Denizrehberim Forumu
Genel Bilgiler ve Mevzuatlar => Denizde Yasal Mevzuatlar => Özel Tekneler Kayıt,Ruhsat ve Liman İşlemleri => Konuyu başlatan: poseidon556 - Temmuz 04, 2023, 01:46:54 ÖS
-
Herkese selamlar. 2020'de çıkan geçici yasayla teknemizin liman kaydını yaptırmıştık. Şimdi tekneyi satmak istiyoruz fakat 5 yıl satılamaz şartı var rusatta ve 2025'te sonlanıyor. Muhtemelen yoktur ama farklı bir yöntem varmıdır diye sormak istedim açıkçası. Mesela noterden satış yaptık diyenler oldu ama pek mantıklı gelmedi.
-
Liman başkanlıgında ruhsat sahibi degişmez beş yıl..noter satışı protokol gibi birşey olur,tekneyi filan kişiye sattım,parasını aldım,ruhsatı şu tarihte devredecem gibi..noter böyle bir şözleşme yaparmı bilemem,yada muhtemel alıcı kabul edermi..
-
Noter işi dediğiniz gibi olur olursa ama çok zor görünüyor. Hani bu ticareti engelleme olayı da kimin yararına bir durum onu da pek anlamış değilim açıkçası ama yapacak bir şey yok kenarda beklesin artık 2025' e kadar.
-
Dusundugunuzun aksine cok faydali bir uygulama.
Soyle dusunun, Bir tekne ureticisi olmak bazi standartlarda uretim yapmaniz ve urettiginiz teknenin belirli guvenlik standartlarini karsilamasi demek. Eger bu standartlari karsilayamazsaniz satmak amacli tekne uretemez yada satamazsiniz.
Amator olarak uretilen tekneler de 5 yil boyunca satilamadigi icin, siz bu standartlari karsilamanin etrafindan dolasip, dusuk standartlarda tekne uretip satamazsiniz. Boylelikle, teknenin nasil olmasi gerektiginden bir haber son tuketici korunur.
Aksi takdirde onune gelen hic bir muhendislik, kalite kontrol yada guvenlik testleri olmadan surekli tekne yapar satardi. Her yerde de parasini verip aldigi tekneyle batan bogulan insanlari duyar dururduk...
Bu kural, daha ziyade sizin onunuzu komple kapatmayip, herhangi bir standardi karsilayip karsilamadigi belli olmayan teknenizi 5 yil sonra satmaniza olanak taniyor.
-
Teorik olarak çok güzel, standartları karşılamayan birisi satıl yapmasın ama bir çok profesyonel üretici ve amatör tekne yapımcısı tanıdım. Maalesef profesyonel üreticilerin ürettiği tekneler,n pek çoğunun kalitesi amatör üretimlerin çok altında.
-
Dusundugunuzun aksine cok faydali bir uygulama.
Soyle dusunun, Bir tekne ureticisi olmak bazi standartlarda uretim yapmaniz ve urettiginiz teknenin belirli guvenlik standartlarini karsilamasi demek. Eger bu standartlari karsilayamazsaniz satmak amacli tekne uretemez yada satamazsiniz.
Amator olarak uretilen tekneler de 5 yil boyunca satilamadigi icin, siz bu standartlari karsilamanin etrafindan dolasip, dusuk standartlarda tekne uretip satamazsiniz. Boylelikle, teknenin nasil olmasi gerektiginden bir haber son tuketici korunur.
Aksi takdirde onune gelen hic bir muhendislik, kalite kontrol yada guvenlik testleri olmadan surekli tekne yapar satardi. Her yerde de parasini verip aldigi tekneyle batan bogulan insanlari duyar dururduk...
Bu kural, daha ziyade sizin onunuzu komple kapatmayip, herhangi bir standardi karsilayip karsilamadigi belli olmayan teknenizi 5 yil sonra satmaniza olanak taniyor.
Bu tekneyi de zaten Karaköy Liman Müdürlüğü'nden gelen yetkili sörveyler kontrol etti. Standartlara uygun olduğunu belirtti ve onayladılar. Bahsettiğiniz şekilde mühendisliğinde bir sorun olsa, denize elverişsiz bir durumu olsa zaten ruhsatlandırmazlardı diye düşünüyorum. Yine sizin görüşünüze başka bir açıdan da bakalım, 5 sene sonra bu tekneyi yasal olarak satabileceğim ve zamanın da etkileriyle 5 sene daha yaşlanmış aynı motor ve aynı tekne daha güvenli mi olacak ? Sorum direkt olarak size değil, genel olarak düşünelim hani.
-
Tekne ruhsatlandırıldığında belli standardları sağlıyor demektir. Öncelikle sizin kendinizin sağlam ve güvenilir bir tekne ile denize açılmanıza olanak sağlar. Yani ben yaptım oldu deyip kendi kendinizi riske atmanızı engellemeyi hedefler.
5 yıl süre konusu da sanırım teknenin kendini ispatlaması için düşünülmüş bir süre. Elbette yaşlanmış, yıpranmış ve belki "güvenlik katsayısı" düşmüş olacaktır. Ama siz kendiniz 5 yıl bu tekneye güvenip denize açılabildiyseniz (karaya çekip 5 yıl yatma durumu hariç - onun zaten kendi ayrı sorunları olur) artık tekne kendini ispatlamıştır, diye düşünülebilir...
-
Kişisel fikrimdir:
Amatör bir teknenin 5 yıl satılamamasının sebebi rüşütünü ispatlaması için koyulmamıştır. Ne olduüğu belli olmayan teknenin sarılarak yeni sahibini tehlikeye atmaması ön plandadır. İkinci bir düşünce ise amatör yapıyorum kisvesi altında tekne yapılıp satılmasını engellemektir.
-
Kişisel fikrimdir:
Amatör bir teknenin 5 yıl satılamamasının sebebi rüşütünü ispatlaması için koyulmamıştır. Ne olduüğu belli olmayan teknenin sarılarak yeni sahibini tehlikeye atmaması ön plandadır. İkinci bir düşünce ise amatör yapıyorum kisvesi altında tekne yapılıp satılmasını engellemektir.
Amatör yapıyorum kisvesi altında tekne yapılıp satılmasını engellemek seçeneği daha sıcak geldi. :onay