Kendi Tekneni Kendin Yap > Tekne Yapım Rehberi

Kaplama Çeşitleri-Kontraplak Kaplama

(1/2) > >>

vlkanaydin:

Kontrplak kaplama, geminin formuna göre mümkün olduğunca geniş panellerden
oluşur. Sokralar birbirlerinden ve makine temellerinden yeteri kadar şaşırtmalı yapılırlar.
Armuz bağlantılı yapıştırma ve cıvata ile sokralar ise geçmeli veya ek parçalı
yapılmalıdırlar. Geçme boyu, kalınlığın en az 8 katı olacak ve yerinde yapılıyorsa kalınlığın
en az 10 katına eşit genişlikli ek parçası ile desteklenmeli, yapıştırılacak ve bağlanacaktır.
Ek parçalı birleştirmedeki ek parçası, aynı cins kontrplaktan yapılırlar. Köşeli
teknelerin inşasında kullanılır.

memak:
Volkan kardeşim marin kontra ile normal kontra arasında ne fark vardır tekne yapımında normal kontra kullanılabilirmi zaten kontranın üstüne epoksi yapılmakta zararı ne olur kullanan varmı teşekkürler

vlkanaydin:
Bildigim kadariyla normal kontraplak ile marin olaninin arasindaki fark yapistiricisi.
Bende sizin gibi dusunmustum ancak iceridende olsa elbet biryerden suyla temas edecek kontraplaklar.Suyla temas ettigi andada normal kontraplaklarin katlari acilmaya basliyor.O yuzden fiyati biraz pahali olsada marin kullanmak daha iyi olur.

SCALICA BOYA - Arda:
Bildiğim kadarı ile;

Su kontrası suya daha dayanıklı  ve su kontraplağını eğmek ( şekil vermek ) daha kolay.

memak:
sağolun arkadaşlar bende sizin gibi düşünüyorum marin kontaraplak temini en uygun fiyat noktasında bilgilerinizi riça edeyim

Navigasyon

[0] Mesajlar

[#] Sonraki Sayfa