Denizrehberim Forumu
Genel Bilgiler ve Mevzuatlar => Deniz Biyolojisi => Deniz Kirliği => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Şubat 02, 2012, 04:14:40 ÖS
-
Türkiye, deniz ulaştırması açısından dünyanın en önemli noktalrından birisinde bulunmaktadır. Karadeniz ile Akdeniz arasındaki tek deniz ulaşım yolu İstanbul ve Çanakkale Boğazları ile Marmara deniz vasıtası ile sağlanmaktadır. Boğazlarımızdaki deniz trafiği, özellikle İstanbul Boğazı gibi yoğun yapılaşmanın görüldüğü noktalarda doğal ve yapay çevre bakımından çok ciddi çevresel riskler yatmaktadır. Bunlar;
Gemilerin normal operasyonlarından kaynaklanan sintine ve balasat gibi atıklar ile çöplerini denize boşaltmaları,
Gemilerin legal veya illegal yollardan taşıdıkları tehlikeleri atıkların veya maddelerin denize boşaltılamsı,kaza durumunda denize petrol veya diğer zararlı maddelerin yayılması gibi onuçlara yol açabilecektir. Gemilerin ve diğer deniz araçlarından denizlerin kirletilmesine neden olan maddeler, özellikle uluslararsı sözleşmeler ve deniz kirlenmesini önleme kuralları gözönünde bulundurularak, beş başlık altında toplanabilir. Bunlar,
a-PETROL VE PETROL TÜREVİ MADDELER
b-ZEHİRLİ SIVILAR
c-AMBALAJLI ZARARLI MADDELER
d-PİS SULAR
e-ÇÖPLER'DİR.
Ayrıca gemilerin limanlarda yükleme ve boşaltma işlemleri ve temizlik işlemleri sırasında meydana gelen kirlilik en önemli kirlilik konularından birini teşkil etmektedir. Özellikle petrol tanklarının yıkanması sırasında ortaya çıkan büyük problem olmaktadır.
Gemilerin sıntine sularını denizlere basmaları, gemilerdeki diğer pis suların ve ambar temizleme işlemi sıarsında çıkarılan çöp ve atıkların denizlere atılması, kirli balasat sularının denize verilmesi, gemilerin gaz_free işlemlerinden kaynaklanan kirlilik, gemileri yakıt ikmali ile ham petrol ve petrol ürünleri, LNG veya LPG ile kimyasal yükler ve benzeri yükleri taşıyan gemiler Boğazlarımızda önemli ölçüde çevre kirliliği yanında, can ve mal güvenliklerini de tehlikeye sokmaktadır.
-
Evimin önü mesela gün geliyor 15 tane gemi oluyor gemport borusan vs. limanlarına yük bırakmak/almak için bekliyorlar ...karayel esince bütün pislikleri meydana çıkıyor .. Ama hala bir önlem alınamıyor bu konuyla ilgili .. Koskoca okyanusta bıraksalar hiç birşey olmayacak aslında ..
-
İğneyi kendimize çuvaldızı karşımızdakine batıralım:
Deniz kirlenmesinin sadece %10'u deniz vasıtalarındandır. Yüzde doksan kirlilik ise sanayi ve evlerden gelmektedir. Tamayamını engelleyelim ama deniz vasıtalarına sanki tamamını onlar yaratıyormuş gibi davranmayalım.
-
Katılıyorum >:(
-
İğneyi kendimize çuvaldızı karşımızdakine batıralım:
Deniz kirlenmesinin sadece %10'u deniz vasıtalarındandır. Yüzde doksan kirlilik ise sanayi ve evlerden gelmektedir. Tamayamını engelleyelim ama deniz vasıtalarına sanki tamamını onlar yaratıyormuş gibi davranmayalım.
Haklısınız o konuda da çok var pislik bırakma söz konusu .. Ben sadece gördüğümü söyledim gözümün önünde olan birşey sonuçta fakat yüzde 10 oldugunu bilmiyordum aydınlattığınız için teşekkürler yoksa yine kirlenmenin büyük bir çoğunluğu gemilerden oldugunu savunacaktık ki çoğu kişide aslında bunu böyle biliyor ama düşük bir oran olması beni şaşırttı gerçekten ..Bu sorunu çözmek bayağı bir uğraşmak gerekiyor özellikle arıtma tesisleri vs. gibi faydalı tesisler kurulsa duyarlı olunsaz zamanla kendini toparlar denizlerimiz..