Denizrehberim Forumu
Kendi Teknem Var => Deniz Motorları => Elektrikli Motorlar => Konuyu başlatan: tolga3010 - Mayıs 10, 2013, 08:58:16 ÖS
-
kendi icadım ortaya çıkan bu
(https://lh3.googleusercontent.com/-h0h2vk0VqU4/Uytb6FUnZ0I/AAAAAAAAAAw/CivfnsCW0iE/s512/01052013.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-Fqjk5K-D27I/Uytb6GRsHdI/AAAAAAAAAA0/WZvwby9Vv4Q/s912/01052013001.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-mP_i-HYCphQ/Uytb6M-aNyI/AAAAAAAAAA4/N4QFG9vwPLo/s512/01052013002.jpg)
-
:)elin gavuru yaparda biz niye yapmayalım
(https://lh3.googleusercontent.com/--Wy6NCctjlE/Uytck-KQEnI/AAAAAAAAABM/9bphVgz_WVA/s640/01052013003.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-afMsHsLt-pM/Uytck15VRgI/AAAAAAAAABQ/PSI2iQdLVf4/s640/01052013004.jpg)
-
detaylı görünüm motor da takılınca böyle oldu
(https://lh6.googleusercontent.com/-_ldPZ5d-5h4/UytdOFyO_QI/AAAAAAAAAB0/ZYyi0kC_Gw0/s640/10052013006.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-zfakqjKUw-0/UytdLJSQ3OI/AAAAAAAAABc/YVqRbmN8AUM/s512/10052013007.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-UHsUVzUes1I/UytdLkau_gI/AAAAAAAAABk/p3VYLaiZcwk/s512/10052013008.jpg)
-
son fotolar
(https://lh5.googleusercontent.com/-bQMmz0MW_hU/UytdMDml1gI/AAAAAAAAABo/uzq-mn9Wd8Q/s640/10052013009.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-8EV2r7sLjsg/UytdMoVA_xI/AAAAAAAAAB4/sHYNPI9dULc/s640/10052013010.jpg)
-
Tolga eline aklına sağlık. elektirikli galiba akü ile de çalışıyor mu acaba. Biraz yapımından bahsedersen sevinirim.
kolay gelsin.
Saygılar selamlar.
-
Tolga Abi böyle önemli bir konuyu ayrı bir başlığa ve bölüme taşıdım.
Bende yapım detaylarını bekliyorum ?
Ne tür bir motor kullandın ? ve 90 derecelik dönüşü nasıl bir bağlantı ile verdin ?
-
iç mekanizma kızmı 11mm mil kullanıldı milin etrafını saran boruda 4 adet rulman kullandım mili rulmandan geçirdık ayrıca o borunun içine 1 kg kırmızı gres yagı basıldı uç kısmına 3 kanat tuzlu su pevanesi taktık 1e 3 vererek motoru yormaması için kasnak ve kayış kullandık üzerindeki motor opel vektra araç fan motoru orjinal italyan hem sag hem sola dönüyor 4000 rpm ye eşitmiş (oto elektrikrinin arkadaki degerlere bakıp söylemesi) dışarıda boşta dönmesi çok kuvvetli ilk 1 dk devrinde yavaş dönüyor sonra hızlanıyor su dou varilde denemesini yaptık gayet güzel çalışıyor.
yanlız bir sorun var 15 dk kadar çaışınca çok ısınıyor kapatmak gerekiyor ona bi çözüm bulmam lazım şimdilik yazacagım bu kadar aklıma geleni yapmaya çalıştım ,
bu konuda fikri olan varsa degişiklik yaparım sonuçta akıl akılddan üstündür
-
Tolga gerçekten çok güzel olmuş eline sağlık.
Soğutma için en ucuz çözüm motoru saracak alüminyum soğutucu profiller var fiyatı zannedersem 5 - 10 TL kadar. Elektronikçilerde oluyor. Motoru öyle birşeyle sarabilirsin. % 85 kadar performans verdiği söyleniyor. Buda motoru belli bir sıcaklıkta tutmaya yarar. Tabi motor çalışma sıcaklığını bilmeden söylüyorum bunu. Onu sen ölçebilir ona göre yapabilirsin. Kolay gelsin kardeş. Böyle bir yapımla paylaşımda bulunduğun için çok teşekkür ederim.
-
ELİNİZE SAĞLIK GÜZEL OLMUŞ.BENDE BUNA BENZER BİR ÇALIŞMA YAPMAK İSTİYORUM.YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM. BOTUN MOTORUNU 220 İLE ÇALIŞAN BİR SİSTEM YAPACAĞIM .EKİPMAN OLARAK 12 VOLT 105 AMPER BİR AKÜ 500 WATT LIK VEYA 1 KW LIK BİR İNVERTER BUNA BAĞLI OLARAK TABİKİ BİR MOTOR. FAKAT ELEKTRİK DEĞERLERİ HAKKINDA FAZLA BİLGİM YOK.ÖRNEĞİN 1 KW LIK BİR MOTOR KULANDIĞIMDA MAX GÜÇTE İKEN AKÜMÜN ENERJİSİ NE KADAR ZAMANDA BİTER.VE MOTORUM DENİZDE İYİ DERECEDE GİDERMİ?YARDIMCI OLUSANIZ SEVİNİRİM.
-
Kaç dereceye kadar ısınıyor ölçtünüz mü insanın dayanabileceği sıcaklık 45 derece sivarıdır elektirk motorları tellerin izalasyonuna bağlı olarak 70 dercede çalışır sorun olmaz
çözüm olarak motorun altına motora paralel bir fan fan motoru bağlayabilrsin ayrı bir tüketim olacak ama göze alabilirsin ikinci önerim motoru tam ters yönden yani şimdi bağlı olduğu sacın üstüne alıp ters yönde bağla kasnağın önüne elektirk motorlarında kullanılan fanlardan takabilirisn yada bağlı olduğu şekilde montaj vidalarını uzatıpta yapabilirsiniz kolay gelsin
-
ELİNİZE SAĞLIK GÜZEL OLMUŞ.BENDE BUNA BENZER BİR ÇALIŞMA YAPMAK İSTİYORUM.YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM. BOTUN MOTORUNU 220 İLE ÇALIŞAN BİR SİSTEM YAPACAĞIM .EKİPMAN OLARAK 12 VOLT 105 AMPER BİR AKÜ 500 WATT LIK VEYA 1 KW LIK BİR İNVERTER BUNA BAĞLI OLARAK TABİKİ BİR MOTOR. FAKAT ELEKTRİK DEĞERLERİ HAKKINDA FAZLA BİLGİM YOK.ÖRNEĞİN 1 KW LIK BİR MOTOR KULANDIĞIMDA MAX GÜÇTE İKEN AKÜMÜN ENERJİSİ NE KADAR ZAMANDA BİTER.VE MOTORUM DENİZDE İYİ DERECEDE GİDERMİ?YARDIMCI OLUSANIZ SEVİNİRİM.
Akın bey
105 amp bir akü 1 amperden 100 saat dayanır hesaplaması bu şekilde siz 500 w bir yük kullanacaksanız 12 volt 40 amper civarı çeker bu hesapla 2 saat kadar kullanabilirsiniz yalnız pratikte bu böyl olmuyor 12 volt tam colu bir akü 12.8 volt civarındadır 11.5 voltun altına inilmesi pek tavsiye edilmez size tavsiyem iki tane 105 amper stasyoner akü kullanmanız
-
TEŞEKKÜR EDERİM MEHMET BEY. STASYONER AKÜ BAYAĞI KALİTELİ ANLAŞILAN. AMPERİ YÜKSEK MODELLERİ DE VAR.FİYAT ARAŞTIRMASI YAPTIM SAĞLIKLI CEVAP BULAMADIM.BENİM ÇALIŞMAM İÇİN ÖNEMLİ OLAN AKÜNÜN ENERJİSİNİN DE KENDİSİNİNDE UZUN ÖMÜRLÜ OLMASI .BİRDE NE TİP BİR MOTOR KULLANACAĞIMI BİLMİYORUM ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE ONUN ARAŞTIRMASINI YAPACAĞIM.BU ÇALIŞMADA MALİYET FAZLA OLURSA Kİ FAZLA OLACAK GİBİ VAZGEÇEBİLİRİM.ONUN YERİNE 3-5 BEYGİRLİK BİR BENZİNLİ MOTOR UYGULAMASI YAPABİLİRİM.
-
bu yaptıgım mekanizmanın bana maliyeti 150 tl yi geçmedi ama boyamsı car daha hadi 180 tl olsun iki günden beri dene aşamasındayım içi su dolu bidona monte ettim yanınada benim arabanın aküsünü taktım 2 saat boyunca çalıştı akü bitti ısınma ptoblemini de çözdüm çabuk akünün bitmesinin nedeninide bulduk hele şükür büyük bi ihtimalle ısınmada ondan dolayı oluyormuş bakın neden hiç aklımıza gelmedi kimsede demedi
matorla pervane arasındaki iki makarayı saran kayış çok gergin olmuş motoru zorluyor zorlayınca motor ısınıyor çok güç hatcuıyor akü çabuk bitiyor oh be rahatladım valahi arkadaşlar 2 günden beri kafa patlatıyordum yagrın tekrardan deneme yapıcam saygılar
-
tebrik ederim gerçekten başarılı bi çalışma olmuş.
-
valla bize de öncülük etmiş olacaksınız.benzinli motorlara bir ton para vermekten kurtuluruz umarım.teşekkürler.
-
bu yaptıgım mekanizmanın bana maliyeti 150 tl yi geçmedi ama boyamsı car daha hadi 180 tl olsun iki günden beri dene aşamasındayım içi su dolu bidona monte ettim yanınada benim arabanın aküsünü taktım 2 saat boyunca çalıştı akü bitti ısınma ptoblemini de çözdüm çabuk akünün bitmesinin nedeninide bulduk hele şükür büyük bi ihtimalle ısınmada ondan dolayı oluyormuş bakın neden hiç aklımıza gelmedi kimsede demedi
matorla pervane arasındaki iki makarayı saran kayış çok gergin olmuş motoru zorluyor zorlayınca motor ısınıyor çok güç hatcuıyor akü çabuk bitiyor oh be rahatladım valahi arkadaşlar 2 günden beri kafa patlatıyordum yagrın tekrardan deneme yapıcam saygılar
TOLGA BEY
Evet aklımıza gelmedi ama burada yardımcı olmaya çalışan arkadaşlar ki bende buna dahilim sizin anlattıklarınızdan yola çıkarak çözüm bulmaya çalışılıyor elbet cir sorunun bir çok sebebi olabilir sistemi görmeden ancak bu kadar olabilir
V tipi kayışlarınızın gerginliğini ayarlarken 1 cm esneyecek şekilde ayarlayın çok germek yataklamalrın çabuk bozulmasınada sebeb olur
-
TEŞEKKÜR EDERİM MEHMET BEY. STASYONER AKÜ BAYAĞI KALİTELİ ANLAŞILAN. AMPERİ YÜKSEK MODELLERİ DE VAR.FİYAT ARAŞTIRMASI YAPTIM SAĞLIKLI CEVAP BULAMADIM.BENİM ÇALIŞMAM İÇİN ÖNEMLİ OLAN AKÜNÜN ENERJİSİNİN DE KENDİSİNİNDE UZUN ÖMÜRLÜ OLMASI .BİRDE NE TİP BİR MOTOR KULLANACAĞIMI BİLMİYORUM ÖNÜMÜZDEKİ GÜNLERDE ONUN ARAŞTIRMASINI YAPACAĞIM.BU ÇALIŞMADA MALİYET FAZLA OLURSA Kİ FAZLA OLACAK GİBİ VAZGEÇEBİLİRİM.ONUN YERİNE 3-5 BEYGİRLİK BİR BENZİNLİ MOTOR UYGULAMASI YAPABİLİRİM.
Akın bey
Kaliteli demek tam doğru bir tanımlama olmaz yapılış amaçları farklı starter aküler ilk anda yüksek amplere dayanacak şekilde yapılır ama uzun süreli kullanıma uygun değildir kullanırsanız çalışmaz mı elbet çalış ama ömrü kısalır stasyoner aküler yüksek ampere gelmezler onlarda uzun süreli kullanımlar için yapılırlar
-
şimdi gerçekten tam bir profsyonel bir yardım almadım yataga yattım gözümün önüne geleni yaptım hesap kitap ölçme biçme yok sadece göz kararrı ve burda siz degerli arkadaşların yardımlarıyla yorumlarıyla bişeyler yaptım inşallah yapacak biride çıkar bende yardımcı olmaya çalışırım yorumlarınız için teşekkürler ayrıca benim arabanın aküsü amperi düşük ben buna kaç amper akü alsam daha iyi olur
-
şimdi gerçekten tam bir profsyonel bir yardım almadım yataga yattım gözümün önüne geleni yaptım hesap kitap ölçme biçme yok sadece göz kararrı ve burda siz degerli arkadaşların yardımlarıyla yorumlarıyla bişeyler yaptım inşallah yapacak biride çıkar bende yardımcı olmaya çalışırım yorumlarınız için teşekkürler ayrıca benim arabanın aküsü amperi düşük ben buna kaç amper akü alsam daha iyi olur
Tolga bey
Akünün küçük olduğuna nasıl karar verdiniz anlayamadım imlat aşamasında hiç bir parça biz bunu şuraya koyalım olsun bitsin düşüncesi ile yapılmaz bütün testleri yapılıp sonuçlarına göre kara verirlir maliyet önemli bir etkindir ama performansıda göz ardı edilmez ama illada büyütmek istiyorsanız 60 amper bir akünüz varsa 75 ampere kadar birşeler seçebilirisiniz diye düşünüyorum
-
pervneyi aküde çalışır vaziyette bıraktım 2 saatede bitti aki ama kayış çok gergindi şimdi biraz bolarttım ama denemedim akü çabuk bitmesin diye amperi yüksek tutmak istedim
,
-
Akünden iki saat boyunca motor çalıştırıyorsun. Daha ne istiyorsun. :D :D :D Gücu 6-8 HP ye denk olursa ben RÜZO da düşünebilirim.
-
Tolga Bey,
Tebrikler, güzel bir çalışma çıkarmışsınız. Motorun dikey hareketini pervaneye yatay olarak aktarmış olduğunuz parçanın adını ve nereden bulabileceğimizi söylerseniz, çok sevinirim.
-
Oncelikle mucit arkadasimizi tebrik ediyorum.Ama maalesef pratikte isler oyle yurumuyor genelde elektirikli motorlar en az enerjiyle maksimum itis gucu uretmek icon tasarlanirlar burda pervane dizayni elektrik motorun verimi saft icindeki surtunme ve besleyici gucun yani akunun secimi cok onemlidir. Genelde elektrikli motorlar itme kuvveti ile olculur lbs:pound olarak hesaplanir ve surat hesaplari genelde botun/teknenin agirligi ile verilir.Elektrikli motorlar icin en uygun tekneler ruzgarsiz ortamda sisme botlar yada kano gibi hafif teknelerdir.Ayrica normal sivi yakitli motorlari elektrikli motora cevirecek kitlerde piyasada satilmaktadir onlarda kullanilanilir. Bu projeniz icin hali hazirda piyasada satilan su sogutmali yada hava sogutmali elektrik motorlarini tercih edebilirsiniz.Yada bi matkap motoru gibi elektrikli ev aleti motorlarinida deneyebilirsiniz.Burda normal piyasa bu isi profesyonel olarak ureten firmalar motoru pervanenin arkasinda su gecirmez olarak muhafaza ediyorlar bu da motorun guc aktarimini maksimuma cikariyor yani sizinde motoru bu sekilde su gecirmezlik saglayarak takabilme imkaniniz varsa sizde oyle yapin derim.Eger olmuyorsa aradaki kayisi iptal ederek motoru safta direk ters baglayada bilirsiniz. Projeniz icin basarilar
-
matkap motoru,fan motoruyla olmaz bu işler..bu motorlarla ancak deneysel proje yapabilirsiniz...denizde hiç bir işe yaramaz 100 metre gitmeden o motorlar iflas eder..
-
Tolga Bey,
Tebrikler, güzel bir çalışma çıkarmışsınız. Motorun dikey hareketini pervaneye yatay olarak aktarmış olduğunuz parçanın adını ve nereden bulabileceğimizi söylerseniz, çok sevinirim.
basri bey aletin adı köse mandren
https://www.evidea.com/dremel-575-kose-mandren/p/116353
buda bir örnek.
kolay gelsin
-
Teşekkür ederim, Serdar Bey.
-
çalışma çok güzel olmuş tebrik ediyorum. Servet beyin dediği gibi denizde teknelerde çok sağlıklı olacağını zannetmiyorum ama bot kano vs. kullanılabilir ayrıca kendi yaptığınız tekne gibi kendi yaptığınız bir motor -cihazın vereceği haz hiçbir şeye değişilmez. Denemeye üretmeye devam.
İyi geceler.
-
Guzel ve gelistirilebilir bir calisma emegi ize saglik
-
ELİNİZE SAĞLIK GÜZEL OLMUŞ.BENDE BUNA BENZER BİR ÇALIŞMA YAPMAK İSTİYORUM.YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM. BOTUN MOTORUNU 220 İLE ÇALIŞAN BİR SİSTEM YAPACAĞIM .EKİPMAN OLARAK 12 VOLT 105 AMPER BİR AKÜ 500 WATT LIK VEYA 1 KW LIK BİR İNVERTER BUNA BAĞLI OLARAK TABİKİ BİR MOTOR. FAKAT ELEKTRİK DEĞERLERİ HAKKINDA FAZLA BİLGİM YOK.ÖRNEĞİN 1 KW LIK BİR MOTOR KULANDIĞIMDA MAX GÜÇTE İKEN AKÜMÜN ENERJİSİ NE KADAR ZAMANDA BİTER.VE MOTORUM DENİZDE İYİ DERECEDE GİDERMİ?YARDIMCI OLUSANIZ SEVİNİRİM.
suya yakın yerde 220 V olması biraz tehlikeli olabilir ayrıca invertör güç tüketeceği için akünüz boşu boşuna erken bitecektir, emin olmamakla birlikte invertörlerin yaklaşık kayıpları %15 civarında diye biliyorum, 12V Motor kullanmak daha mantıklı olabilir
-
http://www.news.sail-world.com/Electric_boats_and_motors__green_alternative_on_the_water/84159
http://electricboatmotors.com.au/?page_id=37
elektrikli tekne motorları..
-
Projeyi tasarlayan ve deneysel uygulamayı yapan arkadaşı tebrik ederim. Güzel bir çalışma olmuş.
Denizde yetersizlik konusunda yorum yapan arkadaşlara katılıyorum. Belki daha güçlü bir motorla kombine bir çözüm üretmek gerekir. Bunun için otomasyon bantlarında kullanılan fırçasız manyetik yataklı motorlardan kullanmak daha uygun çözüm olabilir.
Elektikli aletlerde kullanılmak üzere tasarlanan köşe mandrenlerin sanırım tuzlu suda pek şansı olmaz. Deniz motorlarında kullanılanlar gibi marin çözüm gerekebilir.
S drive şanzmnaların yapısını iyi incelemek lazım. Bildiğim kadarı ile şaftla dişli gurubu arasında çift katman bir membran kullanılıyor suyu dışarda tutmak için. ve belirli sürelerde değiştirmek zorunlu. Şaft kovanına çok miktarda yağ basmanın bir anlamı olduğunu sanmam. Çünkü yağa bir kez su değdimi özelliği kayboluyor hatta sonrasında fayda yerine zararı var deniyor.
Servetin paylaştığı linkteki motor ilgimi çekti ama Türkiyede satan varmı diye baktım yok gibi.
Biraz düşününce bu tür uygulamaların montaj kolaylığı v.s. aklıma başka bir fikir getirdi. Sesli düşünecek olursak:
Sisteme enerjiyi sağlamak için bilmem şu kadar kapasite akü taşımak yada invertör v.s. kullanmak yerine yapı marketlerde satılan 500W, 1000W yada 2,5 KW küçük honda v.b. jeneratörler var hem oldukça sessiz çalışıyorlar hemde diesel ayrıca yakıt tüketimleri de oldukça düşük üstelik çok uzun sürelerde 8-10 saat gibi aralıksız çalıştırmakta mümkün. Onları modifiye ederek oto alternatörleriyle çalıştırmak mümkün olabilir.
Böyle bir sistem yine mootor ve yakıt gerektiriyor gibi görünsede teknelerde pervanenin yeri nedeniyle motor montajı hep sıkıntı olmuştur. Elektrik motoru ve şanzman boyutları küçüleceğinden kolaylık sağlayabilir. Böylece jeneratör uygun olan herhangi bir yere konulabilir. Hımm bunu biraz düşünelim bakalım... :-\
-
çanta jenaratörlerin 8-10 amperlik 12 volt çıkışlarıda oluyor Mehmet..elektrikten anlamadığım için yeterli gelirmi bilmem..bencede jenaratör aküye göre daha mantıklı bir çözüm..ama sonuç enerji için fosil yakıt yine devrede..
-
Servet çevreye etkileri açısından haklısın. ama aküyü ve şarj problemlerini düşününce tırstım açıkçası. Oto alternatörleri ile modifiye etmeyi düşünmemin nedeni sistem 12 Volt düşünülecekse alternatörler 50 - 60 A. veriyor diye aklımda kalmış.
Üstelik uygulama ve yerleştirme konusundaki esneklik süper olur gibi. ::) Kimbilir motoru kayıt bile gerekmiyebilir. ;) Sorduklarında bu jenaratör dersin yemin etsen başın ağrımaz yani :D
Ben esas paylaştığın linkteki S drive sisteme hasta oldum :D
-
Pedalli yada elle cevirmeli kictan takma deniz motoru yapmak istiyorum.malzeme konusunda yardimci olacak varsa sevinirim
-
Yani motor değil de mekanizma diye anlıyorum.
İki ana parçası olacak diye düşünüyorum:
1.) Pedal veya elle çevirme grubu: Herhangi bir bisikletten alınabilir sanırım
2.) Pervane çevirme grubu: Bunun için ilk grup ile bir tür bağlantı/döndürme/redüktör gibi, "şanzıman" gerek, ucuna da pervane.
İçten ya da dıştan takma tercihinize göre bunun yapısı, parça sayısı yani tasarımı farklı oacaktır. Dıştan takma için motorsuz uzun şaft veya
kısa redüktör/çevrici grupları satılıyor, uğraşmaya değşmez.
https://www.hepsiburada.com/tomking-tekne-motoru-reduktor-ve-pervane-p-HBV00000J3V4R
Bu kısa olduğu için bağlantı kolay olabilir. Bundaki redüktör motor yüksek devirli olduğu için gerekli. Pedalda gerekmeyecektir.
İçten takma olursa 90derece çevrime de gerekmeyecetir. Yani iş daha çok bisikletin arka tekerindeki dişliden hareketi alıp prevaneye aktaracak basit bir sisteme kalıyor. Birkaç dişil/makara/zincir/kayış.
Bunu yapanlar da var çok sayıda ve çok farklı şekillerde.
"Human powered canoe" deyince çok çeşitli çözümler çıkıyor. Tercih sizin.
-
Pedalli yada elle cevirmeli kictan takma deniz motoru yapmak istiyorum.malzeme konusunda yardimci olacak varsa sevinirim
Merhaba;
Kano tarsi bir şey düşünür isen dışarıdan dönen çark ve paletli çok rahat yapabilirsin (eski buharlı tekneler gibi)