Bu Tekne Adam Edilirmi ? Edilirse Nasıl ?

[vlkanaydin]

Sahibinden de yine rutin gezinmelerim sirasinda bu ilana denk geldim.Satici durust bir sekilde ne oldugunu yazmis,fotolarini cekmis.Bizlerde amatör tekne yapimcisi olarak hem kafa yoralim hemde belki bu tip buyuk olmasada ufak islere girmeyi dusunen kisilere kaynak olusturalim diye paylasmak istedim.
Bu tekne nasil adam edilir? Yapilmasi gereken islemler,asamalar,uygulamalar neler olabilir? Sonrasinda bu tekneden hayir gelirmi??

masraflı yelkenli
İlan No: 376390606
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-deniz-araclari-yelkenli-masrafli-yelkenli-376390606/detay

Edit: İlanın silinme ihtimaline karşı bu resimleride buraya ekleyelim.

[KARANLIK]

    Adam olmaz diye bir şey yok; sancak taraftan darbe almış tekne, anladığım kadarıyla. Önce tabii ki zımparalanacak, sonra mevcut darbeli parçalar yerlerine getirilip bolca vidayla vidalanacak. Yerine getirilen bu kısımlar yeteri kat olarak keçe elyaf ve polyesterle sağlamlanacak. Geriye parçaları olmayan kısımlar kalacak şimdi. Öncelikle yaptığımız yerleri iyice zımparalayacağız, daha sonra düz bi yere naylon serip kapatacağımız delikten daha büyük olmak üzere keçe elyafı naylonun üzerıne serip polyesterle ıslatıp üzerine birkat daha keçe elyaf olarak işlemi 5-6 kat olana kadar devam edip sonra bu 5-6 kat ıslak elyafı alıp bu delik yere yapıştırıyoruz. Bu şekilde bütün delikleri de   kapatıyoruz. Tabii tüm bunları yaparken zorlandıkça bolca küfür etmek serbest  . Tekrardan zımpara ve sonrasında epoksi macunla zemini düzeltme ve zımpara. Sonrasında tabancayla boya. Tüm bunlar için bir yaz boyu sürecek bir çalışma. Bu arada fiyat yüksek, sonuçta bu pert bir tekne; değeri hurda fiyatı.

[celenoglu]

Her tekne adam olur ama bunun fiyatı biraz yüksek görünüyor. Yanlış görmüyorsam salma ve dümen de kopmuş. Yandaki hasar mevcut parçaları birleştirerek onarılabilir mi? Çok emin değilim, en azından yan yana getirilip üstünden kalıp almak denenebilir. Yelken donanım sökülmüş, neden? Sağlam olsa bile bağlantıları hasarlı görünüyor.  Verilen onarım fiyatı ve tekne maliyeti ile bana göre değmez.

[celenoglu]

İçeride mobilya diyebileceğimiz yerleşim parçalarına ne olduğunu ise bilmiyoruz, bu kada büyük bir hasarda onların da zarar görmüş olması olasıdır.  Özellikle çarmıh hizasındaki kırılma, teknenin burulmasını önleyen ve perde diye adlandırdığımız direğin hemen önündeki ana bölmenin de hasar gördüğü hissini veriyor. Bu parça genellikle yekparedir ve önemli bi görev üstlenir. Dış gövdenin tamirinin yanı sıra bu perdenin de ciddi şekilde güçlendirilerek taşıması gereken burulma yükleini taşır hale getirilmesi gerekiyor. Mobilya aksamının hiç zarar görmediğini varsaysak bile bu büyüklükte bir gövde onarımını sağlamak için içeriden de müdahale gerekecektir ve bunun için zarar görmemiş kamara aksamının sökülmesi gerekir ki bu oldukça zor bir işlemdir.

Salması düşmüş, dümen palası hasarlı, sancak tarafı olduğu gibi kırılmış bir teknenin bu hale gelmesi umarım karada düşürme ile oluşmuştur aksi taktirde tekne batıp çıkarılmış olur ki bu da içine su girdiği ve tüm elektrik donanımını yanı sıra motorun da hasarlı olduğunun belirtisidir.  İçeride mobilya diyebileceğimiz yerleşim parçalarına ne olduğunu ise bilmiyoruz, bu kada büyük bir hasarda onların da zarar görmüş olması olasıdır.  Özellikle çarmıh hizasındaki kırılma, teknenin burulmasını önleyen ve perde diye adlandırdığımız direğin hemen önündeki ana bölmenin de hasar gördüğü hissini veriyor. Bu parça genellikle yekparedir ve önemli bi görev üstlenir. Dış gövdenin tamirinin yanı sıra bu perdenin de ciddi şekilde güçlendirilerek taşıması gereken burulma yükleini taşır hale getirilmesi gerekiyor. Mobilya aksamının hiç zarar görmediğini varsaysak bile bu büyüklükte bir gövde onarımını sağlamak için içeriden de müdahale gerekecektir ve bunun için zarar görmemiş kamara aksamının sökülmesi gerekir ki bu oldukça zor bir işlemdir.

Salması düşmüş, dümen palası hasarlı, sancak tarafı olduğu gibi kırılmış bir teknenin bu hale gelmesi umarım karada düşürme ile oluşmuştur aksi taktirde tekne batıp çıkarılmış olur ki bu da içine su girdiği ve tüm elektrik donanımını yanı sıra motorun da hasarlı olduğunun belirtisidir. 

[servet]

4-5 gun önce gördüm bende ilanı..adam ,madam olmaz o tekne bir tarafı komple dağılmış..hele bizim gibi amatörlerin hic el atacağı iş değil..bende aynı kanaatteyim karada feleklerin ustunden duşmus buyuk ihtimalle..motoru,diregi,winci,ekipmanlarına para werilir  ancak..

[Xxx]

Böyle bir tekneden çıkarılan donanımlar, motor,vs. yenileri alınmak istense ne kadar paraya alınabilir. Sanki biraz daha hesaplı olsa, birkaç arkadaş birleşip alınabilir gibi. Herkes ihtiyacı olan malzemeyi alır. Kalan gövde de staj amaçlı kullanılır.

[vlkanaydin]

4-5 gun önce gördüm bende ilanı..adam ,madam olmaz o tekne bir tarafı komple dağılmış..hele bizim gibi amatörlerin hic el atacağı iş değil..bende aynı kanaatteyim karada feleklerin ustunden duşmus buyuk ihtimalle..motoru,diregi,winci,ekipmanlarına para werilir  ancak..

Böyle diyeceğini tahmin ediyordum 

Sana soruyu değiştirerek sorayım abi 

Bu tekne senin teknen ve bu hale geldi. Başka tekne alacak bütçende yok bu tekneye el mahkum. Denizden de vazgeçemezsin. Bu tekneyi nasıl adam edersin ? 

[vlkanaydin]

Böyle bir tekneden çıkarılan donanımlar, motor,vs. yenileri alınmak istense ne kadar paraya alınabilir. Sanki biraz daha hesaplı olsa, birkaç arkadaş birleşip alınabilir gibi. Herkes ihtiyacı olan malzemeyi alır. Kalan gövde de staj amaçlı kullanılır.

Motorun durumu nasıl bilemiyoruz . Ahmet abinin bahsettiği gibi batıp-çıkma olayı varsa hiç bulaşılmaz. Ama bence fiyat eğer tüm ekipmanlar sağlam ise biraz da pazarlık ile 25 binlere falan düşürülebilirse değerlendirilebilir.

[servet]

Volkan, o tekneyi benim adam edecek ne  teorik,nede pratik birikimim var..lokal bir iki kırık olsa içten k.plak,dıştan 7-8 kat fiber filan bir şekilde tamir ederdim de..kısmi bir yer değil fotoğraflardan cıkardıgım bir taraf hemen,hemen gitmiş..A celenoglunun dediği gibi içten de soymak lazım o tekneyi..yalap,salap göstermelik fiber kaplamayla olmaz..9.5 metrelik tekne algomar sanırım markası,agırdırda kötü bir tamiratta denizin dibini boylamak işten bile değil..Ben haddimi bilirim,bunuda yıllardır farkındasındır,bu iş benim boyumu asar..

[izci04]

ben üzerinden alabildiğim herşeyi alırım. sonra aynı boyutlarda,bu tekneye benzer bir tekne yaparım.çıkardığım tüm parçalarıda yeni tekneye takarım.kabuk değiştirmiş olurum.tamirine harcıcam parayla yeni kabuk çıkarırım kafamda rahat olur. 

[servet]

Macera aramak isteyen varsa denesin ..motoru filan sahibinde kalsın..salma ,direk olmak kaydıyla en cok 4-5 bin lira verilir uğraşılır.. sonra,kapalı yer lazım,birde bu kadar detaylı tamirat için,yıllarını vermiş bir usta bulunup akıl,fikir alınıp hobi yada kişisel tatmin için girilir,tabi merak ve istekli olan biri olacak,cunku sonucun ne olacağı,basarıp,basaramıyacagı,yarı yolda yılıp vaz geçebilmeyi göze alabilecek biri lazım..Fransız Jeanneau sun lightin kalıbından algomar firması tarafından uretilmiş bir yelkenli..Firma iş'i bırakmış sanırım..
                     Rainbow                 Sunlight30

LOA                    9.40                               9.15

LWL                    7.72                              7.70

En                       3.20                              3.23

Su Çekimi  m      1.55                               1.45



               


Ağırlık  kg          3200                            3100

Salma  kg          1250                            1180

[celenoglu]

Fiberglass gövdenin iç tarafı da çalışılır hale getirmek için mobilya aksamı sökülecek, Baş bölme kırıksa işimizce  zor. Önce kırık parçalar kırık çömlek toplar gibi yanyana getirilecek gerekirse içeriden alçı veya benzeri bir malzeme ile sabitlenecek, dıştan en palası çatlaklara onarım için kalınlığın 8-10 katı genişliğinde kanal açılacak, epoksi ve elyaf ile dış kabuk şekline kavuşturulacak. Bu katman parçalaı oynamayacak şekilde tutacak kadar sağlam olmalı. Dış katman tamamlandıktan sonra içeriden alçı sökülüp aynı onarım içeriden de yapılacak.

Baş bölme perdesi yük taşıyacak şekilde çok geniş su kontrası giydirmesi ile yapıştıılarak sağlamlanacak, ve fiber gövdeye yeniden bağlanacak. Bu parça sökülüp dışarı çıkarılamaz, üstünde onarılacak. İç mobilya aksamı yeniden yerleştirilecek, kırık olanlar yeniden yapılacak. Dümen palası için kalıp yapılacak ve polyester reçine, cam elyafı ile yeniden inşa edilip takılacak. Salma döktürülecek, saplamaları takılacak ve tekneye usulüne uygun takılacak.

Motorun denize girmediğini varsayarak bunları yapmıştık. Motor  denize girmişse ilk öncelik motora yağ basıp bir gün bırakıp boşaltmak, sonra silindir kapağı sökükecek, karter açılacak ve durumuna bakılacak, paslanma varsa rektifiyeye gerek olabilir. Şanzıman da aynı şekilde sökülüp bakılacak.

Fiber tamiri sırasında çarmıh ayaklarının gövdeye bağlı kısımları gözden geçirilip sağlamsa (çatlamış veya kırılmış olabilir) tekrar gövdeye sabitlenecek. Direk dikilecek, gerekirse arma telleri değiştirilecek. Tekne dışına epoksi üzerine jel kot uygulanabilir ama sanırım çift komponentli bir boya daha iyi  çözüm olabilir.

Toe rayın yenisi alınacak gibi görünüyor, gövde ve güverte onarıldıktan sonra birbirine tekrar bağlanacak ve toe ray takılacak.
Eğer kırık gövde parçalarının birbirine bağlanarak onarılması zor görünüyorsa tekne dışından kalıp alınacak ve parçalar sökülerek içeriden yeniden inşa edilecek. 

Resimlerden bu kadar görünüyor, tekneye bakıldığında çok daha fazlası çıkacağına eminim.
Gövdeyi iyi incelemek gerekir, eğer kırıklar

[celenoglu]

onarılamaz gibi ise dışarıdan dişi kalıp alınıp içeeiden yeniden inşa edilecek.