Gönderen Konu: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı  (Okunma sayısı 9705 defa)

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983

Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg. Bana verdiği evrakta öyle yazıyor ayrıca tekne gerçekten hafif iki kişi rahatlıkla çevirebiliyor. Buda insanın kafasında soru işareti bırakıyor. Pazarlık ta 120 Kg olacak bitince demişti ama öyle olmadı. Bende daha sonraları farkettim. Ayrıca tekne de kazara biri ayağa kalksa tekne anormal derecede sallanıyor. Bir tarafa hafiften yüklensen tekne hemen o tarafa doğru yatıyor. Hafif patlak havada dalgalar tekneye vurduğunda gövdedeki esnemeyi hissediyorsun buda bende bir miktar güvensizlik yarattı. Bu haliyle tekneyi satıp başkasını dolandırmak (benim açımdan böyle) bana göre değil. Tekneyi sağlamlaştırmak adına iki katı ayırıp içeriden 1-2 kat polyester ve cam elyafla takviye kat yapmak istiyorum. Tekne yapılırken de bir ikidefa yapılanları izlemiştim elyafların kesilmesi, yerletirilmesi fazlalıklar, polyesterin sürülüp yayılması vs. vs. Nettede biraz araştırdım bu işi, bir kaç denemeden sonra oldukça iyi işler çıkartanlar var. Bu iş için 100-200 tl arası bir masraf olacak bana. Bunu dışarıda yaptırsam oldukça pahalıya maal olucak. Buralarda çok fena kilitliyolar (kusura bakmayın bu bölge böyle). o yüzden kendim yapmak istiyorum.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi bekliyorum. Kaç kat atmak sağlıklı olur özellikle yoğunlaşmam gereken bölge varmı? Bu ve bunun gibi konularda bilgilerinizi tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

servet

  • Kıdemli Üye
  • Onursal Rehber
  • *
  • İleti: 2.598
  • Tekne Adı: avanti
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #1 : Mart 27, 2015, 03:30:34 ÖS »
en az 3 kat at derim..amatör balıkçılar tekne omurga hattına denizde yan yatmaları önlemek için bir miktar ağırlık koyuyorlar..omurga hattına koyacağın 50-60 kg ağırlık tekneni daha stabil yapabilir..

vlkanaydin

  • Kurucu
  • Onursal Rehber
  • *****
  • İleti: 6.886
    • Denizrehberim Forumu
  • Ad Soyad: Volkan Aydın
  • Bulunduğu İl: Bursa
  • Doğum Yılı: 1991
  • Tekne Adı: Suerte Vogo
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #2 : Mart 27, 2015, 10:55:23 ÖS »
Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg. Bana verdiği evrakta öyle yazıyor ayrıca tekne gerçekten hafif iki kişi rahatlıkla çevirebiliyor. Buda insanın kafasında soru işareti bırakıyor. Pazarlık ta 120 Kg olacak bitince demişti ama öyle olmadı. Bende daha sonraları farkettim. Ayrıca tekne de kazara biri ayağa kalksa tekne anormal derecede sallanıyor. Bir tarafa hafiften yüklensen tekne hemen o tarafa doğru yatıyor. Hafif patlak havada dalgalar tekneye vurduğunda gövdedeki esnemeyi hissediyorsun buda bende bir miktar güvensizlik yarattı. Bu haliyle tekneyi satıp başkasını dolandırmak (benim açımdan böyle) bana göre değil. Tekneyi sağlamlaştırmak adına iki katı ayırıp içeriden 1-2 kat polyester ve cam elyafla takviye kat yapmak istiyorum. Tekne yapılırken de bir ikidefa yapılanları izlemiştim elyafların kesilmesi, yerletirilmesi fazlalıklar, polyesterin sürülüp yayılması vs. vs. Nettede biraz araştırdım bu işi, bir kaç denemeden sonra oldukça iyi işler çıkartanlar var. Bu iş için 100-200 tl arası bir masraf olacak bana. Bunu dışarıda yaptırsam oldukça pahalıya maal olucak. Buralarda çok fena kilitliyolar (kusura bakmayın bu bölge böyle). o yüzden kendim yapmak istiyorum.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi bekliyorum. Kaç kat atmak sağlıklı olur özellikle yoğunlaşmam gereken bölge varmı? Bu ve bunun gibi konularda bilgilerinizi tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

Buradan tekneyi görmeden yazmak biraz afaki olur ancak ben yinede kendi açımdan mantıklı gördüğüm değişiklikleri yazmak isterim. Öncelikle tekneniz maşallah bir şişme bot ağırlığındaymış neredeyse.Dengesizliği ve oynaklığı kesinlikle hafifliğinde kaynaklanıyor.Bunu çözmek için tekneye belirli bir oranda omurga hattında olacak şekilde ağırlık kazandırmalısınız. [member=211]akdenizkompozit[/member] teknenizin hassas ağırlığı hakkında bilgi verebilir.

Sağlamlık konusunda ise ben çıdarları ayırma konusunu iki kere düşünmenizi isterim yani tekrar birleştirebilecekseniz bu işe kalkışın derim.
Çıdarları ayırırsanız da en az 2 kat elyaf ve polyester uygulamanızı öneririm.Birde çıdarı ayırdıktan sonra hem dayanıklılık hemde ağırlık için şöyle yapabilirsiniz,

Elyaf işlemini yaptıktan sonra teknenize 75'er cm aralıklarla 4 x 4 keresteden postalar yapıp,bu postalara ilaveten ağırlık konusunuda çözmek için omurga hattı boyunca postalara dik çıtalar çekerek,bu oluşturduğunuz kanalada bulacağımız ağırlıkta beton dökerek gerekli ağırlığı sağlayabilirsiniz.

Şimdilik önerebileceklerim bukadar.Konu anlaşılmaz ise resim ile de yardımcı olabilirim.
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #3 : Mart 29, 2015, 10:23:29 ÖS »
Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg. Bana verdiği evrakta öyle yazıyor ayrıca tekne gerçekten hafif iki kişi rahatlıkla çevirebiliyor. Buda insanın kafasında soru işareti bırakıyor. Pazarlık ta 120 Kg olacak bitince demişti ama öyle olmadı. Bende daha sonraları farkettim. Ayrıca tekne de kazara biri ayağa kalksa tekne anormal derecede sallanıyor. Bir tarafa hafiften yüklensen tekne hemen o tarafa doğru yatıyor. Hafif patlak havada dalgalar tekneye vurduğunda gövdedeki esnemeyi hissediyorsun buda bende bir miktar güvensizlik yarattı. Bu haliyle tekneyi satıp başkasını dolandırmak (benim açımdan böyle) bana göre değil. Tekneyi sağlamlaştırmak adına iki katı ayırıp içeriden 1-2 kat polyester ve cam elyafla takviye kat yapmak istiyorum. Tekne yapılırken de bir ikidefa yapılanları izlemiştim elyafların kesilmesi, yerletirilmesi fazlalıklar, polyesterin sürülüp yayılması vs. vs. Nettede biraz araştırdım bu işi, bir kaç denemeden sonra oldukça iyi işler çıkartanlar var. Bu iş için 100-200 tl arası bir masraf olacak bana. Bunu dışarıda yaptırsam oldukça pahalıya maal olucak. Buralarda çok fena kilitliyolar (kusura bakmayın bu bölge böyle). o yüzden kendim yapmak istiyorum.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi bekliyorum. Kaç kat atmak sağlıklı olur özellikle yoğunlaşmam gereken bölge varmı? Bu ve bunun gibi konularda bilgilerinizi tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

Buradan tekneyi görmeden yazmak biraz afaki olur ancak ben yinede kendi açımdan mantıklı gördüğüm değişiklikleri yazmak isterim. Öncelikle tekneniz maşallah bir şişme bot ağırlığındaymış neredeyse.Dengesizliği ve oynaklığı kesinlikle hafifliğinde kaynaklanıyor.Bunu çözmek için tekneye belirli bir oranda omurga hattında olacak şekilde ağırlık kazandırmalısınız. [member=211]akdenizkompozit[/member] teknenizin hassas ağırlığı hakkında bilgi verebilir.

Sağlamlık konusunda ise ben çıdarları ayırma konusunu iki kere düşünmenizi isterim yani tekrar birleştirebilecekseniz bu işe kalkışın derim.
Çıdarları ayırırsanız da en az 2 kat elyaf ve polyester uygulamanızı öneririm.Birde çıdarı ayırdıktan sonra hem dayanıklılık hemde ağırlık için şöyle yapabilirsiniz,

Elyaf işlemini yaptıktan sonra teknenize 75'er cm aralıklarla 4 x 4 keresteden postalar yapıp,bu postalara ilaveten ağırlık konusunuda çözmek için omurga hattı boyunca postalara dik çıtalar çekerek,bu oluşturduğunuz kanalada bulacağımız ağırlıkta beton dökerek gerekli ağırlığı sağlayabilirsiniz.

Şimdilik önerebileceklerim bukadar.Konu anlaşılmaz ise resim ile de yardımcı olabilirim.



Arkadaşım fiber teknem bu. Çok aşırı oynama yok ama bazen insanı baya bi korkutuyor. Herkesin kontrollü olması lazım. Yazdıklarını resimlerle destekleme şansın varsa beni baya bi mutlu edersin.İşim aslı bana çok yakın bir konu değil bu o yüzden yazdıklarının çoğunu anlamadım. :(

Birde dalgalı havalarda fiberin gövdesinde esneme oluyor bu esnemeyle betonun kırılması yada bu betonun bir şekilde fibere zarar verme ihtimali varmıdır...

SCALICA BOYA - Arda

  • Firma Yetkilisi
  • İleri Rehber
  • ****
  • İleti: 706
  • Ad Soyad: Arda Ç
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1985
  • Tekne Adı: SCALICA
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #4 : Mart 30, 2015, 08:28:09 ÖÖ »
Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın ....
Epoksi Reçine - Elyaf - Macun - Boya - Vernik - ve aradığınız diğer kimyasallar....
https://www.youtube.com/results?search_query=scalica+boya

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #5 : Mart 30, 2015, 09:36:51 ÖÖ »
Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın ....

Anladım polyester kullanmayayım ama sebeb? Niçin kullanmayayım?

SCALICA BOYA - Arda

  • Firma Yetkilisi
  • İleri Rehber
  • ****
  • İleti: 706
  • Ad Soyad: Arda Ç
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1985
  • Tekne Adı: SCALICA
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #6 : Mart 30, 2015, 10:18:50 ÖÖ »
Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın ....

Anladım polyester kullanmayayım ama sebeb? Niçin kullanmayayım?

Aldığınız tekne zaten polyester; tekne imalatçıları maliyetsiz olduğu için polyester kullanıyor, siz üzerine bir kat daha polyester atmak istiyorsunuz. polyester teknenin üzerine polyester yapıştırmak zordur , polyester yapışmaz sadece tutunur, tekneyi ağırlaştırmaya çalışıyorsunuz ; çok kalın elyaf bulup en az 3-4 hatta 5 kat atmanız lazım ki tekneniz ağırlaşsın, polyester tekne üreticileri tekne ağırlaşsın diye lamine esnasında teknenin iç kısımlarına ağır tozlardan katarlar,  sizin tekne de tahminince bu yüzden hafif kalmıştır. Cidarları ayırma konusu bana biraz tehlikeli görünüyor ama kendinize güveniyorsanız yapılabilir. bana kalsa tekneyi olabildiğince bozmadan ağırlık eklemeniz.
Epoksi Reçine - Elyaf - Macun - Boya - Vernik - ve aradığınız diğer kimyasallar....
https://www.youtube.com/results?search_query=scalica+boya

vlkanaydin

  • Kurucu
  • Onursal Rehber
  • *****
  • İleti: 6.886
    • Denizrehberim Forumu
  • Ad Soyad: Volkan Aydın
  • Bulunduğu İl: Bursa
  • Doğum Yılı: 1991
  • Tekne Adı: Suerte Vogo
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #7 : Mart 30, 2015, 01:03:34 ÖS »
Beton için şöyle bir şey anlatmaya çalıştım kaba taslak,ayrıca yeşil olarak postalar da görünmekte. Ama bence kayığınızı bozmayın gayet güzel ve yeni görünüyor hiç gerek yok. Livar ve boş bulduğunuz dolaplara eşit bir şekilde biraz ağırlık(kum torbası) yerleştirin yeterli olur



VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #8 : Mart 30, 2015, 07:53:42 ÖS »
Çok teşekkür ederim kardeş ilgi ve alakan için. Kum torbası olayını bende düşündüm ön ve arkaya 20 şer kilo luk kum torbası atayım daha dengeli olur diye aklımdan geçmedi değil açıkçası birde bu işin sağlamlık yönü var sağlamından bir dalga sanki göndeye zarar verecek gibi geliyor bazen...

O yüzden biraz da arayış içerisindeyim.

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #9 : Mart 30, 2015, 07:59:41 ÖS »
Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın ....

Anladım polyester kullanmayayım ama sebeb? Niçin kullanmayayım?

Aldığınız tekne zaten polyester; tekne imalatçıları maliyetsiz olduğu için polyester kullanıyor, siz üzerine bir kat daha polyester atmak istiyorsunuz. polyester teknenin üzerine polyester yapıştırmak zordur , polyester yapışmaz sadece tutunur, tekneyi ağırlaştırmaya çalışıyorsunuz ; çok kalın elyaf bulup en az 3-4 hatta 5 kat atmanız lazım ki tekneniz ağırlaşsın, polyester tekne üreticileri tekne ağırlaşsın diye lamine esnasında teknenin iç kısımlarına ağır tozlardan katarlar,  sizin tekne de tahminince bu yüzden hafif kalmıştır. Cidarları ayırma konusu bana biraz tehlikeli görünüyor ama kendinize güveniyorsanız yapılabilir. bana kalsa tekneyi olabildiğince bozmadan ağırlık eklemeniz.

Sanırım benim fibere o tozlardan koymayı unutmuşlar kime söylesem hayret ediyor bu kadar hafif olmasına. Mermer tozu buralarda kolaylıkla temin edilebilen ağır bir madde onumu denesem diye düşünmüyor değilim...

SCALICA BOYA - Arda

  • Firma Yetkilisi
  • İleri Rehber
  • ****
  • İleti: 706
  • Ad Soyad: Arda Ç
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1985
  • Tekne Adı: SCALICA
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #10 : Mart 31, 2015, 08:16:03 ÖÖ »
Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg.

Bizim kartondan yaptığımız 2,5m kayık 50 kg olmuştu, sizin tekne biraz fazla hafif..

Epoksi Reçine - Elyaf - Macun - Boya - Vernik - ve aradığınız diğer kimyasallar....
https://www.youtube.com/results?search_query=scalica+boya

H@K@N

  • Çırak Rehber
  • ****
  • İleti: 275
  • Ad Soyad: HAKAN HİLMİ KAVAKLIOĞLU
  • Bulunduğu İl: İZMİR
  • Doğum Yılı: 1973
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #11 : Mart 31, 2015, 11:47:26 ÖÖ »
Beş sene önce surat teknesini balikci teknesine devsirdigimizde alti duz oldugu icin cok oynak olan teknenin omurga hattina 10x10 kalas koyarak sorunu gidermistik.Uzerini elyaf ve epoksiyle kaplarsaniz sorunu halledersiniz..
Iki cidarı ayirma isini unutun derim.

servet

  • Kıdemli Üye
  • Onursal Rehber
  • *
  • İleti: 2.598
  • Tekne Adı: avanti
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #12 : Mart 31, 2015, 12:47:40 ÖS »
Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın , Polyester kullanmayın ....

Anladım polyester kullanmayayım ama sebeb? Niçin kullanmayayım?

Aldığınız tekne zaten polyester; tekne imalatçıları maliyetsiz olduğu için polyester kullanıyor, siz üzerine bir kat daha polyester atmak istiyorsunuz. polyester teknenin üzerine polyester yapıştırmak zordur , polyester yapışmaz sadece tutunur, tekneyi ağırlaştırmaya çalışıyorsunuz ; çok kalın elyaf bulup en az 3-4 hatta 5 kat atmanız lazım ki tekneniz ağırlaşsın, polyester tekne üreticileri tekne ağırlaşsın diye lamine esnasında teknenin iç kısımlarına ağır tozlardan katarlar,  sizin tekne de tahminince bu yüzden hafif kalmıştır. Cidarları ayırma konusu bana biraz tehlikeli görünüyor ama kendinize güveniyorsanız yapılabilir. bana kalsa tekneyi olabildiğince bozmadan ağırlık eklemeniz.

Sanırım benim fibere o tozlardan koymayı unutmuşlar kime söylesem hayret ediyor bu kadar hafif olmasına. Mermer tozu buralarda kolaylıkla temin edilebilen ağır bir madde onumu denesem diye düşünmüyor değilim...

mermer tozu,beyaz çimento ve su karışımını ben filikanın omurga boşluğunda denedim..ağırlık yapsın diye değil,yagmurlarda orda biriken suyu tahliye etmek zor oluyor diye..çok aman,aman bir ağırlığı yok onu söyliyeyim..mermeritcilerin yaptığı polyester ve mermer tozu karışımı (mutfak tezgahı)  daha mantıklı gibi..

lodosum

  • Çırak Üye
  • ***
  • İleti: 104
  • Ad Soyad: hakan ozcan
  • Bulunduğu İl: istanbul
  • Doğum Yılı: 1960
  • Tekne Adı: lodosum
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #13 : Nisan 01, 2015, 06:48:49 ÖS »
Merhabalar. Milas koru sanayisinde 4,30 fiber tekne yaptırdım sıfırdan. İkinci elde bir kaç defa dolandırmaya çalışınca insanlar dedim ki sıfır alayım. Zaman geçtikçe insan öğreniyor tecrübe ediyor. Arkadaşlar sorunum şu!

Aldığım fiber 67 Kg. Bana verdiği evrakta öyle yazıyor ayrıca tekne gerçekten hafif iki kişi rahatlıkla çevirebiliyor. Buda insanın kafasında soru işareti bırakıyor. Pazarlık ta 120 Kg olacak bitince demişti ama öyle olmadı. Bende daha sonraları farkettim. Ayrıca tekne de kazara biri ayağa kalksa tekne anormal derecede sallanıyor. Bir tarafa hafiften yüklensen tekne hemen o tarafa doğru yatıyor. Hafif patlak havada dalgalar tekneye vurduğunda gövdedeki esnemeyi hissediyorsun buda bende bir miktar güvensizlik yarattı. Bu haliyle tekneyi satıp başkasını dolandırmak (benim açımdan böyle) bana göre değil. Tekneyi sağlamlaştırmak adına iki katı ayırıp içeriden 1-2 kat polyester ve cam elyafla takviye kat yapmak istiyorum. Tekne yapılırken de bir ikidefa yapılanları izlemiştim elyafların kesilmesi, yerletirilmesi fazlalıklar, polyesterin sürülüp yayılması vs. vs. Nettede biraz araştırdım bu işi, bir kaç denemeden sonra oldukça iyi işler çıkartanlar var. Bu iş için 100-200 tl arası bir masraf olacak bana. Bunu dışarıda yaptırsam oldukça pahalıya maal olucak. Buralarda çok fena kilitliyolar (kusura bakmayın bu bölge böyle). o yüzden kendim yapmak istiyorum.

Bu konuda görüş ve önerilerinizi bekliyorum. Kaç kat atmak sağlıklı olur özellikle yoğunlaşmam gereken bölge varmı? Bu ve bunun gibi konularda bilgilerinizi tecrübelerinizi paylaşırsanız sevinirim.

430 fiberglass tekneler boş ağırlık 180- 200 kilo civarında.  belli başlı 4-5 fiberglass tekne üreticisi var. hepside iki cidar arsına bellibölgelere ahşap takviyesi yapıyorlar.mesela küpeşte boydan boya ahşap konuyor buralara koç boynuzu tutamak  makara gibi metaller buraya vidalanıyor.gene motorun bağlandığı transom bölgesinde , çeki mapası  bölgesinde ahşap olacak.gene burun kıç dış cidar 5-6 kat daha halın fiber yapılıyor.

tornado48

  • Yeni Üye
  • *
  • İleti: 6
  • Ad Soyad: Serdar
  • Bulunduğu İl: Muğla
  • Doğum Yılı: 01.06.1983
Ynt: Fiber tekneye sonradan polyester ve cam elyaf ile ek kat yapımı
« Yanıtla #14 : Nisan 02, 2015, 02:16:45 ÖS »
Arkadaşlar öncelikle değerli cevaplarınız için teşekkür ederim.

İki cidarı ayırmamam konusunda bir kanı var anladığım kadarıyla. İçim şu haliyle rahat değil en azından sağlamlaştırmak adına biraz takviye yapmayı düşünüyorum. İnternette tekne kalıplarına baktım biraz, anladığım kadarıyla iki cidar arasında 5-10 cm boşluklar var. Kenarların tekrar perçinlenmesi belki biraz sorun olabilir ama onunda üstesinden gelinebilir diye düşünüyorum. Elyaf ve polyester seçimi vb konularda tavsiyeleriniz var ise memnun olurum. 


 

Benzer Konular

  Konu / Başlatan Yanıt Son İleti
7 Yanıt
12938 Gösterim
Son İleti Şubat 02, 2014, 09:04:49 ÖS
Gönderen: akdenizkompozit
29 Yanıt
12899 Gösterim
Son İleti Mart 14, 2015, 09:16:07 ÖÖ
Gönderen: vlkanaydin
13 Yanıt
6985 Gösterim
Son İleti Temmuz 14, 2013, 01:38:50 ÖS
Gönderen: kaplan07
1 Yanıt
4757 Gösterim
Son İleti Ağustos 02, 2013, 03:39:45 ÖS
Gönderen: akdenizkompozit
13 Yanıt
14789 Gösterim
Son İleti Şubat 15, 2020, 02:36:59 ÖS
Gönderen: tcgberk
2 Yanıt
3808 Gösterim
Son İleti Mart 25, 2014, 05:25:50 ÖS
Gönderen: aegeanxtr
24 Yanıt
13532 Gösterim
Son İleti Nisan 03, 2015, 09:32:39 ÖS
Gönderen: bucalıfikret
21 Yanıt
5995 Gösterim
Son İleti Temmuz 31, 2016, 01:22:33 ÖS
Gönderen: servet
1 Yanıt
1274 Gösterim
Son İleti Şubat 09, 2018, 02:07:25 ÖS
Gönderen: servet