Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: tembel reis - Ocak 08, 2014, 01:29:30 ÖÖ
-
megep ahşap posta yapımı modulunde
"İlk defa IOR sınıfı yarış teknelerinde uygun ölçüm değerleri elde edebilmek için IOR
formüllerine karşı bir teknik hile olarak düşünülen bu formun avantajları kısa sürede
görülmüş ve ölçüm formülü ortadan kalktıktan sonra da modern tasarımların temel posta
formu olma özelliğini sürdürmektedir. Bu form, düşük ıslak yüzey ve form dengesi
taleplerini en iyi şekilde bağdaştırmaktadır.
Formun diğer bir önemli özelliği yelkenli teknelerde tekne yattıkça teknenin suya
değen kısmında hacimsel bir değişme olmamasıdır. Bu nedenle yelkenle seyirde 00 – 300
arası bayılma açılarında tekne son derece kontrollü seyir özellikleri gösterir.
Ayrıca sert denizlerde tekne yumuşak baş kıç hareketleri yapar. Formun tek
dezavantajı bu formda tasarlanmış teknelerin inşa işçiliğinin daha zahmetli olmasıdır."
şeklinde tarif edilmiş, diğer karinalara göre en fazla avantaja sahip olan buymuş gibi görünüyor, şeklinden anladığım kadarıyla çeneli karinadaki omurganın bulunduğu en alt düz kesim ve ondan sonrası şiyer hattına kadar yuvarlak karinadaki gibi yani çeneli ve yuvarlak ( u yada radyal ) karinanın birleşimi gibi görünüyor, bu posta çeşidiyle ilgili fikirlerinizi merak ediyorum.
-
hala merak edıyorum :D
-
Her sorunun cevabını malesef burda bulamayız,adı üstünde amatör tekne yapımcıları forumu....kaynak zaten gerekli açıklamaları yapmış...amatör yapımcılar içinde geliştirilmiş köşeli çene formu var yazıldıgına göre avantajları benzermiş..kaplama yapmada köşeli çene formu amatörler için daha avantajlı görünüyor..
-
Radius chine
-
teşekkürler, daha önce yapan yada üzerıne düşünen varmı diye merak etmiştim, şimdilik s 750 nin çeneli ve yuvarlak karinalı posta çizimlerini üst üste bindirerek çizimler yapıyorum. birşeyler çıktıkça buradan paylaşacağım