Denizrehberim Forumu

Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Yapılmış Örnekler => Konuyu başlatan: msceylan - Aralık 10, 2012, 11:44:42 ÖS

Başlık: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: msceylan - Aralık 10, 2012, 11:44:42 ÖS
Bu passion 800'deki detaylar süper


http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=tr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com.tr&sl=pl&tl=en&u=http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa&usg=ALkJrhjRcHH11jv6J-M1iSce1BJhm19h0Q (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=tr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com.tr&sl=pl&tl=en&u=http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa&usg=ALkJrhjRcHH11jv6J-M1iSce1BJhm19h0Q)
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 10, 2012, 11:52:37 ÖS
Abi konuyu bölüp yeni konuya taşıdım. Bu şekilde daha güzel takip edilir :)
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: msceylan - Aralık 10, 2012, 11:59:27 ÖS
O zaman bunu da ekleyelim

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=tr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com.tr&sl=pl&tl=en&u=http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja800-ludwik&usg=ALkJrhgKTnoPYB9nf977obNG-B-c4JZXPQ (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=tr&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com.tr&sl=pl&tl=en&u=http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja800-ludwik&usg=ALkJrhgKTnoPYB9nf977obNG-B-c4JZXPQ)
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 11, 2012, 12:06:14 ÖÖ
Bu şekilde bir tekne yapabilmek için Ali Abinin bana izletmiş olduğu video ve tanıştırmış olduğu bu alete sahip olmak gerekiyor kesinlikle. Bu alet olduktan sonra o tekne öyle büyük bir zevkle yapılırki.

http://youtu.be/YJm393v92Hk (http://youtu.be/YJm393v92Hk)
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 11, 2012, 12:07:06 ÖÖ
Bu alet ile testerenin bıçağı kalınlığında bile parçalar çıkarılabiliyor. İleride neden olmasın  :D
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: msceylan - Aralık 11, 2012, 12:16:32 ÖÖ
Passionların tasarımcısının sitesi

http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&sl=pl&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.maderskiyachts.alpha.pl%2F (http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&sl=pl&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.maderskiyachts.alpha.pl%2F)
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: serkanavci - Aralık 11, 2012, 10:54:28 ÖÖ
Volkan bu alet benim babamın atölyesinde vardı. Woodmizer markaydı onunki.

Bizim gibi tekne yapanlar için çok uygun değil. Bunun parasına 2 tane tekne yaparsın sen. Sadece tomruk alıp kereste olarak satanlara veya büyük miktarda ağaç işi yapanlara faydası olur.
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: vlkanaydin - Aralık 11, 2012, 11:35:48 ÖÖ
Abi ekonomiyi bir kenara koyarsak hani hic sikinti olmadigini dusunursek bence sahane bir alet :D bununla oynaya oynaya yapilir ya cok hosuma gitti :D
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: mehmet şasi - Kasım 15, 2014, 09:50:56 ÖS
(http://szkutnikamator.pl/images/idoblog/upload/62/142008_310.jpg)

kaplaması su kontrası ile yapılacak bütün teknelere bu çıta yöntemi uygulanabilir mi?
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Kasım 16, 2014, 04:28:44 ÖÖ
(http://1.bp.blogspot.com/-uD_R8HtS7WM/T8nioMF8bZI/AAAAAAAAAVw/o1GGKgiSnIA/s640/301020102471.jpg)

http://bakisteknesi.blogspot.com.tr/ (http://bakisteknesi.blogspot.com.tr/)

İlk sarım yani resimdeki kat 6 mm. diğer katlar 4 mm. 4 kat + elyaf ile yapılmış.
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: mehmet şasi - Kasım 16, 2014, 01:21:41 ÖS
Mehmet bey

merak ettiğim su kontrası yerine çıta yapıp üzerine elyaf yapılabilirmi
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: Mehmet Köstekçi - Kasım 16, 2014, 02:26:08 ÖS
Mehmet bey: İlk örnek passion 800 strip plank kaplama yöntemiyle yapılmış. Bu yöntemde 2x2 cm. çıtalar birbir üzerine ya örnekteki gibi düz yada freze ile dişili erkekli kanal açılarak bindirilerek yapılıyor.

İkinci örnek ise İzmirden Koray Bakış beye ait. Postalar lamine edilerek hazırlanmış, daha önceki örnekte çıtalar yerine 6mm kontralar 5 cm. şeritler halinde kesilerek ilk kat atılmış; daha sonra 4 mm kontralarla çapraz sargılar yapılarak devam edilmiş.

İkinci Örnekteki kontraplak yerine papeller masif ahşap 4-6 mm kalınlıkta biçilerek te yapılabilir. Özellikle Karadeniz tarafında bazı özel yat imalatçıları maun kullanarak bu yöntemde imalat yapıyorlar. Ama sanırım bunu son kat olarak estetik amaçlarla yapıyorlar.

Genel olarak kompozit üretim yöntemlerine baktığımızda yapıya şekil veren ilk yapı kontraplak olabildiği gibi balsa ağacı, köpük yada keçe olabiliyor. Demek ki aradaki katman taşıyıcı olmadığına göre olabildiği kadar dirençli ama bir o kadar da hafif olursa daha fazla balast taşımaya dolayısı ile balast/deplasman oranına pozitif katkısı olur.

Ayrıca Koray beyle yaptığım söyleşide masif ahşabın çalışmaya herzaman meyilli olduğu, bir şekilde sintinede suyun ahşap'a değmesi durumunda önüne geçilemiyecek sonuçları olabileceği kaygısını taşıdığı; bu nedenle uyguladığı yöntemi tercih ettiğini, iş bittiğinde de gayet hafif bir kabuk ve olumlu tekne performansı nedeniyle de kararının ne denli isabetli olduğunu müşahade ettiğini aktarmış tı.

Sonuç olarak şahsen: Bilimsel verilere dayalı teknik bir değerlendirme olmamakla birlikte çokta görmezden gelinecek bir akıl yürütme olmadığı kanaatindeyim.
Başlık: Ynt: Passion 800 Yapım Detayları
Gönderen: mehmet şasi - Kasım 16, 2014, 03:18:12 ÖS
cevap için teşekkür ederim