Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Yapılmış Örnekler => Konuyu başlatan: Karabulut Tekne - Kasım 10, 2011, 01:34:03 ÖÖ
-
Karabulut Tekne'nin kendi tasarımı olan Classic Cruiser 815 modeli.
Yığma iskelet sistemi.
Tam Boy: 8.15
Genişlik: 2.70
Motor: 58 HP Kubota (4 silindir)
Max. Sürat: 11 knot
Üretim Kategorisi: C
Kamara adedi: 1
Mutfak,WC
Güverte Teak Kaplama
18 mm Sapelli Maun sargı üzerine 6 mm Marin Kontraplak kaplama + 2mm Epoksi elyaf
Posta ve döşekler: Dişbudak
CE belgeli
Tasarım & İmalat : Karabulut Tekne
Yapım aşamaları ve tamamlanmış haline aşağıdaki linkten göz atabilirsiniz
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.453425184232.221380.781494232&type=1
-
Ohh maşallah Motorlu tekneler gerek plan olarak gerekse böyle yapım aşamaları olarak internet dünyasında çok sınırlı.Motorlu Tekne yapmayı,almayı vs düşünen arkadaşlar için şahane bir klavuz olacak.Çok teşekkürler emeğinize sağlık.
Bunun fiyatı nedir acaba ? Birde malzeme kullanımı ile fiyatlar nekadar düşebiliyor?
-
Sadece kullanılan malzeme ve aksesuar olarak maliyeti 60.000 civarı tutmuştu. Örneğin sapelli sargı yapıldı, bu ekstra bir maliyet. Rina onaylı kontrplaklar, piyasada bulunan en pahalı epoksi yapıştırıcılar vs. kullanıldığı için bu maliyet. Lakin biraz daha hesaplı ürünler tercih edilip maliyet %20 civarında aşağıya çekilebilir. Tabi bu kurların yükselmesinden önceki rakamdı bir de o var...
-
Böyle bir tekneye göre 60 bin normal tabikide birde üretim yaptığınız için kaliteli yapmak zorundasınız bu işi profesyönel olarak yaptığınız için.Ancak biz amatör olarak düşündüğümüzden maliyetler düşebilir.
-
çok güzel olmuş yakında bende başlayacağım
-
Teşekkürler...
-
üstadım son tekneniz 9.50 olan eni 2.10 yapmısınız,niye dar tuttunuz tekneyi?
yarış teknelerini dar ve uzun yaparlar,daha seüratli ve daha düz rota tutsun diye..
-
üstadım son tekneniz 9.50 olan eni 2.10 yapmısınız,niye dar tuttunuz tekneyi?
yarış teknelerini dar ve uzun yaparlar,daha seüratli ve daha düz rota tutsun diye..
Bu da bir nevi yarış teknesi diyebiliriz. :) Tekne motorsuz olduğu için iki çifte kürek kullanılacak. Genişliğin 3/1 teknelere oranla daha az tutulmuş olması; teknenin dediğiniz özelliklere kavuşmuş olmasını sağlamaktadır. Ayrıca tekne dalyanda kullanılacağı için yapılacak işi sıradan bir sandal karşılayamamaktadır ve teknenin daha büyük boyutlara çıkması gerekmektedir. Ancak 9.5 m bir tekne normalde 3.30-3.40 m genişlikte olmaktadır ve de bu genişlikte bir tekneyi kürekle kullanmak hem genişlik, hem de ağırlık, hem de yükseklik yüzünden mümkün olmamaktadır. Bu yüzden tekneyi kürekle yürütmek için genişliği azaltmak yönüne gidilmektedir. (dolayısıyla borda yüksekliğini de)
Kısaca o tekne boyu uzatılmış bir sandaldır.
-
üstadım o tekneyi götürecek kürekçiyide oxford'dan getirmek lazım. :)
valla amcamın bilegine kuvvet :)
-
Ben gotururum :) denemek isterim. Oxforda kadar gitmeye gerek yok
-
Olağanüstü güçlü insanlara ihtiyaç yok kondüsyon biraz yerinde olsun yeter. :)
Bu teknelerde boyları 4m. bulan kürekler kullanılmaktadır.
Teknenin kürek yerleşim planı resimdeki gibi olacaktır:
(http://f1203.hizliresim.com/v/h/3jnz2.jpg)
-
dümenci yokmu diye soracaktım amaaa,analitik olarak bakınca tek kürekler o vazifeyi yapıyor sanırım. :)
-
:)