Teleskopik Direk

[khbilen]

Benden başka portatif yelken direği derdi olanlar da varmış.

Birileri makaralı teleskopik direk düşünmüş, birileri yapmış. Birileri de satıyor sanırım.

İlk video işin prensibi.



İkincisinde biri yapmayı deniyor sanırım Birinci vşdeo var. ikinci yok henüz. çalıştığı görülmüyor.



Üçüncüsü makaralı gibi görünmüyor prk ama sanırım satılık teleskopik.


yazana kadar kayboldu. onun yerine şunu buldum.

[sessizsakin]

Sahne islerinde kullaniliyor bunlar. Hoparlor olsun isik olsun, turlu seyler asiyorlar tepesine.
Guzel icatmis. Belki ayrodinamik yapan da vardir. Ama dayanikli olmasi icin gerekli yataklamalari filan dusununce epey agir olur diye dusunuyorum. Karsilamak icin tek karinli teknelere dunya kadar salma gerekir heralde. Katamaranlarda nasil olur bilemedim.

[khbilen]

Ben iki yıl önce bu teleskopik işine kafayı takmış, ve basit hızlı bir çözüm için de 3 + 3 = 6m kızaklı alüminyum merdiven almıştım. onun tek makaralı basit bir mekanizması ve yatak niyetine 5 6 mm genişliğinde geçme kızakları var. Toplam 13 kg. Merdiven eni 40 cm. O da benim kanat yelkenin iskeletine uyuyordu. Ama onu deneyemeden herşey kaldı. Evde hala duruyor...

[Mehmet Köstekçi]

Su dünyası filmini izlediniz mi? Ben o trimarandaki direğe hastayım. Üzerinde biraz tasarım çalışmıştım ama ortaya çıkan kesitte alüminyum bulmak nerdeyse imkansız. Yeniden yapmakta astarı yüzünden pahalı ko rahvan gitsin dedim.

https://www.hdfilmcehennemi.life/su-dunyasi-izle-hd-1080p-6/

[khbilen]

Filmi biliyorum ama izlememiştim.

Şimdi baktım ORMA 60 sınıfı bir trimaran imiş. Okyanus tipi yarış teknesi. 60 feet boy 100 feet direk. Kabaca 30 metre.

Öyle hazır profil bulunur mu bilmem
 YouTube'da bir videoda adam direğin içine giriyor. O kadar geniş yani. levhaları kaynatıp yapılabilir belki ama bükmesi ayrı kaynağı ayrı dert.

Şimdilerde carbon yapıyorlardır herhalde artık.

[sessizsakin]

Aluminyum uzerinde calismak icin cok zor malzeme.

Teleskopik diregi ben de dusundum bi ara epeyce. Yapilabilir. Ancak amatorce yapilacak is degil. Profesyonel yaklasim gerekli.

Celikten olmaz. Malum. Aluminyum da konunun uzmani olmayana lanet malzeme.

Geriye kalir ahsap ve fiberler. Tek basina ahsap zaten olmaz. Oyle saglam bir ahsap yok teleskopik duzen yapmaya.

Sade fiber yada sandvic konunun uzmani ekip ister. Amatorce yapilacak is degil.

Ahsap uzerine karbon, amatorce de uygulansa son derece dayanikli olup bu ise uygun olabilecek tek yontem gibi geliyor bana.

Direk acildiginda da ek yerlerine gelince.

Distaki bilezik ve icteki borunun yuzeyi birbirine konik olmali. diregi sonuna kadar cektiginizde koniklikler biribine iyice oturarak tam bir tutunma saglamali. Boylece daha bir butun malzeme gibi davranirlar. Daha sonra da bir kilit mekanizmasi olmali. Konik yuzeyler yeterince opusunce kilit onlarin gevsemesine izin vermemeli. Ta ki direk toplanmak istenene kadar.

Tabi isin icine koniklik ve 3 boyutluluk girdiginden, ya epeyce el hunerli kalipli vs islemler, ya da 3 boyutlu cnc isleme giriyor.

Uzun lafin kisasi, Duzgun yapmak icin cok saglam bir itici guc lazim diye dusunuyorum.

[khbilen]

Filmde kullanılan tekne(ler)in kısa hikayesi ve yapımcı firma ekteki bağlantıda.

Firma şimdilerde kanat yelken işine yönelmiş gibi...

https://www.vplp.fr/en/maritime/waterworld/

[khbilen]

Filmdeki tekneye baktıkça başka şeyler de görüyorum.

Yelken açmadığı durumda orada bir Darrieus Dikey Eksen Rüzgar Jeneratörü var. Herhalde elektrik üretiyor.

O konu da fazlasıyla kafamı meşgul eden bir konu. Hem de çok iddialı.

Yelken yerine doğrudan ya da dolaylı olarak tekneyi bu tür bir sistemle yürütmek.

Yatay eksenle (bildik yel değirmenleri) deneyenler var. Verimlilik fena değil. Ama kullanışlı değil. Dikey eksenler kullanışlı ancak verimli değil. Yatayın yanına yaklaşamıyor.

SunPlower diye birileri yaptık diyor ama sanırım gerçekçi değil.

Bir de "Airborn Wind Generators" var, o da çeşit çeşit. Uçurtmadan drone a, yüksekteki rüzgardan yararlanma yolları... Daha çok ve daha kararlı rüzgar var yukarıda. ama tabii kullanması ve kontrolu zor...

[sessizsakin]

Ahh aahh.. Bu konuya da cok kafa yordum.

Tekneyi rahat yurutecek buyuklukte bir ruzgar turbini, ayni zamanda cok fazla drag uretiyor. Ustelik yelken'e gore agir da oluyor.

Normal yelkenin turbine gore avantaji, uygun dogrultularda ruzgar gucunu cok verimli kullanmasi.

Turbin'in yelkene gore iki avantaji var. Ruzgar nereden eserse essin, verimliligi degismiyor. Dolayisi ile her yonden esen ruzgardan esit oranda faydalanabiliyorsun.

Rotani ruzgar'in yonune gore ayarlama zorunlulugu onemli oranda dusuyor. Tabiki urettigi drag sebebiyle tam karsidan esen ruzgar'a dogru gidilmesi mumkun degil. Ancak cok yakin acilarda seyahat mumkun.

[sessizsakin]

Karbonsuz satafatsiz yeni birseyler uretmek epey zor hale gelmis durumda   

[khbilen]

Yelken tekneyi yatırıyor ve ba(s)tırıyor. Türbinde bu yok. Hem verimlilik kaybı hem engel.

Özellikle safra, kısmen de (büyük) salmadan kurtulacağın için yelken dışında drag kazancın var.

Dikey türbin kullanabilirsen, pek göze batmayan bir özellik de otomatik (yatay) dengeleyici özelliği olması.

Dönüş yönüne göre, yukarı veya aşağı yönlü oluşan açısal momentum tekneyi daha dengeli hale getirir.

Toplam artıları eksileri hesaplamak lazım. Yatay daha verimli olduğu için o artı çıkabilir, ama açısal momentum orada ters çalışıyor, dümeni bile zorlar. Ayrıca kendisi de dengesiz bir ley zaten...

Evet, carbon olmasa da kompozit iskelet ve paraşüt bezinden panel şeklinde hafif birşeyler yapılabilir diye düşünüyorum...

[sessizsakin]

Bu soylediklerini dusununce cok da mantiksiz gelmedi.

Aslinda gunes enerjisi ile de birlestirmek lazim bu fikri.

Teknenin aldiginca gunes paneli arti dikey turbin... Ozellikle soyledigin gyroscope etkisi baya mantikli. Tabi ayni zamanda tersi yonde momentum da olusturuyor tekne govdesinde. Onu engellemek icin belki belli bir rpm'den sonra devreye giren bir volan olabilir.

Benim tekne deyince aklima sadece katamaran geldigi icin, onda da safra olmadigindan ve zaten yeterince stabil oldugundan bu yonde pek dusunmemistim.

Olabilir gibi duruyor. Hesap kitap lazim.

Direk mekanik baglanti ile pervaneye vermek cok mantikli gelmiyor gozume.

Seri hibrid arabalar gibi, bu turbin dogrudan elektrik uretip elektrik motorunu calistirabilir. Kucuk kapasiteli bir pil de gunes paneli ve turbinden gelen enerjiyi regule etmek icin kullanilabilir.

Hadi bakalim yine soktun aklima Ne guzel silmistim bu fikri 

[sessizsakin]

Dikey turbini teleskopik yapip gerektiginde toplamak da mumkun olabilir sanki 

[khbilen]

Elektrik üretip güneş + pil destekli motor en kolay ve en pratiği tabii de, enerji dönüşüm kayıplarını en aza indirmek için doğrudan bağlantı avantajlı olabilir.

1:10 1:20 dört beş dikey eksen modeli denedim pek başarılı olmadı.
En basit yatay eksen pervane çok daha başarılı.


Bir de şöyle çılgın "yelken" olasığı var.

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/we.2595

Bunu bir de emme-basma tulumbaya bağlayıp su jeti yaratırsan, veya şu ara çok revaçta bir konu olan yunus kuyruğuna bağlarsan mekanik harikası bir çözüm üretmiş olursun.

Uçurtma kullananlar çoğalmaya başladı. Daha önce yazmışmıydım hatırlamıyorum. Ben ilk ilk projem olan doğrudan tepede uçan kanat konusunu tekrar düşünmeye başladım.

Uçurtma kullananlar 8 10 m tekne için 8 10 m2 uçurtma kullanıyor. Ben 5 hadi bilemedin 6 7 m , hem de şişme, tekne için 23 m2 kanat kullanmaya çalışıyordum. Daha küçük birşey düşünmem lazım.

2.5 metre akrobat uçurtma aldım. ipleri söktüm. Alt katını da söktüm. yeni ip düzeni ile basit küçük bir yamaç paraşütü yaptım. daha ilk uçuş (yani havalanma) denemelerini yapıyorum. Tabii sokakta evin önünde.

Millet garip garip bakıp gülüyor bu dede bu yaşta neden böyle şeylerlr oynuyor diye. Sonra bir model teknede denemeye çalışacağım..bu da ciddi bir seçenek. İzliyorsanız birçok büyük ticari uzun yol yük teknesi ya kanat yelkene ya uçurtmaya yöneliyor. En azından yan güç olarak.

[sessizsakin]

Evet, ucurtmalari goruyorum. Tamamen bilgisayar kontrollu olanlari da var gordugum kadariyla. Saliyorsun, cekene kadar bilgisayarda. Guzel. begeniyorum.

Bence senin icin de en uygunu o olur gibi. Hem bir suru mekanikle ugrasman gerekmiyor, hem bildigin konu. En fazla ucurtmayi kendine degil tekneye baglayacaksin. Baglanti noktasini dogru ayarlarsan ( agirlik merkezi, suyun kaldirma merkezi vs ) 10 numara olur diye dusunuyorum.