Yeni Bir Yelken-Kornij Sistemi?Mümkünmü?

[vlkanaydin]

Bugün toplantı sonrasında Ertuğrul Abinin fikri olan konu benimde yolculuk boyunca aklımı kurcaladı ve buraya yazmak istedim.
Şöyle bir şey düşünmüş Ertuğrul Abi şimdi yelken direği ayrı bir direk onu büyük çapı atıyorum 10 cm lik bir boru olarak düşünelim.Bu direğe parallel olarak bağlanmış bir kalorifer boruları boyutlarında yeni bir boru ve bu küçük boruya halkaları geçireceğiz.
Burda borunun mümkün olduğu kadar küçük halkalarında boru ile orantılı büyük olması gerekmekte.Bu halkalarda boruya geçirilecek ve ipli çekme sistemi ile yelken basılmak istendiğinde halat çekilip bu halkaların boru klavuzluğunda basılması sağlanacak.
Yelken-kornij sistemini uygulayamayan veya pratik bir çözüm arayan bir kullanıcı için bu fikir nasıl olur? Kullanılabilirliği olabilirmi?
Görüşlerinizi bekliyoruz.

[ismailoruc]

olabilir gibi görünüyor.
ancak teknik konularda tecrübeli olan üstadlar buna daha doğru yanıtlar verecektir.
ben ilk D4 te direk kalınlığından geçecek ölçüde pimaş boruyu halka halka kesip üzerine birde delik açmiştim.bu deliklerede yalken yakasını tutturmuştum.
mandarı çekince yelken yukarı çıkıyor bırakınca da kendi ağırlığıyla aşağıya iniyordu. hala da öyle

[vlkanaydin]

Ya Ertuğrul Abi söyledi bunu acayip mantıklı geldi abi bana teknik olarak olabilir yapılabilir ve kullanışlıda olan bişey gibi duruyor.Görsellik açısından nasıl durur bilemem ancak sonuçta burası icatlar bölümü olabilirliğini tartışmalıyız.
Benim açımdan kıtlık zamanlarında hayat kurtarabilir Yani olurluğu var.Ama tabiki sadece lafta bu deneyip görmek lazım.Ancak pratik ve güzel bir çözüm gibi geldi.
Yelkenin üstüne kumaşla bütünleşmiş bir halka sonra yelken boyunca boruya geçmiş halkalar ve yelkene korniş misali dikilmiş halkalar,ilk bahsettiğim halkadan geçecek bir ip ve yelken direğindeki makara yelken basma sistemi olabilir.
Tek sorun bastığın yelkeni nasıl indireceksin

[ismailoruc]

Volkan bu benim icadım değil
Paşabahçede Sinan Seyir isimli bir arkadaşımız weekende tekne yapmıştı. onunla görüşmemde ben ondan öğrendim.
ayrıca buna benzer sistemde çalışan yelkenler olduğunu birçok eski yelkenki tekne foğoğraglarında gördüm. gerçi onlar pimaş değil di.metelden yapılmış halkalardı. görünüş hiçte öyle kötü değil
indirmek te sorun yok ki
zaten sen mandarı boşladığında yelken kendiliğinden iniyor. Sarma sistemi olan lar dışında matık hep aynı.
hiç düşünmeden kullanabilirsin.

[vlkanaydin]

Peki korniş sisteminde yelken direğe sıfırlanıyor bildiğim kadarı ile arada boşluk olmuyor bu yukarıdaki sistemi yaparsak yelken tam sıfırlanamayacak rüzgar tutması bakımından bir problem olurmu ki yelkende ?

[ismailoruc]

teknik ince matematik hesaplar açısından bakarsak olur.
ama yarış değilde sadece gezi yapacaksak sıkıntı yaratmaz

[vlkanaydin]

Teknesinden aşırı yarış performansı gibi performans beklemeyen alternatif olarak kendilerinin üretebileceği direk ve korniş sistemi olarak kullanılabilecek bir sistem olarak görüyorum bende abi.
Hıı tabi en iyisi,kıymetlisi bu işin orjinal olanı ancak alternatif düşünmek zorunda olan kişiler için güzel bir yöntem olabilir.

[ismailoruc]

kesinlikle katılıyorum. benim uygulamamın resmini ekliyorum.
tabi ki becerebilirsem

[ismailoruc]

dikkat edersen pimaş halkalar görünüyor

[izci04]

Bence söylediğiniz yöntem mantıklı bir yöntem.Şahsi fikrim olması gerektiği gibi yapılmasıdır.Ancak hani insanın imkanı vs olmayabilir yada elinde,bahçesinin bir köşesinde fazla malzemesi olabilir.Bu gibi durumlarda bence yapılır çok ta iyi iş görür.

[vlkanaydin]

Abi şansınada yelken yapacak bir gram bile rüzgar yokmuş denize baksana çarşaf gibi

[ismailoruc]

bende baktım olmuyo dayandım küreğe

[celenoglu]

Kısa bir direkte kullanılabilir ama uzun bir direkte esneme çok olur. Boru ile ray arasında maliyet farkı çok yüksek olmasa gerek. Ahşap direğe kendinden kanal yapılabilir.

[vlkanaydin]

bende ayni fikirdeyim maliyet acisindan bir fark olacagini sanmiyorum ancak degisik bir yontem,uygulama ve fikir olarak arşivimizde bulunsun fazla malzemesi olan olabilir bu yonde degerlendirmek isteyen olabilir.

Kanal acma islemi hakkinda bu isin belli kurallari varmidirnnasil acilmasi gerekir?

[celenoglu]

Direği parça parça yapıştırırken kanal olacak yer önceden hazırlanacak. Yanakların yeteri kadar kalın olması gerekir ki yükü taşıyabilsin. Kanalda çalışacak arabalar da ahşaptan yapılabilir. kanalın içindeki parça ahşap, bağlantı parçası ise metal olursa yeteri kadar sağlam olur.