Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: KARANLIK - Aralık 02, 2011, 12:09:45 ÖÖ
-
Bir konuda fikrlerinizi almak istiyorum. '' Petrel '' teknenin planlarında (istenirse sabit salmalıda yapılabilir)yazıyor ama bir ayrıntı vermemiş, bu konuda bir fikir verebilirmisiniz. Bu salma demirdenmi olmalı veya bir zarf yapıp içini betonmu doldurmalı. Beton olursa ne kadar kısmını beton doldurmalı (Planda verilen sabit salma ölçülerini göz önüne aldığımızda.)
-
Bahsettiğiniz beton lu yöntemi İsmail abimiz uyguladı.Gerekli ve detaylı bilgileri burada bizler ile paylaşacaktır.Salmanın en sağlıklısı planda yazdığı şekilde olmalıdır.Planları ekleme şansınız var ise daha detaylı yorum yapabiliriz.
-
Ayrıca konuyu sorularımız bölümüne taşıyorum bilgilerinize
-
Bahsettiğiniz beton lu yöntemi İsmail abimiz uyguladı.Gerekli ve detaylı bilgileri burada bizler ile paylaşacaktır.Salmanın en sağlıklısı planda yazdığı şekilde olmalıdır.Planları ekleme şansınız var ise daha detaylı yorum yapabiliriz.
http://svensons.com/boat/?p=SailBoats/Petrel (http://svensons.com/boat/?p=SailBoats/Petrel) linginde Petrel03.jpg resminde plan detayı var. ilgine teşekkür ederim.
-
(http://svensons.com/boat/?f=SailBoats/Petrel/Petrel03.jpg)
-
Yanılmıyorsam planın ilgili sayfası yukarıdaki sayfa oluyor?
Kesik çizgilerle belirtilen yer sanırsam gövde salma şeklinde bir sistem var tam detaylı anlayamadım ama
-
internetteki bedava planlarda genellikle çok fazla detay ve ayrıntı yok, birde tarihleri çok eski o günden bugüne birçok değişim ,gelişim oldugu gayet aşikar..eksik kalan seylerde yapanın bilgi ve tecrübesine kalıyor hersey..paralı planlarda hemen,hemen her detay var,kullanılacak materyaller,ayrıntılı planlar,malzeme cins ve kesitleri,tahmini malzeme adedi boy,kg olarak..o yüzden maliyetli ve büyük açık denizde kullanmak istediğiniz teknelerde paralı planları tercih edin..soruna gelince sabit salma olabilir tabiki ama yerini tespit edebilmek önemli bunun içinde bu işte mantık yürüten birini değilde gerçekten anlayan birinden yardım almak gerekir..salma ağırlıgını genelde tekne ağırlıgının %25 ile 40 ı arasında bir oranda hesaplıyorlar..iyi teknelerde genellikle kurşun kullanıyorlar nedenide özgül agırlıgının yüksek olusu ve agırlık merkezinin asagıda olusu..kurşunun pahalı olması sebebi ile ikinci tercihte pik döküm oluyor..beton su ile temasta agırlıgının büyük kısmını kaybediyormus ve özgül agırlıgıda çok düşük..ha olmazmı olur olanakların kısıtlı oldugu yerde insanoğlu çesitli alternatifler her zaman geliştirmiştir fakat aslının yerini hiç birsey tutmaz..planda uzman görüşü alınmadan tadilat yapılan teknelerlede açık denizlere çıkmamak ve kötü havalarda denizde olmamak gerekir diye düşünüyorum..
-
Yanılmıyorsam planın ilgili sayfası yukarıdaki sayfa oluyor?
Kesik çizgilerle belirtilen yer sanırsam gövde salma şeklinde bir sistem var tam detaylı anlayamadım ama
Yanılmıyorsam planın ilgili sayfası yukarıdaki sayfa oluyor?
Kesik çizgilerle belirtilen yer sanırsam gövde salma şeklinde bir sistem var tam detaylı anlayamadım ama
Evet Volkan, sayfa doğru, doğru anlamışsın kesik çizgilerle gösterilen yer gövde salma. Ölçüler var fakat yapım aşamasında bir ayrıntı yok. Sıkıntı da orada zaten.
-
Bu işi profesyonel olarak bilenlerden kesin ve net cevaplar gelecektir.Servet abide bahsetmiş zaten bu konudan.Ancak benim fikrim omurga içerisi kurşun dökülebilir fiber elyaf şeklinde kasa yapılıp yada modifiye seçeneğini düşünüp tek plaka torpilli sabit salma düşünebilirsiniz.Bu planlar çok eski olduğu için gerekli ve tam bilgiler mevcut değil yanılmıyorsam.
-
Ben bunu benzerini argie 15 te yaptım.
fakat benim uygulamam volkanın da belirttiği gibi kasa içime beton.
burda ölçüleri verilmiş meyal bir salma var yanılmıyorsam.
planları daha detaylı incelememe birkaç gün izin verirseniz anladığımı paylaşırım.