Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Devam Eden İnşalar => Konuyu başlatan: XX - Eylül 13, 2020, 05:12:44 ÖS
-
Merhabalar, s650u yapmaya karar verdim. Postaların arasını 5cm açarak boyu 7m yapmayı düşünüyorum.
Postaları 1cm kalınlığında 2adet kontraplak levha üzerine çizerek kestim, yapıştırdım ve postalar tamam.
Tasarımcı yuvarlak versiyonu çizerken biraz özensiz davranmış postaların sağ tarafı ve sol tarafı eşit değil küçükte olsa farklılık var bunu kestikten sonra anlaya bildim. Köşeli versiyonumu yapsaydım dedim ama geç kalmıştım postalar kesilmişti ak.
-
Kesilmişti artık.
-
https://photos.app.goo.gl/zBR9M9ygsJFFAJbi8
-
Şerit ahşap kaplama düşünüyordum ama kaliteli ahşap bulamadım bende kontradan yapmayı planlıyorum kabuğu.
-
Postalardaki ufak tefek hatalar stingerler çekilince toparlar. Stingerler yolunu bulur, sonra hata nedeniyle öpüşmeyen boşlukları epoksi+talaş karışımıyla doldurursun. Kaplamalar zaten stingerlere yapışacak.
-
Merhabalar, s650u yapmaya karar verdim. Postaların arasını 5cm açarak boyu 7m yapmayı düşünüyorum.
Postaları 1cm kalınlığında 2adet kontraplak levha üzerine çizerek kestim, yapıştırdım ve postalar tamam.
Tasarımcı yuvarlak versiyonu çizerken biraz özensiz davranmış postaların sağ tarafı ve sol tarafı eşit değil küçükte olsa farklılık var bunu kestikten sonra anlaya bildim. Köşeli versiyonumu yapsaydım dedim ama geç kalmıştım postalar kesilmişti ak.
aynı işlemi bende yaptım 5 cm uzattım araları 650 700 oldu galiba daha güzel oldu genişlik ve yükseklik ölçüleriyle oynamadım. Sol ve sağ taraftaki eşitsizlikleri ise söylemezseniz kimse fark etmez.Yuvarlak gövde kaplarken 7 yada 8 mm kontraplak kalınlığı az gelir perdah yaparken şerit kontranın iki yanı incelecek, perdah yapmazsanız o zaman da elyaf kaplamada köşeler zorluk çıkartıyor elyaf esnemiyor altında boşluklar bırakıyor sonrada yovarlak formu yakalamak için çok macun işçiliği olacak macun çok para. kontraları dikine işlemek belki olabilir
-
kontraplakta lifler birbirine dik dosendiginden, ornegin 10cm ve daha azi genisliginde seritler halinde kesip kullanirsaniz, genislik yonundeki lifler oldukca etkisiz olacak. Dolayisi ile kontrplaklar en iyi ihtimalle yari yariya daha zayif kalmis olacak. Uygun ahsap cita bulmaya yonelseniz daha iyi olur diye dusunuyorum.
-
Yalçın, yuvarlak formda kaplamaları çenelideki gibi yatay değil, dikey kullanman gerekiyor, daha doğrusu diyagonal kaplamak gerek. Ben 8 mm kontrplak kullanmıştım, ama 4 mm x 2 kat daha iyi olur fakat epoksi maliyeti artar, bununla birlikta esnetmede kolaylık sağlar.
-
10 cm şeritler halinde keseceğim kontralari iki kat olacak şekilde birbire 90 derece açı ile yapıştırarak kaplamayı düşünmüştüm ama... İyi bir tercih olmaz mi?
-
https://www.youtube.com/watch?v=_C0KTkf5zvw
-
40. Saniyeden sonrası gibi yepmayı planlıyordum
-
Neticede amator yapimcisiniz. Tekne yuzdugu, siz tekneyi tamamlayabildiginiz ve butcenizi duman etmediginiz surece bence hersey makul bile sayilabilir. Ancak ilim irfandan da faydalanmakta fayda var.
Oncelikle, yapim formati ( strip planking ) bakimindan ahsap cita kullanmaniz daha dogru olur. Ancak, kaliteli ahsap cita temin etseniz bile, bu sekilde cift katman strip planking yapabilmeniz icin ahsaplarin kalinliklarinin hassas ayarlanmasi onemli. Yani bir katmani yaptiktan sonra diger katmani yaparken ahsaplar arasinda kayda deger bosluklar kalmasi, birbirlerine tam oturmamalari ileride soruna sebep olacaktir. Dolayisi ile tecrube ve planya tezgahi olmadan pek de iyi bir is cikartamazsiniz.
Bu acidan dusunursek, kontrplak kullanmaniz daha mantikli.Kontraplagi bu sekilde kullanmaniz, kontraplagin getirdigi en onemli avantaj olan farkli yonlerde yuk tolere etmeyi elimine ediyor. Ancak Planya tezgahini ve bununla ilgili tecrubeyi de elimine edeceginden "amator yapimci" acisindan son derece kabul edilebilir.
Bu durumda benim onerim su olur.Videodaki gibi kontraplak seritleri -45 ve +45 derece yonlerde doseyecekseniz, mutlaka 0 ve 90 derece yonlerinde lifleri bulunan bir elyaf ile govdeyi iki kat kaplayin. Mumkunse hem iceriden, hem de disaridan iki kat kaplayin. Boylece kontraplak citalariniz tasiyici oldugu kadar kompozit cekirdegi olarak da calisir ve oldukca saglam bir kabuk elde edersiniz.
Videodaki buyuk bir hatadan bahsetmek isterim. Bu arkadaslar, asiri fazla vida kullanip bir de vidalarin baslarini kontraplaklara iyice gomuyorlar. Bu ikisi de buyuk hata. Bunu yapmalarindaki amac, alt ve ust katmanlarin birbirini tam opmesi, arada hic bosluk kalmamasi. Evet bu gerekli. Ancak bunu basarmak icin de ahsabi mahvediyorlar. Herhangi bir ahsap malzemenin gucu, liflerinin butunlugunden gelir. Bu yontemde kontraplak zaten is yapacak yonde normal citadan 50% daha az life sahip. Bir de vida ile bu liflerin yarisini da kopariyorlar. Cok yanlis bir uygulama.
Oncelikle, cok vida atmalarinin ardindaki amac hakli. Uygulama sekilleri yanlis. Ahsaplar arasinda mumkunse hic bosluk kalmamali. Evet, bosluklari katkili epoksi ile doldurabilirsiniz. Ancak epoksi ile ahsabin isi ve yuk degisimlerinde calismasi farkli olacagindan zamanla gerilimler sonucu ayrilmalar olusur. Bu sebeple, alt ve ust katman arasinda minimum miktarda yapistirici ile is yapmak lazim. Bu kadar cok vida atmalarinin sebebi bu olsa gerek.
Siz mumkunse ahsaba gomulmeyecek vidalar kullanmaya bakin. Asiri basmayin vidayi. Lifleri parcalamayin. Ahsaba minimum hasar vererek isinizi halletmeye bakin. Ne kadar az hasar verirseniz, finalde tekneniz o kadar guvenilir ve saglam olacaktir. Dogru yonlerde elyaf uygulamayi mutlaka gundeminizde tutun.
-
bu vidaları sonradan sökecekler mi acaba yoksa epoksi kaplamanın altında kalacak mı? bence sökülmeli ayrıca vidaları dediğiniz gibi çok sıkıyor kontraplak zayıflıyor
-
Çok teşekkür ederim, verdiğiniz önemli bilgiler için.
-
Yalçın, epoksi vidalarıda ahşaba yapıştırıyor bu nedenle vidaları sökmek mümkün olmuyor, biz mecburen bırakmak zorunda kaldık. Vidaların havşaları iyi oturmaz ve ahşabın üzerinde kalırsa elyaf bu kısımlara yapışmıyor dolayısıyla buralarda sorun oluşturuyor, böyle kalmış vida başlarını taşlayıp sıfırladıktan sonra tekrar elyaflamak gerekiyor.
-
bu vidaları sonradan sökecekler mi acaba yoksa epoksi kaplamanın altında kalacak mı? bence sökülmeli ayrıca vidaları dediğiniz gibi çok sıkıyor kontraplak zayıflıyor
Videonun bir noktasinda vidalarin cikarilmis oldugu goruluyor. Vidalari bence de birakmamak gerek. Birakilan vidalar uzun vadede gozle gorulmeyen catlaklara sebebiyet verebilir diye dusunuyorum.
-
Hasan bey merhabalar. Yapım maceranızda kolaylıklar diliyorum. Takipte olduğumuzu bilmenizi isterim. Takıldığınız noktalarda zaten hemen destek gelecektir. <>
-
Çok teşekkürler. Tekne İnşaa konusunda deneyimli arkadaşlarımıza, abilerimize başvuracağımız çok konu olacak. daha yolun çok başındayım. Emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum şimdiden.
-
Kolay gelsin. Tez zamanda denize inmek nasip olsun.
-
Kolay gelsin. Tez zamanda biter umarım. Belki beraber yelken açarız kısmet olursa <>
-
Çok teşekkür ederim hepinize. Umarım herkes tez zamanda kavuşur hayallerine
-
Uzun zamandır fırsat bulup başlayamamiştim postaları dizmeye bugün 2 saat zaman ayırabildim. Bir kaç posta dışında çoğunu dizdim. Ama daha sağlamlaştırma işlemlerini yapmadım. Biraz farklı bir iskele hazırladım, demirden kutu profiller üzerine yerleştirdim postaları. Postaların su hattına sunta keserek vidaladim ve teraziye aldığım kutu profilin üzerine koydum. Postaların arasınada 70 cm kestirdiğim suntadan yerleştirdim. Bu yöntemi denememin nedeni tekbaşına uygulamanın daha kolay olacağını düşünmem.
-
Exra budaksız birinci sınıf sedir ve sarı çam bulmak oldukça zor. Acaba köknar kullansam sorun olurmu oldukça yumuşak bir ağaç gibi görünüyor. Tekne yapılan ağaçlar arasında sayılmıyor sanirsam. Bu kereste hakkında bilgisi olan varmı.
-
Yerli sarı çam bulmak biraz zor olabilir ama ithal Rus sarı çamı kolay bulunan bir malzemedir, Rus çamı diye satarlar. Birinci snıf şart değil az budaklı ikinci sınıf işini görür, ben de ikinci sınıf rus çamı kullanmıştım.
-
Teşekkürler cevabınız için bulunduğum yerde genelde kızılçam mevcut. Yerli sarıçam çok budaklıydi. İtal olanlar ise ikinci sınıf keresteydi mecburen ikinci sınıf kullanacağım.
-
Arkadaşlar, çıtaları postaların etrafına döndükten sonra tekrardan ip gerip postaların kayıp kaymadigini kontrol ettim ve 8. Postanın 1cm kadar sol tarafa kaydığını gördüm. Bu büyük bir sorun yaratirmi. Acaba çıtaları postaya yapıştırdıgim yerden söküp tekrar mi yapiştırsam.
-
Arkadaşlar, çıtaları postaların etrafına döndükten sonra tekrardan ip gerip postaların kayıp kaymadigini kontrol ettim ve 8. Postanın 1cm kadar sol tarafa kaydığını gördüm. Bu büyük bir sorun yaratirmi. Acaba çıtaları postaya yapıştırdıgim yerden söküp tekrar mi yapiştırsam.
Benim teknemde 3 cm lik kayıklık olmuştu. Çıtaları yerleştirirken kayma olabiliyor. Düzeltilse iyi olur 1 cm çok değil aslında ama ben 3 cm'i düzeltmediğime pişmanım görüntüyü etkiledi.
-
Düzeltmek istiyorum ama epoksi ile yapıştırdım nasıl şökerim bilemiyorum.
-
1 cm hata kaplama yapılırken tolere edilebilir, biraz da macunla düzeltirsin
-
Teşekkürler yanıtlarınız için. İçim rahatladı bir vevzede olsa
-
Düzeltmek istiyorum ama epoksi ile yapıştırdım nasıl şökerim bilemiyorum.
Selam.
Epoksi ısı tabancası kullanılarak sökülebilinir. Kesin hatırlamıyorum ama 150 derecenin üzerinde ısıtılınca epoksi silikon gibi yumuşuyor. Bir ince testere veya tornavida ile kanırtınca ayrılıyor; araya plastik bir parça sokarak tekrar yapışması önlenebilir. Bilginiz olsun...
-
Arkadaşlar, tekne kaplamasını iki kat kontraplak olacak şekilde planlıyorum. Geçen hafta malzemem bitince ilk katı tamamlayamadim. İki tabaka daha gerekli ilk kat için, daha sonra ikinci kata geçeceğim. İkinci katı, (4mm kontrayi) zımba ile alttaki kontraya tutturmayı düşünüyorum. Piyasadaki mekanik zımbalar bu iş için yeterli midir. Deneyimlediğiniz, tavsiye ettiğiniz bir zımba varmıdır.
-
El zımbadıyla olmaz, panomatik zımba gerekli
-
Hava kompresörlü bulup teknenin yanına getirmek oldukça zor. En iyisi yine vidalayarak çalışmak.
-
Ben el-mekanik- zımbasıyla çalıştım. Kontrplak için uygun degil. 4 mm kontrayı delip geçemiyor. 2 mm anca girebiliyor zimba teli. Belki bende ki dandik birseydir ama yine mekanigin saglikli olcagini sanmam.
-
Kaliteli bir zımba makinası mekanikte olsa 4mm suntayı deler..alman menseli bir makinam var 8mm suntayı rahat zımbalıyor..tabi farklı amaç için kullandığından çok,seri zımba yaptıgım olmadı.
-
Turkiyedeki atolyemde markasini hatirlamadigim kaliteli bir mekanik el zimbam vardi. Bir pnomatik zimba gibi olmasa da, basti mi zimba telini sonuna kadar da gomerdi.
Ama bilerek almamistim. Sansina kaliteli saglam birsey almisim.
Sanirim zimbanin makinesi kadar teli de onemli olsa gerek uygun bir gomme icin.