Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Ücretsiz Tekne Planları => Tekne İnşa Planları => Yelkenli Tekneler => Konuyu başlatan: Mustafa Umut Sarac - Eylül 26, 2016, 11:58:56 ÖÖ
-
(https://1.bp.blogspot.com/-U6ZBtZr-bmI/V86YVRJLiZI/AAAAAAAAEqY/JeHUHrQf2VEXLchLIFgnr2lO5Bi55G2xACLcB/s640/1930780_53123552784_2323_n.jpg)
-
(https://3.bp.blogspot.com/-8gE98rRJ5O8/V86YYaXBxCI/AAAAAAAAEqg/2PIEgLWvwh4Eoh6Qc2569xqZ6jZkt1xyACLcB/s640/1930780_53123547784_2065_n.jpg)
(https://2.bp.blogspot.com/-xnvAEXIwDS8/V86YXHezTvI/AAAAAAAAEqc/iWdP0ynDJiYbDFmkAQm9IjMqTnAOBJJRgCLcB/s640/1930780_53123542784_1739_n.jpg)
-
(https://1.bp.blogspot.com/-X8P-9HRaGk0/V86YdEjtf4I/AAAAAAAAEqo/AA7k-zBRSF4Sm_OIsT2AyxQ7DJX-Ab4EgCLcB/s640/1930780_53123557784_2604_n.jpg)
-
(https://2.bp.blogspot.com/-4jjlwzBndbU/V86Ye6n22AI/AAAAAAAAEqs/x5MNM1Il8MU9smUrD6rWZKM8upxjZ9aQACLcB/s640/1930780_53123562784_2947_n.jpg)
-
(https://3.bp.blogspot.com/-U3JToQ41m5M/V86YaS8V2_I/AAAAAAAAEqk/1pR5jXNJLkc4YmasMOil_h_94mA1rrw4gCLcB/s640/1930780_53652727784_4228_n.jpg)
-
Çevirisine şimdi başladım , kağıttan buraya yazmak ve anlamadığım terminolojiyi bulmak zaman alacağından
gece belki yetiştirebilirim , bu arada bu denizcinin 4.2 boyunda tekne planını da göndermiştim , bu tekneyle antarktika ya filan inmiş , böyle bir tekneyi imal edecek arkadaşlar için yedek sextant olarak ideal bir araç. Fakat gezeceğiniz rotalara göre kalibre etmek gerek , çeviriden umarım detayları anlarsınız , mikroskop camından plastik levhaya kadar yapanlar var , ölçüler inç bazen de mm olarak verilmiş , 1 inç 2.54 cm. Kağıt kalemle yapın hesaplarınızı ve 3 defa dikkatle üstünden geçin , ben de bir liste vereceğim. Bu arada diğer yapımcıların notlarınıda ekleyeceğim , çok basit ve yapımı çok hassas değil , önemli olan kalibrasyonu , türkiye de uygun camları satanların listesini de vereceğim.
umut
-
Çeviri birinci sayfa , sol yarım.
Bris Sekstant,
Navigasyonla ilgilenenler için eğitici bir oyuncak
Konumunuzu bulmak için hassas bir enstruman
GPS için bir yedek
Her zaman filozofların el yapımcılığı ile ilgilenmelerinden hoşlandım , spinoza nın camları perdahlaması yada Thoreau nun kendi kurşun kalemlerini yapması gibi
Ben , çok amaçlı ölçüm yapabilen , ucuz , küçük Brix Sekstant ı icat ettim. Bu sekstant , güneşin - altitude - yüksekliğini bir kaç discrete açıyla verebilmektedir.
Kutusuyla birlikte ağırlığı 15 gramdır , hacmi bir kaç santimetreküp ü geçmemektedir. Amacı , hem GPS için bir yedek hem de eğitici bir navigasyon oyuncağı olmasıdır.
Bris sekstant hiç bir hareketli parçası olmamakla birlikte , camlarında yansıma yapan sanal güneşlerden bir dizi vermektedir.
Her sanal güneş , gerçek güneşin belirli sabit bir altitude unu vermektedir.
Bu aleti kullanmanın tek kuralıda , aleti kalibre ederek , bir altitude çizelgesi yapmaktır.
Altitude çizelgesi fikri de , pusula hata çizelgelerinden gelmektedir.
Bir Bris sekstantının sabit sayıda bir kaç güneş altitude u vardırve enstruman üstünde bir çizelgeye ihtiyaç duymaz.
-
Bir bris sekstantı ile normal sekstant arasındaki fark , normal sekstant ta baktığınız zaman bir tek güneş görmeniz ve bu güneşi ayna yardımıyla ufka indirerek , çizelgede altitude u bulmanızken , Bris sextrantın hareketli parçasının olmaması nede üzerinde çizelge bulunmamasıdır.
Bris sekstant ta baktığınız zaman bir kaç tane güneş görürsünüz, burada ufka en yakın güneşi seçip , güneşin yolculuğunun devam etmesiyle , bu seçtiğiniz güneşin ufka gelmesiyle çizelgenize ve saate bakarak, altitude u bulursunuz.
Bu sekstanta yolculuk esnasında , sekstant üzerinde hiç bir değişiklişk yapmazsınız.
Tek yapmanız , ufka en yakın güneşin , ufka inmesi ve sanal bir gün batımı yaşamanızdır. Sonra saate bakmanız gerekmektedir , bris sekstant bir güneş saat alarmıdır.
Güneşin gözlenen altitude u daha önce hazırladığınız altitude çizelgesinden elde edilir.
-
Sabah ve Öğleden sonra ufuk üstü ve altı sanal güneşleriyle , bir günde 48 adet fırsat , altitude bulmak için sizi beklemektedir.
Bu sabit altitude sekstant ı ile altitude lara normal sekstanttaki gibi matematiksel düzeltme yapmak zorundada değilsiniz. Eğer sabit altitude sekstantı olmasaydı , normal sekstant tan farkı da kalmayacaktı.
-
şimdi sektantın kullanılması için çizelge yapımını çevireceğim.
-
Sekstant ın kalibrasyonu ve Altitude Çizelgesi Yapımı
Sekstant ile bir kişinin konumunu bulmasındaki modern yöntem , gözlenen altitude ile hesaplanan altitude un kıyaslanmasıdır.
Hesaplanmış altitude , tahmin edilen konuma veya tahmin edilen rotaya bağlı , latitude ve longitude e dayanır.
Hesaplanmış altitude ve gözlenmiş altitude arasındaki fark, navigatör e, tahmini pozisyonu veya tahmini rotasından , konumunun ne kadar uzak olduğunu söyler.
Açıktır ki, eğer bulunulan yer , altitude un gözlendiği yer ile , tahmini pozisyon veya rota ile kesinlikle aynı yerdeyse, gözlenen altitude ve hesaplanan altitude kesinlikle aynı olacaktır.
Buradaki en önemli ve keyifli nokta , Bris sekstant ın , büyük hassasiyetle , doğru ve kesin altitude lara göre kolayca kalibre ediliyor olmasıdır.
-
Havanın güzel ve açık olduğu , denizin düz olduğu bir gün seçin , gözlemlerinizi yapacağınız yerin , kesin longitude ve latitude unu bildiğinizden emin olun.
Eğer açık denizdeyseniz GPS kullanın.
Bris sekstant ile limbs i gördüğünüze ve her güneşin sırayla ufku ortalamasına , ufkun güneşin merkezine geldiğine emin olun. Bu anlarda önce saatin saniyesi- en kolay geçen budur - sonra dakika ve saati yazın.
her sanal güneş için bunları tekrarlayın.Bu bütün sabahı alacaktır.
Sonra aldığınız zaman ve bulunduğunuz latitude ve longitude ile altitude u hesaplayın. ALTIUTUDE DUZELTMELERI OLMADAN BU HESAPLARI YAPIN.
Bu çizelgenin bir çok kopyasını yapın ve saklayın.
DEVAM EDECEK
-
Zamanın iyi kullanımı için , güneşin doğumunu veya batımını beklerken, bris sextant tan bu iki andan birinde güneşlerin nasıl göründüğüyle ilgili basit bir çizim yapmayı deneyin.
Bunu yaptığınız tablonun sağ tarafına çizebilirsiniz.
Bu çizim , daha sonra farklı güneşlerin tanımlanabilmesinde faydalı olacaktır.
Farklı zamanlarda , farklı güneşler farklı parlaklıkta ve araları farklı açıklıkta olacaktır.Güçlü bir güneşi büyük bir daire ile , daha zayıf bir güneşi daha küçük bir daire ile çizin. Her güneşin , ufuk altında , ufukta ve ufuk üstünde farklı bir görünümü olacaktır.
Güneşin ufkun tam altında ve tam üstündeki fark , 32 dakika arc olacaktır.
Daha kesin bir gözlem , almanaklardan alınabilir.
Bu astronomi aletinizin sınanması için iyi bir fırsattır. Unutmayın tecrübeli bir denizci , konumunu bulabilmelk için her yolu kıyaslar.
-
Hesaplamalar:
Enstrumanın güneş sight ını denemek için genel yol, sight reduction table HD249 -( yada HO249 emin olamadım Ç.N.) u kullanmaktır.
Her nasılsa güneş enerjili bir mühendis hesap makinesi kullanmak en iyi yollardandır.
Hesaplarınıza o andaki konumuzla başlayabilirsiniz yada o rotada tahmin ettiğiniz konumla..
Buradaki çeviri ikinci pafta THE CALCULATIONS - HESAPLAMALAR kısmı
Altitude formulla - altitude formülü
Azimuth formülü
Formula to precalculate.........
Önceden zamanı veya göreceklerinizi - sight - hesaplama formülü
local hour angle - yerel saat açısı
height - yükseklik
d: sapma
-
bu gece devam etmeye çalışacağım , olmazsa yarın
-
''t'' sizin gelecek sight gözleminizin yerel saat açısını verir.4 ile çarpılan açılar, yerel akşamdan önce veya sonraki dakikaları verir , bu da altitude çizelgesinde seçilen güneşin ufka değdiği anda , tabii ki bris sekstant ta gözlendiğinde olur.
tabii ki bir navigatör hiç bir zaman daha sonra nerede olacağını bilemiyecektir.
merak etmeyin , nerede olabileceğiniz ile ilgili bir nokta seçin,eğer longitude unuzu 15 mil yanlış yargıladıysanız, yanlış zaman hiç bir zaman 1 dakikadan fazla olmayacaktır.
Bu arada önceden hesaplanmış zamanın her zaman bir kaç dakika öncesi için gözlem yapmış olabilmeye hazır olun.
Sizin hatalar için oldukça geniş bir marjınız olmalı ve büyük hataların üstünden gelebilmelisiniz.
-
uyarılar-
güneş gözlerinize zarar verebilir , her zaman bris sekstant ı ufka tutun , siyah cam güçlü değilse , güneş gözlüğü kullanın.
gözlem yaparken bütün güneşler tek bir çizgi halinde olmalıdır. DOĞRU UFUK ÇİZGİSİ VE DOĞRU GÜNEŞ AÇISI ÇOK ÖNEMLİDİR.YOKSA ÇOK BÜYÜK AÇI ALIRSINIZ EN KÜÇÜK AÇI EN DOĞRU AÇIDIR.
YAPIŞTIRICILI KISIMLARI KULLANMAYIN. kırılım yaptıkları için ölçüm doğru çıkmaz.
DİKKAT DİKKAT DİKKAT BURADA İNGİLİZCE METİNDE DOĞRU GÜNEŞ ÇİZGİSİ ALAMIYORSANIZ SAGA SOLA DOGRU CEVIRIN DIYOR AMA BEN SORACAGIM VE BURAYA YAZACAGIM.
-
dikkat . burada yerel akşam değil , yerel öğlen vakti kast edilmiş.
''t'' sizin gelecek sight gözleminizin yerel saat açısını verir.4 ile çarpılan açılar, yerel akşamdan önce veya sonraki dakikaları verir , bu da altitude çizelgesinde seçilen güneşin ufka değdiği anda , tabii ki bris sekstant ta gözlendiğinde olur.
tabii ki bir navigatör hiç bir zaman daha sonra nerede olacağını bilemiyecektir.
merak etmeyin , nerede olabileceğiniz ile ilgili bir nokta seçin,eğer longitude unuzu 15 mil yanlış yargıladıysanız, yanlış zaman hiç bir zaman 1 dakikadan fazla olmayacaktır.
Bu arada önceden hesaplanmış zamanın her zaman bir kaç dakika öncesi için gözlem yapmış olabilmeye hazır olun.
Sizin hatalar için oldukça geniş bir marjınız olmalı ve büyük hataların üstünden gelebilmelisiniz.