Sven Yrvind - İsveçli Denizcinin İcadı Bris Sextant

[Mustafa Umut Sarac]

''t'' sizin gelecek sight gözleminizin  yerel saat açısını verir.4 ile çarpılan açılar, yerel akşamdan önce veya sonraki dakikaları verir , bu da altitude çizelgesinde seçilen güneşin ufka değdiği anda , tabii ki bris sekstant ta gözlendiğinde olur.

tabii ki bir navigatör hiç bir zaman daha sonra nerede olacağını bilemiyecektir.

merak etmeyin , nerede olabileceğiniz ile ilgili bir nokta seçin,eğer longitude unuzu 15 mil  yanlış yargıladıysanız, yanlış zaman hiç bir zaman 1 dakikadan fazla olmayacaktır.

Bu arada önceden hesaplanmış zamanın her zaman bir kaç dakika öncesi için gözlem yapmış olabilmeye hazır olun.

Sizin hatalar için oldukça geniş bir marjınız olmalı ve büyük hataların üstünden gelebilmelisiniz.

[Mustafa Umut Sarac]

uyarılar-

güneş gözlerinize zarar verebilir , her zaman bris sekstant ı ufka tutun , siyah cam güçlü değilse , güneş gözlüğü kullanın.

gözlem yaparken bütün güneşler tek bir çizgi halinde olmalıdır. DOĞRU UFUK ÇİZGİSİ VE DOĞRU GÜNEŞ AÇISI ÇOK ÖNEMLİDİR.YOKSA ÇOK BÜYÜK AÇI ALIRSINIZ EN KÜÇÜK AÇI EN DOĞRU AÇIDIR.

YAPIŞTIRICILI KISIMLARI KULLANMAYIN. kırılım yaptıkları için ölçüm doğru çıkmaz.

DİKKAT DİKKAT DİKKAT BURADA İNGİLİZCE METİNDE DOĞRU GÜNEŞ ÇİZGİSİ ALAMIYORSANIZ SAGA SOLA DOGRU CEVIRIN DIYOR AMA BEN SORACAGIM VE BURAYA YAZACAGIM.

[Mustafa Umut Sarac]

dikkat . burada yerel akşam değil , yerel öğlen vakti kast edilmiş.

''t'' sizin gelecek sight gözleminizin  yerel saat açısını verir.4 ile çarpılan açılar, yerel akşamdan önce veya sonraki dakikaları verir , bu da altitude çizelgesinde seçilen güneşin ufka değdiği anda , tabii ki bris sekstant ta gözlendiğinde olur.

tabii ki bir navigatör hiç bir zaman daha sonra nerede olacağını bilemiyecektir.

merak etmeyin , nerede olabileceğiniz ile ilgili bir nokta seçin,eğer longitude unuzu 15 mil  yanlış yargıladıysanız, yanlış zaman hiç bir zaman 1 dakikadan fazla olmayacaktır.

Bu arada önceden hesaplanmış zamanın her zaman bir kaç dakika öncesi için gözlem yapmış olabilmeye hazır olun.

Sizin hatalar için oldukça geniş bir marjınız olmalı ve büyük hataların üstünden gelebilmelisiniz.