. Yani teknenin formu bozuluyor. Ama:
Tabloya göre genişlik, derinlik, fribord yükseklik değerlerini hesaplamak için L değerini 07 nci kuvveti ile çarpmak gerekiyor. Yani =1,15^07 = 1,102779
Diğer hesaplamalar için de tablo karşılığındaki ölçek katsayısı ile çarpmak gerekiyor. Buradan Yeni teknemizin yaklaşık değerleri aşağıdaki gibi olur.
Yeni tekneye YT dersek:
(https://lh6.googleusercontent.com/r6tBLj17SPTccvc6J2kvQmbu77OuoPItyJpvdnrN65c=w347-h229)
S750 nin sayfasındaki değerlerle karşılaştırıldığında görüleceği gibi teknenin boyunu %15 büyüttüğümüzde S750 değerlerine yaklaştığı gözlenecektir.
Ez cümle Hoca Nasreddin misali: Bu yolla bacağını gagasını kırpmak suretiyle hoşumuza giden planı bir kuşa çevirip isteklerimize daha yakınlaştırmak mümkün görünüyor. Bunun içinde benim gibi biraz cahil cesareti lazım işte... :P
-
şimdi genişletmeden uzatsak ne oluyor sen onu söyle usta ;D
-
Ceylanım, Angaralım önce sen de bakayım nerelerdesin. Epeydir sesin soluğun çıkmıyordu...
Soruna gelince boydan uzattığında yelken alanını, salmayı ve balastı da tabloya göre hesabedip artırdınmı, bana göre gayet mökkem oluyo. :D
-
Buralardayım bir yere gittiğim yok :)
bu polonyalı kardeşimiz 650 yi sadece uzatmış ya ondan sorarım, senin tabloya göre yapınca zaten 750 var ;D
yok 750'yi 9-10 yapacam dersen o başka...
-
Sedatım zaten bende hepten 750 yapılacak demedim.
Şimdi 650 uzattık 750 yaptık diyelim. boy uzadı haliyle teknenin deplasman hacmi, ağırlığı arttı. Bu hacmi Gövde hızına eriştirmek için yelken alanını artırmak dolayısıyla yelkende oluşacak kuvveti dengelemek içinde salma alanını ve balast oranını artıracaksın. Diğer değerlerle oynamasan bile. Yoksa tekne daha hantal ve yavaş olacaktır.
-
Anlaştık 750 nin yelken balast salma vs kullanırız uzatılmış kere uzatılmış sztrandek'de
-
Aynen :) Zaten hesap edince de yaklaşık o değerler çıkıyor ;) Ama unutulmaması gereken şey posta aralarını eşit açarak uzatmak gerek.
-
Tamam canım o kadar da değil ;)
-
Hani bacanak olacaktık? :-\ Sende de, bende de iş yok. Bu gidişle filolar kurulur; biz en iyi tekne arkadaş teknesi der kendimizi avuturuz. :-X
Gerçi ablasının planları hazır.
(https://lh6.googleusercontent.com/-L0TM2FCk16k/VLMAIwf5H7I/AAAAAAAAA44/OWeQ-k3lED0/w883-h552-no/Screen%2Bshot%2B2015-01-12%2Bat%2B00.55.37.png)
Duygusal meseleler hallolur olmaz start verilecek kısmetse. Sen de kararını ver gari.
-
Kardeşi de hazır olunca başlarız :D :D
-
arkadaşlar merhaba
cad çizimlerini nereden bulabilirim.
yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.
-
MERHABA
Gunumuz şartlarında inşaata başlayabilmek bi hayli cesaret istiyor ama, s 750 nin inşaatında kayın kontraplakmı yoksa çam kontraplakmı kullanmak uygun olur.
-
MERHABA
Gunumuz şartlarında inşaata başlayabilmek bi hayli cesaret istiyor ama, s 750 nin inşaatında kayın kontraplakmı yoksa çam kontraplakmı kullanmak uygun olur.
Çam marin kontrplak yok diye biliyorum.
Marin kontrplak kayın-huş-okume olarak çeşitleniyor.
-
yapım fotolarını çam kontraya benzettim ama emin olamamıştım.
tesekkürler